Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя.
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
Kampfar
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 467
- Зарегистрирован: Чт июн 14, 2012 19:09:00
- Модель авто: Ваз-21043, двиг 2103,поршня от 2105, проставки под задние пружины
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ставрополь
- Благодарил (а): 33 раза
- Поблагодарили: 14 раз
Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя
А распредвал нормальный был? Не шлифовал кулачки? А рокера может плохие и ты сточил закаленный слой,а дальше сыромятина и ее быстро проест. На разборках искать хорошие рокера,перекос рокера в основном от верхней площадки- она должна быть хоть немного выпуклой; и от кулака чтоб ступенек не было и было плавное закругление и плоскость без выработки.
-
Lerik-Co
- Водила

- Сообщения: 52
- Зарегистрирован: Сб окт 13, 2012 9:00:51
- Модель авто: ВАЗ-11183 (норма; дв.21114 - 1.6 - 8кл.; 2005г.в.)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г.Елец Липецкой обл.
- Благодарил (а): 9 раз
Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя
Слушал при помощи медицинского стетофонендоскопа. Стук изет из-под крышки клапанов в районе 1-3 цилиндров. Звездочка не шумит.
Поочередно отключал цилиндры. Стук не пропадал.
На этих выходных решил, что узлы и детали после замены уже пришлепались, пора отрегулировать снова клапана.
Выяснил, что у нескольких клапанов был сильно увеличенный зазор. Уменьшил.
Несколько рокеров криво сидят. Cкорее всего зазор на них выставил неверно: увеличен.
Выставляю щупом. Планки нет.
Результат: Продолжительность стука сократилась до 15 сек.
Пришел к выводу, что рокеры и регболты требуют замены и регулировке с рейкой.
Какого производителя посоветуете?
Поочередно отключал цилиндры. Стук не пропадал.
На этих выходных решил, что узлы и детали после замены уже пришлепались, пора отрегулировать снова клапана.
Выяснил, что у нескольких клапанов был сильно увеличенный зазор. Уменьшил.
Несколько рокеров криво сидят. Cкорее всего зазор на них выставил неверно: увеличен.
Выставляю щупом. Планки нет.
Результат: Продолжительность стука сократилась до 15 сек.
Пришел к выводу, что рокеры и регболты требуют замены и регулировке с рейкой.
Какого производителя посоветуете?
-
Lerik-Co
- Водила

