Настройка карбюратора

[артур с]

стабильность

Вот ключевое слово. Запорная игла тоже может мудрить /залипать в закрытом положении. От перекоса, например. Язычок поплавка должен быть максимально перпендикулярен оси иглы. Иглу хвалят "Юникап", вроде. Думай.

принято ...спасибо...нырну на выходных в карб опятьь

[gwerts]

привет , почистил карбюратор и всё равно на винт качества двигатель не реагирует , так немножко прибавляет обороты и всё , чё ж такое ?

[Миша]

так немножко прибавляет обороты и всё , чё ж такое ?

так и должно быть, надо настроить оптимально-высокие обороты, и винтом хх выставить 900 об/м.
дросель до конца закрывается?

[gwerts]

да закрывается , но раньше лучше реагировал на винт качества

[Выдуманный человек]

Постоянно раскручивается винт кол-ва и повышает об. ХХ. Посоветуйте что-нибудь.

[d1nam1t1k]

Постоянно раскручивается винт кол-ва и повышает об. ХХ. Посоветуйте что-нибудь.

можно кольцо уплотнительное поменять, выверни полностью винт, да замени.

[Выдуманный человек]

Такую мелочь разве продают?

[zombie177rus]

У кого как.Сегодня такие видел.

[Миша]

Такую мелочь разве продают?

только в ремкомплекте

[d1nam1t1k]

У нас в автомарките росыпью продоют. В ремкоплектах есть, но не во всех. Можно еще кусок трубки подходящего диаметра на него одеть. От вакумника например, думаю должно налезть, ею и крутить винт, отвертки не надо.

[d1nam1t1k]

Был сегодня в гараже, заодно проверил, кусок трубки для возвратного клапана 9ых моделей как раз подошёл, фик раскрутится. Винт закручивается до конца но, надо проверить на двигле, нет возможности, поменял карб.

[Belazist]

всем привет! уважаемые форумчане,подскажите куда копать,проблемка такая: двигатель прогрет до рабочей температуры,тянет плохо,если при разгоне маленько вытянуть подсос то сразу чувствуется улучшение в динамике. до морозов такого не замечал,и на холодную плохо заводится,схватывает и сразу глохнет ,так раза три потом уже заводится карб дааз какой то,если важно могу посмотреть маркировку,БСЖ. очень надеюсь на вашу помощь

[Буйный]

и на холодную плохо заводится,схватывает и сразу глохнет ,так раза три потом уже заводится

Регулировать пусковое устройство караба, а именно лёгкость приоткрытия воздушной заслонки на необходимый зазор( 6,5 мм) при первых вспышках в цилиндрах. Тут смотри http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada ... ne-14.html
и мои скрины. А также проверь уровень топлива в ПК (опИсано чуть выше) и соответствие жиклёров (воздушных и топливных) табличным данным (инфа здесь http://www.daaz.ru/product/regul/ozon.htm) - судя по симптомам смесь беднится.

[артур с]

Регулировать пусковое устройство караба, а именно лёгкость приоткрытия воздушной заслонки на необходимый зазор( 6,5 мм)

а я на зиму 3 мм делаю....с пол тыка схватывает....меньше воздуха холодного идет,смесь богаче

[prostovanzo]

Поюзал поиск,сильно похожего не нашел

не пинайте , если что

Значит с наступлением морозов "завожу холодную" превращается в такую картину:
вытягиваю полностью подсос, завожу; как правило обороты сразу набирает ( ну иногдаааа тупит секундочку). Набирает около 2000 об/мин или немного больше. По-моему для прогрева холодного двигателя с густым маслом это много, хочу скинуть до 1500, немножко(плавно , нежно) убираю подсос, обороты чуть чуть падают, через небольшой промежуток времени обороты начинают расти, опять немного убираю подсос. Машину нормально не пообметать, приходится скакать, регулируя подсос. Если переборщить ( ювелирная точность там) пусть даже чуть-чуть, обороты падают до 1500, а потом стремительно вниз и двиг глохнет.
В кастрюлю воздух - заслонка в режиме "зима".
Жить можно, но решение этой проблемы улучшит мою жизнь

[Буйный]

prostovanzo Ты всё сделал по моим скринам? И телескопическая тяга работает как часы? Ничего не "заедает"?

