Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
Аватара пользователя
Димьян
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1378
Зарегистрирован: Ср сен 28, 2011 5:58:23
Модель авто: Ваз 21053 92г.в. Продан, Ваз 21114
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 96 регион
Благодарил (а): 113 раз
Поблагодарили: 18 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Димьян » Чт дек 05, 2013 12:44:55

аматор1 писал(а):слишком богатая смесь, перелив.
Как испавить ?Уменьшить пусковой зазор дросельной заслонки или уменьшить уровень в поплавковой камере или прикрутить винт качества.
А при вытянутом подсосе при нажатий на педаль газа что происходит в карбюраторе? Насколько я понемаю открывается дроссельная заслонка ,а восдушная не шевелится.

Аватара пользователя
аматор1
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: Ср мар 21, 2012 20:28:45
Модель авто: 2105, а остальное вам надо?
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Полтава
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 76 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение аматор1 » Чт дек 05, 2013 12:48:02

на перелив влияет уровень в поплавковой, а когда жмякаеш на газ то, ЕМНИП, воздушную приоткрывыаешь.
А может и пусковое у тебя "тормозное" :whistlin:

Аватара пользователя
Димьян
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1378
Зарегистрирован: Ср сен 28, 2011 5:58:23
Модель авто: Ваз 21053 92г.в. Продан, Ваз 21114
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 96 регион
Благодарил (а): 113 раз
Поблагодарили: 18 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Димьян » Чт дек 05, 2013 12:57:58

Уровень у меня 25 мм от верха до бензина.А что такое
аматор1 писал(а):ЕМНИП
?
А может и пусковое у тебя "тормозное" :whistlin:[/quote]ну я смотрел при начале завода воздушная сразу приоткрываеться на установленный зазор. А дроссельная ведь открываеться сразу как только выташишь подсос.

Аватара пользователя
аматор1
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: Ср мар 21, 2012 20:28:45
Модель авто: 2105, а остальное вам надо?
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Полтава
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 76 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение аматор1 » Чт дек 05, 2013 13:03:36

ЕМНИП - если мне не изменяет память.
Димьян писал(а):А дроссельная ведь открываеться сразу как только выташишь подсос.
не знаю шо там на солексе, а на ОЗОНе она приоткрывается (когда подсос вытянут) в момент первых вспышек на 0,8-1,0мм.
да, точно уровень 25+/-0,5мм :thum1:

Аватара пользователя
аматор1
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: Ср мар 21, 2012 20:28:45
Модель авто: 2105, а остальное вам надо?
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Полтава
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 76 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение аматор1 » Чт дек 05, 2013 13:20:10

от шо нашёл
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Димьян
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1378
Зарегистрирован: Ср сен 28, 2011 5:58:23
Модель авто: Ваз 21053 92г.в. Продан, Ваз 21114
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 96 регион
Благодарил (а): 113 раз
Поблагодарили: 18 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Димьян » Чт дек 05, 2013 13:33:15

вот там пишут про регулировку пуского зазора дросельной заслонки по оборота (2500-2800 об.). Это на горячию или холодную?

Аватара пользователя
аматор1
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: Ср мар 21, 2012 20:28:45
Модель авто: 2105, а остальное вам надо?
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Полтава
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 76 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение аматор1 » Чт дек 05, 2013 13:38:13

ты читал внимательно или так сяк?

Аватара пользователя
Димьян
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1378
Зарегистрирован: Ср сен 28, 2011 5:58:23
Модель авто: Ваз 21053 92г.в. Продан, Ваз 21114
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 96 регион
Благодарил (а): 113 раз
Поблагодарили: 18 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Димьян » Чт дек 05, 2013 14:00:58

покрайне мере вот тут
2013-12-05_185839.png
пор это не слова ,только то что нужно вытянуть подсос.Но его можно вытянуть и на прогретом
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
аматор1
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: Ср мар 21, 2012 20:28:45
Модель авто: 2105, а остальное вам надо?
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Полтава
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 76 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение аматор1 » Чт дек 05, 2013 14:07:51

при правильной регулировке, большой разницы в оборотах не будет.