- Сообщения: 52
- Зарегистрирован: Сб окт 13, 2012 9:00:51
- Модель авто: ВАЗ-11183 (норма; дв.21114 - 1.6 - 8кл.; 2005г.в.)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г.Елец Липецкой обл.
- Благодарил (а): 9 раз
Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя
Ничего не делал.
Третье утро - стука нет!
Третье утро - стука нет!
-
Kampfar
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 467
- Зарегистрирован: Чт июн 14, 2012 19:09:00
- Модель авто: Ваз-21043, двиг 2103,поршня от 2105, проставки под задние пружины
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ставрополь
- Благодарил (а): 33 раза
- Поблагодарили: 14 раз
Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя
Ну и хорошо. Мне мастер регулировал клапана,стучали немного,тыщу проездил- намного меньше стало,еле слышно. Кулачки на распредвале шлифованные не раз,да и рокера не шибко новые,солдатики тем более- зазор точный не выставишь. Но я совсем ушатанные рокера менял на бушные- не стираются и работают нормально.
-
Kampfar
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 467
- Зарегистрирован: Чт июн 14, 2012 19:09:00
- Модель авто: Ваз-21043, двиг 2103,поршня от 2105, проставки под задние пружины
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ставрополь
- Благодарил (а): 33 раза
- Поблагодарили: 14 раз
Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя
Отчего слетают сальники клапанов со втулок? Если исключить плохую напрессовку?
-
Kampfar
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 467
- Зарегистрирован: Чт июн 14, 2012 19:09:00
- Модель авто: Ваз-21043, двиг 2103,поршня от 2105, проставки под задние пружины
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ставрополь
- Благодарил (а): 33 раза
- Поблагодарили: 14 раз
Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя
Сальники SM,втулки при капремонте меняли,разворачивали. Развертками седла обрабатывали,клапана притирали. Но клапана оставили старые. Тыщ 50 масло не жрала а потом начала,400 грамм на 1000. Кольца поменяли так как маслосьемные сели,на поршнях на юбке следы подогрева. Кольца SM тоже.Тосол у меня тек тем летом с патрубка печки,порепался, доливал по пути воду,следил за температурой но видимо недоследил. Цилиндры только вверху на глаз промеряли,микрозадиров не было. На 1м отлично виден хон,на 2м и 3м еле просматривался. Это на 93 тык пробега кольца поставили. На впускных клапанах нагар еще сняли со стержней.zombie177rus писал(а):Сальники какой фирмы? Втулки меняные?
Через 6 тыс поменяли выпускные сальники клапанов- т.к. двиг также и жрал масло. На 1м и 3м цилиндре выпускные сальники подняло. С сапуна дым не идет,но двиг поддымливает при заводке и едва заметно при переключении скоростей.Через 1тыс. км расход уже до 500-700 гр поднялся, холостой стал нестабилен,свечи черные,на 2м и 3м особенно. Игла держит,проверил на всякий. И мастер мне говорит что стержни клапанов от перегрева волнами пошли,клапана бьет и они сбивают сальники. Поменяем сразу все сальники на отечественные дубовые "Резерв" которые с большим усилием напрессовываются на втулки. А там посмотрим. Наверно прийдется клапана менять. Втулки если подразвернуть может и войдут в допуск- че им 100 тыс? Или прийдется и втулки менять.
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя
Про стержни клапанов - бред! Из SM можно брать только! клапаны и то с магнитом.
-
Kampfar
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 467
- Зарегистрирован: Чт июн 14, 2012 19:09:00
- Модель авто: Ваз-21043, двиг 2103,поршня от 2105, проставки под задние пружины
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ставрополь
- Благодарил (а): 33 раза
- Поблагодарили: 14 раз
Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя
Всмысле клапана SM намагничены или что? Значит сальники SM плохие или в чем причина может быть их поднятия?А может клапана погнуть легонько,так что прогара тарелки не будет? К тому же клапана торцевали- может там где высокопрочный слой сняли?zombie177rus писал(а):Про стержни клапанов - бред! Из SM можно брать только! клапаны и то с магнитом.
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя
Сталь, из чего клапаны лепят, НЕ должна магнититься. Сальники SM нехорошие(есть лучше). Втулки SM имеют много брака, в частности и по размерам. Чем так будет "легонько" гнуть клапаны
? С торца минимально 3мм высокопрочный "кусочек".
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя
я свои клапана проверял - впускные магнитятся, выпускные -нет.zombie177rus писал(а):Сталь, из чего клапаны лепят, НЕ должна магнититься.
Я себе пилил и рокера и кулачков пару. Пока ездит. Уже пару тыщь проездил...Kampfar писал(а):А распредвал нормальный был? Не шлифовал кулачки? А рокера может плохие и ты сточил закаленный слой,а дальше сыромятина и ее быстро проест.
-
Kampfar
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 467
- Зарегистрирован: Чт июн 14, 2012 19:09:00
- Модель авто: Ваз-21043, двиг 2103,поршня от 2105, проставки под задние пружины
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ставрополь
- Благодарил (а): 33 раза
- Поблагодарили: 14 раз
Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя
Зачем в мурзилке рекомендуют снимать голову для смены мск? Типа можете погнуть клапана. Мои клапана магнитятся,именно выпускные. Вроде. Мастер когда упустил клапан снизу поддевал его через свечное отверстие проволокой а в торец магнитом держал. Но эти клапана могут и заводскими быть,т.к. распред в плохом состоянии был- проедены кулачки и наврядли его недавно меняли. Но на опорах отлично сидел. На кулачках р/вала каков высокопрочный слой?
И какие сальники хорошие? Есть там упаковка с проверочным кодом,чтоб по интернету проверить? Кольца SM я проверял.
И какие сальники хорошие? Есть там упаковка с проверочным кодом,чтоб по интернету проверить? Кольца SM я проверял.
-
Kampfar
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 467
- Зарегистрирован: Чт июн 14, 2012 19:09:00
- Модель авто: Ваз-21043, двиг 2103,поршня от 2105, проставки под задние пружины
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ставрополь
- Благодарил (а): 33 раза
- Поблагодарили: 14 раз
Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя
Кстати а есть такие щупы 0.17 мм? Я как-то хотел купить щупы 0.14 и 0.16 мм чтоб проще контролировать зазор при реге клапанов.Миша писал(а): кольцо с поршня ставишь в цилиндр сначала в самый вверх, замеряешь плоским щупом зазор в разрезе кольца, ставишь в середину так же замеряешь, ставишь в самый низ и так же замеряешь зазор. зазор не должен превышать 0.17 мм
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя
Не надо путать износ цилиндров и параметры колец.
-
ZidanCo
- Водила

- Сообщения: 62
- Зарегистрирован: Вс дек 30, 2012 16:54:12
- Модель авто: ВАЗ 21074, 1.6, MT5, 1993г
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Магнитогорск
- Благодарил (а): 11 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя
После капитального ремонта двигателя проехал около 2000 км, и за эти 2000 км я доливаю уже 3й литр масла. Это нормально ?) Подтеков нет, через сопун тоже не выгоняет.
Ездил к мотористам, которые делали кап. ремонт, те сказали, чтоб более агрессивно ездил, давал больше оборотов, мол так обкатка быстрее пройдет о_О
Сказали двигатель от 2106 любит большие обороты...
По моему глупости они говорят.
Ездил к мотористам, которые делали кап. ремонт, те сказали, чтоб более агрессивно ездил, давал больше оборотов, мол так обкатка быстрее пройдет о_О
Сказали двигатель от 2106 любит большие обороты...
По моему глупости они говорят.
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя
Нет.ZidanCo писал(а):После капитального ремонта двигателя проехал около 2000 км, и за эти 2000 км я доливаю уже 3й литр масла. Это нормально ?)
Так быстрей сдохнет от ненормального режима обкатки.ZidanCo писал(а): чтоб более агрессивно ездил, давал больше оборотов, мол так обкатка быстрее пройдет о_О
Вообще-то качественно капиталеный двиг во время обкатки практически не ест масло,а после обкатки не жрет совсем,так гомеопатическими дозами
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя
осмотри (лучше на яме):ZidanCo писал(а):...доливаю уже 3й литр масла. ...Подтеков нет, через сопун тоже не выгоняет...
1. прокладку поддона картера - по всему периметру - либо без герметика поставили - либо где то перетянули и прокладку выдавило слегка.
2. масляный фильтр - капли и подтеки под ним.
и масло - какое? может поменять? и фильтр.
-
ZidanCo
- Водила

