Проблемы в работе цилиндров
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
morgusha
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 145
- Зарегистрирован: Чт июн 25, 2009 12:51:06
-
morgusha
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 145
- Зарегистрирован: Чт июн 25, 2009 12:51:06
-
morgusha
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 145
- Зарегистрирован: Чт июн 25, 2009 12:51:06
-
Antoxa
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 114
- Зарегистрирован: Чт апр 09, 2009 17:36:52
- Откуда: Беларусь
вопрос. не работает цилиндр?
Заинтересовала меня такая штука: Когда я снимаю люльку с любой из 3-х свеч то сразу заметно падение оборотов и движок колбасит, а вот с первой свечи снимаю люльку и никаких изменений не обнаруживаю! Как это так может быть? свеча сухая вроде цилиндр работает! Так почемуже нет изменений при снятиии ВВ провода?
-
Nik555
- Гуру классиководства

- Сообщения: 815
- Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 18:11:24
- Модель авто: Классика ваз21043,ничего от стока не осталось)))
- Откуда: Вологда
- Поблагодарили: 4 раза
-
Antoxa
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 114
- Зарегистрирован: Чт апр 09, 2009 17:36:52
- Откуда: Беларусь
-
Fox
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3308
- Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
- Модель авто: 2106 90'
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Орехово-Зуево
- Благодарил (а): 159 раз
- Поблагодарили: 224 раза
А может трамблёр?..Я ставил трамблёр(ТО делал,снимал)и купив новую крышку - поставил...
Появился стук...
Стук шёл с трамблёра,заглушил,снял крышку...Оказалось,что она(крышка) криво встала...
Поставил как надо-стала троить...
Может провода.Хотя у меня обрывался(вынул свечу,а колпачёк остался на свече),немножко пошаманил,поставил назад-работало месяц,далее не знаю,сменил.
Тут трудно сказать...Антох,может ты не слышишь двиг?
Может провода.Хотя у меня обрывался(вынул свечу,а колпачёк остался на свече),немножко пошаманил,поставил назад-работало месяц,далее не знаю,сменил.
Тут трудно сказать...Антох,может ты не слышишь двиг?
-
Antoxa
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 114
- Зарегистрирован: Чт апр 09, 2009 17:36:52
- Откуда: Беларусь
-
ksandr_85
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 180
- Зарегистрирован: Вс июл 26, 2009 13:52:51
- Откуда: Москва
-
Antoxa
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 114
- Зарегистрирован: Чт апр 09, 2009 17:36:52
- Откуда: Беларусь
-
Димон на зелёнке
-
Berr
- Стажер

- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Сб янв 23, 2010 19:23:23
Проблемы в работе цилиндров
Доброго времени суток.помогите разобраться вот с такой проблемкой...на холостых оборотах,да и при раскрутке до 2000об выдает хлопки в глушитель,независимо прогрета или нет.Сегодня полез разбираться,померил компрессию на всех целиндрах примерно 11.5-12,впринципе в норме. Но свеча на 4-м закопченная((поменял крышку трамблера,проводку...результата не дало. потом обнаружился лопнувший шланг на вакуумном приводе.Шланг сразу был поменян на новый но вопреки всем ожиданиям мотор всче так же неустойчиво работает и на холостых, постоянно закидывает 4 свечу. Подскажите в чем еще может быть дело




