Модератор: рустем
А что посоветуешь сделать? Поехать в др. например сервис и отрегулировать клапана,зажигание?trident52 писал(а):Mladshoi писал(а): я не знаютогда и ответить тебе особо нечего.наверное теми же фразами...Mladshoi писал(а):Наверное
А почему мне так испуганно ответили в сервисе мол сутки надо регулировать зажигание с 213 валом?trident52 писал(а):Mladshoi
секрета нет 0,15 впуск и 0,2 выпуск.
Короче на счёт зажигание проблемы ты не видишь.Это получается просто в сервисе лузеры так мне сказали?Так получается?trident52 писал(а):Mladshoi
если у вас зажигание не могут настроить-то про шестерню лучше забудь.а то потом будешь жить на форумах с вашими спецами.
Да по мене распред нивский чутка выше чем сток классики, все обычно как всегда, даже я наверное зажигание выставил и клапана нарегулировал бц... хотя с ни вским не сталкивался и разрезная шестерня тут непричем, у тебя ж не спортMladshoi писал(а): Короче на счёт зажигание проблемы ты не видишь.Это получается просто в сервисе лузеры так мне сказали?Так получается?
А ели я бы звезду свою родную оставил бы. т.е. просто распред поменял бы то что было бы?
Jakson писал(а):короче вот в чес ошибка. метка на нивской звезде как раз смещена немного, а тебе поставили распред по стоковой, а потом уже поставили нивскую. Вот поэтому она и не едет. Зуб он и в африке зуб. едь в другой сервис и пусть выставляют правильно зажигание.
он ща так поставит ни в одни ворота не вопрёшь!чтоб ставить разрезную нужен опыт и представление от том ЧТО ты делаешь.Сусанин писал(а): точность прям в "0" ставь разрезную
Корче оставляю как есть(т.е.всё по меткам).А что касается клапанов пойду в др. сервис.Повторно настрою вдруг не так настроили.Сусанин писал(а):Mladshoi
если метки совпадают - все правильно сделали, при таком совпадении можно и нужно регулировать клапана, но допускается расхождение меток на ползуба в ту или иную сторону, выше уже описали, что можно совмещать с помощью нивозвезды или для точность прям в "0" ставь разрезную
разбег в ползуба на клапана не влияет
это мы с тобой знаем,а люди понятия не имеют как и что-так накрутит что с ума сойдёшь. я тут ставил одному вал на зубило и выставил перекрытия в ноль-ему сказал что можешь покрутить вперед на пару милиметров по наружному колесу(я метку ему поставил) или назад. так тот так завернул что в упор болты и приехал с претензией-типа чет не едет. а ты хочешь БУКВАМИ объяснить далёкому челу что и как. пусть хоть с нивской шестернёй угадает для начала.Сусанин писал(а): поедет, не понравитсья, подвинет на 2 градуса, и так пока не дойдет до 7-8 градусов, т е полузуба родной звезды,
Меня смущает только один вопрос.Почему когда мы начали разбирать(т.е. сняли клапанную крышку и т.д.) старый распредвал.Увидели что метки не совпадают можно сказать на один зуб.А уже потом когда ставили 213 рапредвал выровнили по меткам.Просто мою машину изначально перебирал какой то хороший моторист(земля ему пухом).Может он так выставил.Но я же ездил и машина пёрла что когда я 213 поставил не большую разницу ощутил.trident52 писал(а):это мы с тобой знаем,а люди понятия не имеют как и что-так накрутит что с ума сойдёшь. я тут ставил одному вал на зубило и выставил перекрытия в ноль-ему сказал что можешь покрутить вперед на пару милиметров по наружному колесу(я метку ему поставил) или назад. так тот так завернул что в упор болты и приехал с претензией-типа чет не едет. а ты хочешь БУКВАМИ объяснить далёкому челу что и как. пусть хоть с нивской шестернёй угадает для начала.Сусанин писал(а): поедет, не понравитсья, подвинет на 2 градуса, и так пока не дойдет до 7-8 градусов, т е полузуба родной звезды,
а ты думаешь что от вала у тебя сразу крылья вырастут? 1 лошадиная сила=1 тысяче рублей вложений.вот и подумай.Mladshoi писал(а):не большую разницу ощутил.
Т.е. можно было обойтись обычным(заводским)валом? Тогда зачем все пишут мол лучше стало,мощнее и т.д.?Лучше бы поставил заводкой млин раз уж такая крохотная разница.Рассроен......trident52 писал(а):а ты думаешь что от вала у тебя сразу крылья вырастут? 1 лошадиная сила=1 тысяче рублей вложений.вот и подумай.Mladshoi писал(а):не большую разницу ощутил.
можно будет прицепы тягать и арбузы возить по тонне. только вот разгона не будет... будешь заплетаться в переключениях,теряя драгоценное время.со 2й не тронешься-длинно,а с 1й-10 метров и кончилась.а соперник уже на следующем светофоре.вот для ралли возможно это ещё как то прокатит,но не думаю что кого эта тема заинтересует.D.I.M.A.R. писал(а):вот на нем будет тяга с самых низов,
Да все равно чет не то вроде.При езде по двору на 2 скорости медленно ездить не возможно,машина начинает дёргатся т.е. просит газу.trident52 писал(а):можно будет прицепы тягать и арбузы возить по тонне. только вот разгона не будет... будешь заплетаться в переключениях,теряя драгоценное время.со 2й не тронешься-длинно,а с 1й-10 метров и кончилась.а соперник уже на следующем светофоре.вот для ралли возможно это ещё как то прокатит,но не думаю что кого эта тема заинтересует.D.I.M.A.R. писал(а):вот на нем будет тяга с самых низов,
я езжу на рабочей 07 полностью стандартной и могу сравнивать со своей, к примеру подьем - на стоке переключения вниз и поддержание оборотов 3000 и выше чтобы перключить вверх, на своей без переключений лишь плавно педалируя как мне говорили что у нивского подъём чутка больше стока, думаю не хуже стока должна ехать, а в теории даже лучшеMladshoi писал(а):Да все равно чет не то вроде.При езде по двору на 2 скорости медленно ездить не возможно,машина начинает дёргатся т.е. просит газу.trident52 писал(а):можно будет прицепы тягать и арбузы возить по тонне. только вот разгона не будет... будешь заплетаться в переключениях,теряя драгоценное время.со 2й не тронешься-длинно,а с 1й-10 метров и кончилась.а соперник уже на следующем светофоре.вот для ралли возможно это ещё как то прокатит,но не думаю что кого эта тема заинтересует.D.I.M.A.R. писал(а):вот на нем будет тяга с самых низов,
и это правда.мотор должен петь а не упиратьсяСусанин писал(а):движог будет гудеть и упираться