Есть определённый риск при входе в плотные слои атмосферы...admin_nevyansk писал(а):картонка не загорится?рустем писал(а):admin_nevyansk
похоже,что термостат раньше,чем положено,начинает открываться.Попробуй картонкой радиатор прикрыть наполовину или термостат заменить.
Система охлаждения. Общие проблемы.
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
Kenny
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 148
- Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 1:19:37
- Модель авто: ВАЗ-21043, 2000 г.в., тёмно-бордовый, семёрочный салон.
- Откуда: город Мурманск
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 5 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы.
-
Сусанин
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5503
- Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
- Модель авто: 21093 01г
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Владимир, Россия 33 регион
- Благодарил (а): 33 раза
- Поблагодарили: 238 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы.
нет, электрический, включается правильноолежек писал(а):Сусанин
а вентилятор у тебя механический???
просто дооолго греется
щас грел машину пока скидывал снег - минут 5 недогрелась до второго деления, проехался еще 3 км на 2й передаче 40км\ч, догрелось, как там на картинке градуировано - около 50, на трассе до 75 примерно, но когда на светофоре остановился, температура упала, потом еще километр на 2й -3й и тут пошел тепленький воздух
-
Сусанин
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5503
- Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
- Модель авто: 21093 01г
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Владимир, Россия 33 регион
- Благодарил (а): 33 раза
- Поблагодарили: 238 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы.
олежек
шнивскай, втарой сезон, все патрубки горячие на момент срабатывания вентилятора точно
шнивскай, втарой сезон, все патрубки горячие на момент срабатывания вентилятора точно
-
олежек
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 14346
- Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
- Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Таганрог
- Благодарил (а): 385 раз
- Поблагодарили: 840 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы.
а поторогай его как только температура будет градусов 50, не подклинен ли он?!?!?!Сусанин писал(а):шнивскай, втарой сезон, все патрубки горячие на момент срабатывания вентилятора точно
-
Сусанин
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5503
- Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
- Модель авто: 21093 01г
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Владимир, Россия 33 регион
- Благодарил (а): 33 раза
- Поблагодарили: 238 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы.
олежек
где именно трогать, нижней патрубок? и я хз где 50 градусов, у меня нет индикации цветовой, это после второй риски на такое же расстояние?
где именно трогать, нижней патрубок? и я хз где 50 градусов, у меня нет индикации цветовой, это после второй риски на такое же расстояние?
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42305
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2716 раз
- Поблагодарили: 5042 раза
Re: Система охлаждения. Общие проблемы.
Это,0 типа, 0С.SinodskiY писал(а):так что если принять за начало белой зоны 50 гр.,
А вот это и есть 40-50С!SinodskiY писал(а):границу белой и зеленой 80 гр
-
SinodskiY
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 426
- Зарегистрирован: Ср дек 02, 2009 18:50:11
- Модель авто: Сапоги скороходы и лясипед
- Откуда: Нижегородская обл., Саров
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 26 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы.
Буйный
вы неправы, в начале белой зоны как раз около 50, потому что во-первых начинает из печки дуть слегка теплый воздух, во-вторых газовый рудуктор становится тепленьким.
вы неправы, в начале белой зоны как раз около 50, потому что во-первых начинает из печки дуть слегка теплый воздух, во-вторых газовый рудуктор становится тепленьким.
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42305
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2716 раз
- Поблагодарили: 5042 раза
Re: Система охлаждения. Общие проблемы.
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 4&start=75 Вот тут есть мои фоточки. Надо добавить с сорока Цельсия..
-
олежек
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 14346
- Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
- Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Таганрог
- Благодарил (а): 385 раз
- Поблагодарили: 840 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы.
ну да, я вот думаю не приоткрыт ли он!?!?!Сусанин писал(а):где именно трогать, нижней патрубок?
начало шкалы, ну может быть чуть дальше от начала, думаю что не суть важно, потому как если он приоткрыт то будет теплым почти сразу после не сильного прогрева двига, как то так...Сусанин писал(а):и я хз где 50 градусов, у меня нет индикации цветовой, это после второй риски на такое же расстояние?
-
SinodskiY
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 426
- Зарегистрирован: Ср дек 02, 2009 18:50:11
- Модель авто: Сапоги скороходы и лясипед
- Откуда: Нижегородская обл., Саров
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 26 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы.
Ну так показометры разные, отсюда и значения другие, или я чегото недогоняю, вобщем не вижу смысла спорить без проверки тепрературы термометром.
-
Сусанин
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5503
- Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
- Модель авто: 21093 01г
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Владимир, Россия 33 регион
- Благодарил (а): 33 раза
- Поблагодарили: 238 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы.
олежек
нее, сегодня засыпало снегом, не пошел разгребать, сел в машину и завел, чуть теплый пошел когда стрела зашла за вторую риску на 2-3мм
нее, сегодня засыпало снегом, не пошел разгребать, сел в машину и завел, чуть теплый пошел когда стрела зашла за вторую риску на 2-3мм
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42305
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2716 раз
- Поблагодарили: 5042 раза
Re: Система охлаждения. Общие проблемы.
Да,вторая риска это 40С, проверил по БК.Сусанин писал(а):чуть теплый пошел когда стрела зашла за вторую риску на 2-3мм
-
олежек
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 14346
- Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
- Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Таганрог
- Благодарил (а): 385 раз
- Поблагодарили: 840 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы.
это о чем речь?? о термосе или о воздухе из печки??Сусанин писал(а):чуть теплый пошел
-
Сусанин
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5503
- Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
- Модель авто: 21093 01г
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Владимир, Россия 33 регион
- Благодарил (а): 33 раза
- Поблагодарили: 238 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы.
олежек писал(а):о воздухеСусанин писал(а):чуть теплый пошел
-
Topor
- Классиковод