- Сообщения: 62
- Зарегистрирован: Вс дек 30, 2012 16:54:12
- Модель авто: ВАЗ 21074, 1.6, MT5, 1993г
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Магнитогорск
- Благодарил (а): 11 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя
Изначально мне сказали, что больше 2500 оборотов во время обкатки не давать. Я так и делаю.рустем писал(а):Так быстрей сдохнет от ненормального режима обкатки.
Вообще-то качественно капиталеный двиг во время обкатки практически не ест масло,а после обкатки не жрет совсем,так гомеопатическими дозами
Кстати в последнее время в диапазоне 2000-2300 оборотов появляется металлический звук из под капота. На холостых не так заметен, как во время движения, моторист предположил, что цепь нужно менять, хоть они ее и меняли 2000 км назад.
Вчера полностью осмотрел днище машины, все сухо, моторное масло не течет (в отличие от остальных :( )рустем писал(а):осмотри (лучше на яме):
1. прокладку поддона картера - по всему периметру - либо без герметика поставили - либо где то перетянули и прокладку выдавило слегка.
2. масляный фильтр - капли и подтеки под ним.
VVB писал(а):и масло - какое? может поменять? и фильтр.
Масло - Полусинтетика Лукойл супер 10w40. Знаю, что масло не ок, буду менять и масло и фильтр через 1000 - 2000 км на другое.
Может это масло выгорает так ?
Моторист много спрашивал, не перегревал ли я машину. Но опять же перегрева не было.
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя
ZidanCo писал(а):...полностью осмотрел днище машины, все сухо...
ZidanCo писал(а):...моторное масло не течет (в отличие от остальных :( )...
осмотри ещё разок
-
ZidanCo
- Водила

- Сообщения: 62
- Зарегистрирован: Вс дек 30, 2012 16:54:12
- Модель авто: ВАЗ 21074, 1.6, MT5, 1993г
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Магнитогорск
- Благодарил (а): 11 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя
Имел ввиду сухо со стороны мотораVVB писал(а):ZidanCo писал(а):...полностью осмотрел днище машины, все сухо...ZidanCo писал(а):...моторное масло не течет (в отличие от остальных :( )...загадками изъясняешься
осмотри ещё разок
Из под коробки течет, из под моста течет.
С мостом еще можно разобраться малой кровью, но вот коробку снимать, это тяжко будет.
Только при начале движения. До капиталки был постоянно сизый.vitek писал(а):А выхлоп нормальный? Случайно не сизый
Тот же моторист предположил, что сейчас сизый выхлоп из за плохого бензина
-
zalex
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 9254
- Зарегистрирован: Ср июл 14, 2010 12:23:48
- Модель авто: Haval Jolion, М.Н.С., 2024 г.в., Магматический красный; Haval F7, Дядя Федор, 2022 г.в., Аквамарин; LADA219470, Ягода в шоколаде, 2020 г.в., – продана.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Елец, 48 rus
- Благодарил (а): 819 раз
- Поблагодарили: 1704 раза
Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя
ZidanCo писал(а):сказали, чтоб более агрессивно ездил, давал больше оборотов, мол так обкатка быстрее пройдет
ZidanCo писал(а):моторист предположил, что цепь нужно менять, хоть они ее и меняли 2000 км назад.
ZidanCo писал(а):Моторист много спрашивал, не перегревал ли я машину. Но опять же перегрева не было.
нафиг такого "моториста"ZidanCo писал(а):Тот же моторист предположил, что сейчас сизый выхлоп из за плохого бензина
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя
а ты уверен, что течь из коробки???ZidanCo писал(а):...сухо со стороны мотора ...Из под коробки течет...
уровень в коробке замеряешь??? доливаешь в коробку часто???
на яму, снимай пыльник (защиту), вытирай всё на сухо, заводи машину, прогревай и смотри
и всё таки обрати внимание на прокладку поддона и фильтр (со снятым пыльником
ZidanCo писал(а):...Моторист много спрашивал, не перегревал ли я машину...
хороший моторист, много спрашивает и предполагает...ZidanCo писал(а):...Тот же моторист предположил, что сейчас сизый выхлоп из за плохого бензина...
а предложи ему компрессию померить - гарантия же на капремонт есть?...
zalex писал(а):...нафиг такого "моториста"