Аватара пользователя
Dogfighter
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1219
Зарегистрирован: Пн янв 28, 2013 11:03:07
Модель авто: Калина 1118
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Томск
Благодарил (а): 88 раз
Поблагодарили: 103 раза

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Dogfighter » Чт дек 05, 2013 14:16:36

Medved@790 писал(а): Dogfighter
это как так его повело что камеру заклинило? вообще не проворачивается ось?
Да нет, двигло из-за подсоса воздуха не раскручивалось толком, и еще думаю, что в канале пневмопривода нужного разрежения не создавалось. Исправил фланец в тисках, да и отмыл весь карб заодно. Едет!

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20042
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 853 раза
Поблагодарили: 1442 раза

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Чт дек 05, 2013 15:49:17

Dogfighter
молодец, сказано - сделано.

Аватара пользователя
Димьян
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1378
Зарегистрирован: Ср сен 28, 2011 5:58:23
Модель авто: Ваз 21053 92г.в. Продан, Ваз 21114
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 96 регион
Благодарил (а): 113 раз
Поблагодарили: 18 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Димьян » Чт дек 05, 2013 16:35:36

счас снял карб выставил пусковой зазор дроссельной заслонки сверлом 1 мм так чтобы оно пролазило с обойх сторон заслонки. Выстовил на воздушной сверлом 3.2 мм. Проверил игольчатый клапан ртом,язык прилипает ,держит долго.Всё делал практически на прогретом даигателе. Обороты при вытянутом подсосе на прогретом двигателе ~3100. Посмотрим как завтро заведётся :)

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20042
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 853 раза
Поблагодарили: 1442 раза

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Чт дек 05, 2013 16:38:59

Димьян
вот ты неугомонный, вот я тебе же русским по белому сказал около 2500, ну нафига лупить 3100 на горячуюю?? ну выйди ты на остывшую и приоткрой упорный винт ВЗ, заведи с вытянутым и выставь полумесяцем приоткрытие ДЗ на 2500, а дальше уменьшай зазор ВЗ пока перебоить не начнет. чо непонятного то? так и плавность регулировки лучше, и нафиг такие высокие обороты прогрева не нужны. вкладыш провернуть хош что ли?

Аватара пользователя
Димьян
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1378
Зарегистрирован: Ср сен 28, 2011 5:58:23
Модель авто: Ваз 21053 92г.в. Продан, Ваз 21114
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 96 регион
Благодарил (а): 113 раз
Поблагодарили: 18 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Димьян » Чт дек 05, 2013 16:51:14

Низнаю почему но полумесяцом точнее упорным винтом ДЗ не могу поднять больше 2000 что на холодную ,что на горячию,только при помощи ВЗ.(упорный выворачивою до конца ,а она 2000 кажит и движок дёргаеться).
Димьян писал(а):Димьянвот ты неугомонный
-потому что охото что б нормально заводилась.(а не как на работе говорят:"это ж классика ,она впринципи так не может заводиться. надо подсосом играть ,педаль нажимать"
Я на 3000 и не собираюсь греть .Как только заводиться я сразу убавляю до 2000 ,а спустя некоторое время до1500 и т.д.

Аватара пользователя
Димьян
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1378
Зарегистрирован: Ср сен 28, 2011 5:58:23
Модель авто: Ваз 21053 92г.в. Продан, Ваз 21114
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 96 регион
Благодарил (а): 113 раз
Поблагодарили: 18 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Димьян » Чт дек 05, 2013 16:54:31

Димьян писал(а):приоткрой упорный винт ВЗ
на сколько?

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20042
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 853 раза
Поблагодарили: 1442 раза

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Чт дек 05, 2013 17:05:04

стоп-стоп-стоп :confused:
Димьян писал(а):Низнаю почему но полумесяцом точнее упорным винтом ДЗ не могу поднять больше 2000 что на холодную ,что на горячию
мануал хоть какой-нибудь по солексу прочел?
кто говорил именно про упорный винт? я говорил про:
Medved@790 писал(а):выставь полумесяцем приоткрытие ДЗ на 2500
если дошло то и дальше разберешься, а то наверное уже собрался винт холостого хода крутить.