- Сообщения: 216
- Зарегистрирован: Чт окт 08, 2009 16:07:16
- Модель авто: 1995 ВАЗ 21053 1600, распредвал 213, Озон 2107 доработанный, БСЗ, куча хрома и еще много чего интересного :)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Люберецкий район
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 5 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы.
А подскажите, почему печка может плохо греть? Прогревается машина довольно быстро, на ходу температура чуть меньше 90 держится, а из печки дует еле теплый воздух, на ХХ вообще холодный. Стоит помпа 2123 (полгода), медный радиатор печки и основной тоже медный. Термостат стоял 2101 Gates, сегодня поменял на шнивский Luzar, такое ощущение что только хуже стало
Вентилятор электрический. Печка проклеена поролоном по периметру. Если дуть в одну из трубок при открытом кране - продувается без особого труда. На горячем двиге можно держаться за патрубки печки, рука терпит. Картонка рулит?
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42305
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2716 раз
- Поблагодарили: 5042 раза
Re: Система охлаждения. Общие проблемы.
Вот и ответ. Кран то полностью открыт? А ваще обсуждалось много раз в темах с соотв. названиями.Topor писал(а):На горячем двиге можно держаться за патрубки печки, рука терпит
-
Topor
- Классиковод

- Сообщения: 216
- Зарегистрирован: Чт окт 08, 2009 16:07:16
- Модель авто: 1995 ВАЗ 21053 1600, распредвал 213, Озон 2107 доработанный, БСЗ, куча хрома и еще много чего интересного :)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Люберецкий район
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 5 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы.
Конечно, писал же что дул в трубки печки и продувалась она довольно легко. Вот какая причина может быть, что двиг горячий, а печка нет?Кран то полностью открыт?
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42305
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2716 раз
- Поблагодарили: 5042 раза
Re: Система охлаждения. Общие проблемы.
То же будет и при наполовину закрытом кране.Topor писал(а):Конечно, писал же что дул в трубки печки и продувалась она довольно легко
-
олежек
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 14346
- Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
- Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Таганрог
- Благодарил (а): 385 раз
- Поблагодарили: 840 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы.
держаться можно за оба патрубка???Topor писал(а):а горячем двиге можно держаться за патрубки печки,
если стоит термос от шевинивы то картонка вовсе не рулит!!!!Topor писал(а):Картонка рулит?
-
Topor
- Классиковод

- Сообщения: 216
- Зарегистрирован: Чт окт 08, 2009 16:07:16
- Модель авто: 1995 ВАЗ 21053 1600, распредвал 213, Озон 2107 доработанный, БСЗ, куча хрома и еще много чего интересного :)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Люберецкий район
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 5 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы.
Да, но тот, что на подачу - горячее.олежек писал(а):держаться можно за оба патрубка???Topor писал(а):а горячем двиге можно держаться за патрубки печки,
-
олежек
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 14346
- Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
- Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Таганрог
- Благодарил (а): 385 раз
- Поблагодарили: 840 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы.
рука терпит???Topor писал(а):Да, но тот, что на подачу - горячее.
-
Topor
- Классиковод

- Сообщения: 216
- Зарегистрирован: Чт окт 08, 2009 16:07:16
- Модель авто: 1995 ВАЗ 21053 1600, распредвал 213, Озон 2107 доработанный, БСЗ, куча хрома и еще много чего интересного :)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Люберецкий район
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 5 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы.
С трудом, но терпит.олежек писал(а):рука терпит???Topor писал(а):Да, но тот, что на подачу - горячее.
Кстати, сегодня постоял в пробке, движок нагрелся примерно до 95 градусов, пару раз даже вентилятор сработал. После этого печка стала греть более-менее нормально. Но после того как машина остыла, опять греет плохо