[prostovanzo]

Ничего не "заедает"

не заедает, кто кого не должен касаться - не касается
когда собирал карб - регулировал по статье какой-то
зазоры не мерял ток

[Буйный]

. Набирает около 2000 об/мин или немного больше. По-моему для прогрева холодного двигателя с густым маслом это много,

Совсем нет! А очень даже.

немножко(плавно , нежно) убираю подсос

Напрасно, дай двигу "погоняться" немного на этих оборотах, а потом сбавляй по-лёгкому. И опять возвращаюсь к вопросу - Ты всё сделал по моим скринам?(имею ввиду регулировку пускового устройства карба) Дальнейшая дискусия без ответа на этот вопрос бессмысленна

[prostovanzo]

Совсем нет! А очень даже.

эмм прошу прощения, не понял ответ. "Очень даже много" или "Очень даже ничего, нормально" ?

Ты всё сделал по моим скринам?

Именно по вашим нет, делал по другим, немного не таким, к сожалению ссылку в студию не могу предъявить.

И вообще, я думал, что пусковое устройство нужно только для пуска

немного на этих оборотах

переживал за двиг, думал что нехорошо для него
У меня в рулевом редукторе даже масло густеет немного( чувствуется )
п.с.:Тогда завтра сделаю регулировку именно по этим картинкам и уже потом отпишусь, останется проблема или нет

[Буйный]

И вообще, я думал, что пусковое устройство нужно только для пуска

Оно работает до тех пор пока пипка "подсоса" хоть на децелку не утоплена до упора (читай, воздушная заслонка не принялА строго вертикальное положение)

или "Очень даже ничего, нормально" ?

Именно так, до 2300..2500об/мин - норма для полностью вытянутого "подсоса".

переживал за двиг, думал что нехорошо для него

Меня слушай, и улыбайся советчикам. Но и масло лей соответствующее, а не минералку 10/30 в минус 20С.

[Medved@790]

у меня сейчас глохнет на солексе с первого раза, потом опять 1700 и убавляю 1200-1300, не люблю когда орет...на прошлом солексе СССР хоть и зимой не довелось проверить, но осенью не глохла.

[prostovanzo]

Меня слушай

Хорошо! Очень рад, что есть знающие люди, которые могут нормально объяснить
П.с.: Мотаю на ус

[Serj 91]

Здорова мужики! выручайте! Устал уже с настройкой карба! Вообщем дело такое:
Досталась мне машина 2105 1983 года от деда. Двиг 1.3 родной стоит, а карб троишный. Динамика у машины ни какая была! )) съездил к карбюраторщикам, они поржали надо мной и сказали выкини ты это старье (карб), типа поставь девятошный и будет все хорошо! Но возможности не было приобрести такой карб,попался мне под руку вот такой агрегат, Licence Solex 2141-1107010-10. Съездил к настройщикам опять, один говорит тебе такой не пойдет(он на 1.8 а у тебя 1.3), другой говорит наоборот будет машина зверь! Короче накрутили мне фигню всякую! Переливает страшно, свечи черные, на первой камере машина тупит, а на второй ожила немного, только гудит как то громко, как будто у меня глушителя нет ! Расход за городом 18-20 литров на 100 км! короче незнаю че делать! Другого карба у меня нет, что с этим можно придумать? какие жиклеры, настройки! буду рад любой информацией! Сейчас стоят: 1камера-102,5/135 2-120/155! боченок 40/40, кулачек -4.

[Антон80]

съездил к карбюраторщикам, они поржали надо мной

Других нет?

[Medved@790]

ну во-первых от 1,3 какая может быть динамика?
во-вторых 41й карб с большими диффузорами и будет жестко тупить, по жиклерам не подскажу для него.
Надо 81й, а лучше 83й солекс - и динамика появится и отрегулировать более менее удастся