Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой)

[GoBLIN]

nevic44
спасиба обьяснил. регулирую тоже щупом

[мишаня]

Зависимость теплового зазора и показателей индикатора от температуры головки цилиндров

правильный рисунок.а вообще регулируются на холодный двиг...+20С ...желательно

[GoBLIN]

а вообще регулируются на холодный двиг...+20С ...желательно

чтож теперь, до лета ждать?

[мишаня]

чтож теперь, до лета ждать?

ищи помещение с приемлимой температурой и это я серьозно говорю

[GoBLIN]

ищи помещение с приемлимой температурой и это я серьозно говорю

да я понимаю что серьезно. просто не распологаю теплыми помешениями :( даже на несколько часов. по крайней мере ближайшую неделю

[мишаня]

просто не распологаю теплыми помешениями

[олежек]

чтож теперь, до лета ждать?

ненадо, обмусоливали много раз есть талбички для перерасчета зависимости зазора от температуры

вот на пример

табличка клапанна.jpg

взять от сюда http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvig ... g_klap.htm

[nevic44]

вот на пример

Вложение:
табличка клапанна.jpg
табличка клапанна.jpg [ 65.01 Кб | Просмотров: 3 ]

Чё то не пойму разве при прогреве двига зазор увеличивается? Не в ту сторону нарисовали.

[рустем]

nevic44
зазор увеличивается потому что:
на горячем движке остывание деталей происходит неравномерно-то есть головка остывает со одной скоростью и при этом начальная температура у нее порядка 90-100 градусов,а вот клапана начинают остывать с температуры 600-700 градусов.Поскольку клапана и головка выполнены из разных материалов,в процессе остывания имеют разные начальные температуры и скорости остывания,то получается что на теплом движке зазор регулировочный больше

[nevic44]

рустем
Ну это понятно, но насколько знаю из физики чем выше темпер материала тем больше он расширен, следовательно чем выше темперетура тем больше расширены металлы относительно друг друга, для чего и регулируется зазор. Если на холодную сделать маленький зазор то при негреве он пропадёт и клапана будут зажаты. А металлы расширятся не зависимо от происхождения, просто с разной скоростью и определённой величины. Вывод величина зазора должна быть обратно пропорциональна температуре двигателя.

[рустем]

А металлы расширятся не зависимо от происхождения

nevic44
у всех металлов РАЗНЫЙ коэффициент линейного теплового расширения,то есть разные металлы по разному отреагируют на одно и то же изменение температуры

[GoBLIN]

тоесть я не прогадал поставив при -10 0,20 на все клапана

[рустем]

тоесть я не прогадал поставив при -10 0,20 на все клапана

GoBLIN
прогадал,надо было 0,12-0,13мм

[GoBLIN]

прогадал,надо было 0,12-0,13мм

ну почему прогадал. так я точно знаю что они не зажаты да и пока малость пусть приработаються. выставлял я не рейкой а щупом. так что с такой точностью не получилосьбы

[рустем]

GoBLIN
после того как в теплом гараже отрегулируешь,после пробега около 2000км еще раз проверь регулировку клапанов,ну и потом каждые 10 тыщ регулируй и будет тебе счастье

[nevic44]

тоесть я не прогадал поставив при -10 0,20 на все клапана

Ну маленько многовато, разница там не большая, 0,16-0,18 было бы в самый раз.

прогадал,надо было 0,12-0,13мм

Тогда после прогрева их бы зажало напрочь.

[GoBLIN]

Ну маленько многовато, разница там не большая, 0,16-0,18 было бы в самый раз.

была бы рейка можно было бы ловить милиметры, а так у меня только шупы. и есть там 0.10, 0.15 и 0.20

[Longenen]

Да вы что с дубов попадали, на классике в выпуске ставить 0,20? Это не нива, с её 21213 мотором, 0,17 - самый максимум что можно позволить себе летом, и то при условии что стоит нивский распредвал.

[Jakson]

Полностью согласен с Goblin и Longenen. Сам если регулирую не рейкой, хотя имеется, беру 2 щупа 0,15 и 0,20. 0,15 должен лезть, а 0,20 не должен. регулировал и на морозе просто подождал чтобы мотор остыл но несильно, еще брал градусник и ставил на головку, как температура доходила до 20-25 градусов регулировал, не стучали и не зажимались никогда.

0,20 можно выставлять на выпуске только при условии что распред 213 или тюнинговый

[Сусанин]

мальца не в тему, решил поменять рвал на 213, как установить и как настроитить, с разрезной шестерней или с родной по меткам?

[serg214121032107]

Я у себя в гараже при -25 одним щупом на 0.15 выставил все. проехал уже 15тысчей км. и всё прекрасно. не бренчат и не пропускают.

[D.I.M.A.R.]

Сусанин про однорядку
http://semerka.info/odnoryadka
http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?p=58423

[Сусанин]

D.I.M.A.R.
как бы и в мыслях не было, 213 вал и разрезная шестерня, цепь 2х рядка, или ты мне под одно, все равно бошки менять, докучи

[GoBLIN]

тоесть я не прогадал поставив при -10 0,20 на все клапана

после 100км пробега зазор уплыл до космических 0,35

[nevic44]

GoBLIN
Отрегулируй стандартно щупом 0.15 разница и погрешности друг друга компенсируют. Внимательно и точно проследи прокручивание коленвала в процессе и обязательно потом проверь по новой все зазоры, как правило при затяжке контрагайки зазор может нарушиться.