Система охлаждения. Общие проблемы. том 2

[Буйный]

балаковские

Другого выбора для бюджета нет.. Про хомуты писАлось в этой теме. Даже капля ОЖ под хомутами на холодную утром (проверяется сухой рукой) - непростительное разгильдяйство для владельца классики.

[гость]

... Даже капля ОЖ под хомутами на холодную утром ... - непростительное разгильдяйство для владельца классики.

Вот и я был разгильдяем, пару раз подтягивал, а надо было взять и устранить с полной разборкой. Ничего сложного, как и ничего долгого. И практически никаких затрат. Насчет разгильдяйства полностью согласен: натуральное разгильдяйство - не больше и не меньше.

[capricorn84]

доброго времени суток, читал внимательно но точного ответа не нашел, в пробках да и при обычной езде карлсон очень часто стал включаться, то есть греется аппарат , где искать с чего начинать, вроде работает все как надо, началось недавно

[Вованн]

началось недавно

потеплело
проверь термостат

[capricorn84]

да смотрег греет вроде как надо, а как он влияет на то что греется сильнее

[Вованн]

capricorn84
если будет гонять только по малому кругу, то греться двиг будет сильнее, как у меня было. Но у тебя карлсон включается, значит ОЖ по большому кругу ходит может воздушные пробки?

[capricorn84]

пробки ну кто знает как выгонять, а помпа как влияет может и радиатор забит,

[гость]

capricorn84
Включается, выключается - и ладно.

[Smarticus]

capricorn84
очень просто (выгонять пробки). Ставишь мордочкой повыше, без фанатизма конечно. Отворачиваешь крышку радиатора, заводишь, пока работает помнИ патрубки (от радиатора к блоку и от термостата к блоку, после того как термостат откроется, т.е. нижний патрубок к радиатору станет прогреваться, можно его помять, если сумеешь - акб мешает, да и жарко там блин). Как пузырки перестанут выходить через горловину радиатора и уровень перестанет уходить - значит все воздух вышел. Еще один момент если есть БК, машинка я смотрю у тебя инжекторная. Температура на щитке приборов берется от датчика на блоке двигателя (по моему), а температура по БК, т.е. которая приходит на ЭБУ берется с датчика, который на выходе охлаждающей жидкости из двигателя. Так вот если есть воздушные пробки то температура на щитке приборов будет большой, а по БК на 20-30 градусов меньше и карлосон не включается. Если пробок нет, то обе температуры одинаковые +- 5 градусов. Я так определяю наличие воздушных пробок. Может что-то неправильно написал, в моем случае все так происходит. Менял ОЖ неоднократно все рОвно.

попробуй промыть радиатор снаружи, сам двигатель помыть не помешает, посмотри помпу на предмет воя и люфта, посмотри в каком состоянии ремень, шкивы, натяжение ремня. Я перешел с тосола на антифриз, субъективно - прогревается до рабочей температуры побыстрее и теплоотдача получше.

[прапор]

capricorn84
очень просто (выгонять пробки). Ставишь мордочкой повыше, без фанатизма конечно. Отворачиваешь крышку радиатора, заводишь, пока работает помнИ патрубки (от радиатора к блоку и от термостата к блоку, после того как термостат откроется, т.е. нижний патрубок к радиатору станет прогреваться, можно его помять, если сумеешь - акб мешает, да и жарко там блин). Как пузырки перестанут выходить через горловину радиатора и уровень перестанет уходить - значит все воздух вышел. Еще один момент если есть БК, машинка я смотрю у тебя инжекторная. Температура на щитке приборов берется от датчика на блоке двигателя (по моему), а температура по БК, т.е. которая приходит на ЭБУ берется с датчика, который на выходе охлаждающей жидкости из двигателя. Так вот если есть воздушные пробки то температура на щитке приборов будет большой, а по БК на 20-30 градусов меньше и карлосон не включается. Если пробок нет, то обе температуры одинаковые +- 5 градусов. Я так определяю наличие воздушных пробок. Может что-то неправильно написал, в моем случае все так происходит. Менял ОЖ неоднократно все рОвно.

попробуй промыть радиатор снаружи, сам двигатель помыть не помешает, посмотри помпу на предмет воя и люфта, посмотри в каком состоянии ремень, шкивы, натяжение ремня. Я перешел с тосола на антифриз, субъективно - прогревается до рабочей температуры побыстрее и теплоотдача получше.

Добавлю.
Печку открыть ещё не забудь, воздух и там может остаться

[Smarticus]

Печку открыть ещё не забудь, воздух и там может остаться

Точно, про печку забыл совсем

[гость]

demonm
проверяй термостат
вентилятор включается?

[demonm]

Новые патрубки, термостат, радиатор, антифриз (уровень в норме).

Машина стояла пару месяцев без действия. До этого проблем с охлаждением не было. Вчера поехал и заметил, что машина очень сильно греется, доходит почти до красной зоны, при чем при постоянной езде (обороты до 2.5-3к давал не больше). Что может быть не в порядке? Может быть из-за зажигания неправильного?

[demonm]

demonm
проверяй термостат
вентилятор включается?

Как его правильно проверить?

Вчера заметил, что нижний патрубок, который идет от термостата к радиатору очень горячий. Надо проверять когда машина только заведена, когда температура еще не большая?

[Вованн]

нижний патрубок, который идет от термостата к радиатору очень горячий

а верхние?

Надо проверять когда машина только заведена, когда температура еще не большая?

прогреваешь и следишь за тем, что бы сначала нагрелся верх термостата, а потом низ, когда температура подберется к 90 градусам.

[Smarticus]

Вчера заметил, что нижний патрубок, который идет от термостата к радиатору очень горячий.

Если патрубок горячий - термостат открывается, тут нормально. Похоже что карлсон не врубается, проверь может он задевает что, потом найди реле карлсона, замкни контакт, если не включился, то проблема в моторчике вентилятора, включился - значит релюха. Я так думаю.

[Вованн]

вентилятор включается?

[demonm]

а верхние?

Верхние тоже горячие были! Но это при том что температура была уже больше нормы (т.е. стрелка ближе к красной зоне).

[Smarticus]

а верхние?

верхние всегда горячие, по ним малый круг идет

[demonm]

вентилятор включается?

Вентилятор у меня от помпы крутиться постоянно, пропеллер короче ))

[Smarticus]

Вентилятор у меня от помпы крутиться постоянно, пропеллер короче ))

поставить пропеллер от нивы, будет полегче машинке. Блин, похоже что радиатор забит, но ты писал, что он новый. Случайно когда менял герметиком не смазывал патрубки или помпу?

[demonm]

Вентилятор у меня от помпы крутиться постоянно, пропеллер короче ))

поставить пропеллер от нивы, будет полегче машинке. Блин, похоже что радиатор забит, но ты писал, что он новый. Случайно когда менял герметиком не смазывал патрубки или помпу?

Нет, не смазывал.

[гость]

demonm
машиной не первый ли сезон пользуешься?

[demonm]

demonm
машиной не первый ли сезон пользуешься?

Ну можно сказать и так, машина месяца 2-3 стояла. А так система охлаждения с прошлого лета была заменена.

[capricorn84]

а как влияет герметик если патрубки обмазывать ?