Замёрзла система охлаждения!

[SEMERIK]

ну потеки так себе, где-то капля в секунду, не знаю как объяснить, в общем не сильно течет, прогреть и подождать можно, не много вытечет

с радиатором печки пока не ясно, может он до сих заморожен...а какой герметик использовать для герметизации патрубков? думается просто протяжка хомутов не поможет.

ну помпу я с другого движка сниму, если вдруг с ней че нибудь не то...прокладку помпы купим новую естественно.

[viklord]

а какой герметик использовать для герметизации патрубков?

я никакой не использую. начинает патрубок сопливить - подтягиваю. если не помогает - меняю патрубок. а все эти герметы... да ну на фиг...
Если печку еще не трогал - и не трогай пока движек нормально не прогреешь. только наблюдай.

[Stalkerun]

а какой герметик использовать для герметизации патрубков?

красный высокотемпературный герметик. наносить на поверхность, на которую одеваешь шланг. во внутрь шланга ничего ненаносить (я на всякий случай говорю)

[SEMERIK]

а почему масло из под прокладки ГБЦ перестало течь? или потом оно снова может потечь и прокладку лучше заменить?

[SEMERIK]

или это просто случайность?

[q-q]

или это просто случайность?

автотаз это чистая случайность.

[SEMERIK]

не, ну а если серьезно...почему оно перестало травить?

[Kenny]

автотаз это чистая случайность.

Если в чём-то плохо разбираешься, то кругом случайности и поводы для удивления, и АвтоВаз тут непричём...

[Калян]

не, ну а если серьезно...почему оно перестало травить?

травило из какого места именно? не напротив 3 цилиндра? там как раз канал подачи масла в ГБЦ к РВ проходит. а вообще склоняюсь к мысли что повело ГБЦ из-за ваших эсперементов без тосола. просто так при исправной ГБЦ и нормальной прокладке масло не травит. да и прокладки так просто не прогоают, или перетянули болты при установке или прохождении ТО или же мотор перегрели и плоскость ГБЦ повело

[SEMERIK]

травило из какого места именно? не напротив 3 цилиндра?

да, именно там и травило. напротив 3го цилиндра

[SEMERIK]

травило из какого места именно? не напротив 3 цилиндра?

да, именно там и травило. напротив 3го цилиндра

[SEMERIK]

а вообще склоняюсь к мысли что повело ГБЦ из-за ваших эсперементов без тосола.

Дорого теперь дружбану моему ремонт ГБЦ обойдется?

Он машину в сервис хочет тащить, что нужно заранее прикупить, ну помимо прокладки ГБЦ, масла, фильтра масленного, тосола, что еще?

Сколько в среднем по времени чинят такую поломку?

[SEMERIK]

Везде разные цифры фигурируют...может кто сталкивался с такой поломкой и приблизительно хотя бы знает сколько берут за починку

[SEMERIK]

А ???

[рустем]

работа около 2 тыщ плюс запчасти рублей 500,если голову повело и ее придется фрезеровать то плюс рублей 600

[SEMERIK]

работа около 2 тыщ плюс запчасти рублей 500,если голову повело и ее придется фрезеровать то плюс рублей 600

так, это понятно. а если придется менять ГБЦ, тогда примерно сколько выйдет? +заменить прокладку помпы(хотя мы это и сами сможем сделать, но хотелось бы узнать стоимость)

[SEMERIK]

работа около 2 тыщ плюс запчасти рублей 500,если голову повело и ее придется фрезеровать то плюс рублей 600

так, это понятно. а если придется менять ГБЦ, тогда примерно сколько выйдет? +заменить прокладку помпы(хотя мы это и сами сможем сделать, но хотелось бы узнать стоимость)

[Калян]

а вообще склоняюсь к мысли что повело ГБЦ из-за ваших эсперементов без тосола.

Дорого теперь дружбану моему ремонт ГБЦ обойдется?

Он машину в сервис хочет тащить, что нужно заранее прикупить, ну помимо прокладки ГБЦ, масла, фильтра масленного, тосола, что еще?

Сколько в среднем по времени чинят такую поломку?

головка врядли дала трещину. ее просто повело. лечится фрезерованием на фрезерном станке. купить надо прокладки коллекторов,маслосъемные колпачки и все прокладки что остались. МСК надо заменить т.к. мотор получается перегрели колпачки вскоре придут в негодность, а зачем по 10 раз тревожить мотор, когда лучше все сделать на снятой ГБЦ. для начала надо пометить рокеры чтобы потом не перепутать. их снимаем, снимаем коллекторы. после фрезеровки(у нас 1 тыс руб), моем ГБЦ и продуваем коемпрессором, т.к. металлической пыли набилось во все углы и щели масса.потом рассухариваем клапаны,снимаем пружинки и цанговым съемником сдериваем МСК. потом надеваем на стержешь клапана предохранительный колпачек(с качесвеными МСК идет в комплекте),смазываем обильно МСК маслом и надеваем его на направляющую втулку при помощи отправки-цанги. и так все 8 колпачков. работы по замене на час-два. ГБЦ затягиавать усилием 115 Нм, после 2-3 тыс.км ГБЦ протянуть и отрегулировать зазоры в приводе клапанов.удачи в ремонте