Аватара пользователя
Димьян
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1378
Зарегистрирован: Ср сен 28, 2011 5:58:23
Модель авто: Ваз 21053 92г.в. Продан, Ваз 21114
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 96 регион
Благодарил (а): 113 раз
Поблагодарили: 18 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Димьян » Чт дек 05, 2013 17:07:01

аматор1 писал(а):на перелив влияет уровень в поплавковой, а когда жмякаеш на газ то, ЕМНИП, воздушную приоткрывыаешь.
Счас проверил когда жмёщь на газ открываеться только ДЗ. ВЗ ни на мм не двигаеться

Аватара пользователя
Димьян
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1378
Зарегистрирован: Ср сен 28, 2011 5:58:23
Модель авто: Ваз 21053 92г.в. Продан, Ваз 21114
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 96 регион
Благодарил (а): 113 раз
Поблагодарили: 18 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Димьян » Чт дек 05, 2013 17:12:58

Medved@790 писал(а):стоп-стоп-стоп :confused:
Димьян писал(а):Низнаю почему но полумесяцом точнее упорным винтом ДЗ не могу поднять больше 2000 что на холодную ,что на горячию
мануал хоть какой-нибудь по солексу прочел?
кто говорил именно про упорный винт? я говорил про:
Medved@790 писал(а):выставь полумесяцем приоткрытие ДЗ на 2500
если дошло то и дальше разберешься, а то наверное уже собрался винт холостого хода крутить.
Нетя говорил про тот винт который ключём на 7 надо крутить
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20042
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 853 раза
Поблагодарили: 1442 раза

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Чт дек 05, 2013 17:31:30

Димьян писал(а):Нетя говорил про тот винт который ключём на 7 надо крутить
ну не буду спрашивать в ту ли сторону крутишь, но я бы стремился к 2500 на холодную.

Аватара пользователя
Димьян
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1378
Зарегистрирован: Ср сен 28, 2011 5:58:23
Модель авто: Ваз 21053 92г.в. Продан, Ваз 21114
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 96 регион
Благодарил (а): 113 раз
Поблагодарили: 18 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Димьян » Чт дек 05, 2013 17:48:13

да вроде в ту
Medved@790 писал(а):но я бы стремился к 2500 на холодную.
если завтро нормально заведёться ,то попробую ВЗ убавить до 2500

Аватара пользователя
Димьян
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1378
Зарегистрирован: Ср сен 28, 2011 5:58:23
Модель авто: Ваз 21053 92г.в. Продан, Ваз 21114
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 96 регион
Благодарил (а): 113 раз
Поблагодарили: 18 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Димьян » Пт дек 06, 2013 3:13:21

Блин опять тоже самое завелась только с педалью. Почемуу? Зазоры по мануалу ведь. Сегодня вечером попробую зажигание все таки пораньше поставить на одно деление

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20042
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 853 раза
Поблагодарили: 1442 раза

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Пт дек 06, 2013 9:28:11

Димьян
после запуска с педалью просто на подсосе молотит ровненько??

Аватара пользователя
Димьян
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1378
Зарегистрирован: Ср сен 28, 2011 5:58:23
Модель авто: Ваз 21053 92г.в. Продан, Ваз 21114
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 96 регион
Благодарил (а): 113 раз
Поблагодарили: 18 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Димьян » Пт дек 06, 2013 10:02:59

Medved@790 писал(а):Димьян
после запуска с педалью просто на подсосе молотит ровненько??
Нормально молотит. А что? Я снял на телефон утренний запуск ,вечером с компа выложу.

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20042
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 853 раза
Поблагодарили: 1442 раза

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Пт дек 06, 2013 10:13:53

Димьян писал(а):А что?
ну если смеси хватает то с чего ей не заводиться то?

Аватара пользователя
Димьян
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1378
Зарегистрирован: Ср сен 28, 2011 5:58:23
Модель авто: Ваз 21053 92г.в. Продан, Ваз 21114
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 96 регион
Благодарил (а): 113 раз
Поблагодарили: 18 раз

Re: Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

Непрочитанное сообщение Димьян » Пт дек 06, 2013 13:47:08

вот уренний завод

[youtube]03kUtgi1hR4[/youtube]

Вернуться в «Двигатель»