Настройка карбюратора

[D.I.M.A.R.]

У меня болт качества на очень много выкручивается, чтобы найти максимальные обороты.

по хорошему такого быть не должно или жиклер не тот или подсос воздуха в канале ХХ где крышка прижимается.
Об этом подсосе говорилось в видео
Теория ДВС: Карбюратор "СОЛЕКС" (Часть 1) и (Часть 2)
посмотри
Советовали доработать болт качества (заострить) чтобы появился четкий максимум оборотов.

[strizh-sasha]

У меня болт качества на очень много выкручивается, чтобы найти максимальные обороты.

по хорошему такого быть не должно или жиклер не тот или подсос воздуха в канале ХХ где крышка прижимается.
Об этом подсосе говорилось в видео
Теория ДВС: Карбюратор "СОЛЕКС" (Часть 1) и (Часть 2)
посмотри
Советовали доработать болт качества (заострить) чтобы появился четкий максимум оборотов.

Книги не помню в каком разделе. Сам заточил и отполировал. Так нормально?

[D.I.M.A.R.]

Книги не помню в каком разделе

не книга а видео загугли и посмотри обе части

Так нормально?

туповат кончик

[strizh-sasha]

Книги не помню в каком разделе

не книга а видео загугли и посмотри обе части

Так нормально?

туповат кончик

Понял исправлю. Спасибо.

А вот так хорошо или ещё остре? Посравнению с тем что было этим Ж можно вещи штопать. А так фотик блик дает, на глаз даже очень острый.

[strizh-sasha]

Привет всем !!! Мужики вот какая хрень. Проехал 1000 км бензина потратил 90 л, был гружоный 3-мя мешками картошки редуктор скоростной 6-й 43/11, карбюратор настраивали в троем с мужиками машина работает ровно. Но есть проблема, при езде по времени часа 2 монотонной езде при скорости 100 км/ч после того как бросаеш газ мшина глохнет. Встаеш заводиш заново работает нармально. Или если успеваеш прогазовал что есть дури всё приходит в норму. Если монотонно не ездиш всё отлично, несчитая что жрёт бенз.

[артур с]

Привет всем !!! Мужики вот какая хрень. Проехал 1000 км бензина потратил 90 л, был гружоный 3-мя мешками картошки редуктор скоростной 6-й 43/11, карбюратор настраивали в троем с мужиками машина работает ровно. Но есть проблема, при езде по времени часа 2 монотонной езде при скорости 100 км/ч после того как бросаеш газ мшина глохнет. Встаеш заводиш заново работает нармально. Или если успеваеш прогазовал что есть дури всё приходит в норму. Если монотонно не ездиш всё отлично, несчитая что жрёт бенз.

была как то пару раз такая хрень....вылечилась заменой прокладки под крышку карба...(стояла тонкая почти как бумажка.нашел в магазе потолще и все ОК)....непойму почему так ....корежит их что ли от нагрева,вот и воздух гнать начинают

[zombie177rus]

Втроём...Похоже на перелив.

[strizh-sasha]

Я тоже почемуто думаю что это перегревается карб.

[strizh-sasha]

А что думаете поповоду расхода топлива? Свечи идеально белые,без какого либо налёта (нагара). Перелива нет,если судить по свечам.

[Medved@790]

на ум приходит только обеднение на хх, уровень, начальный угол опережения зажигания.

[dsasha]

Добрый день! Может кто подскажет в чем неисправность:- В городском режиме езды авто работает исправно, без проблем, но на трассе при скорости более 90 км.ч . через какое то время машина перестает ехать: Движок троит, обороты падают до нуля, на свечах сухой черный нагар. Постоишь, прогазуешь, свечи прожгутся, вроде дальше поехал. На лицо явный перелив топлива. В чем проблема непонятно: Уровень поплавковой камеры в норме, с иглой все в порядке , держит хорошо, карбюратор отрегулирован, пробовал и свечи менять, и провода высоковольтные, ничего не помогает. В городе все в норме, на трассе беда. Где искать причину?

[studoss]

Посмотри, не заедает ли игла, или поплавки не касаются ли стенок камеры? Советую поменять игольный узел, недавно такая же хрень была у меня, но у меня Солекс. Поменял, перестали плавать холостые обороты.

[dsasha]

Спасибо! Игольный узел поменял, поплавковую камеру не раз просматривали спецы, все нормально.холостой ход тоже в норме, проблема начинается после того как проедешь по трассе непрерывно километров от 20 до100.

[артур с]

А что думаете поповоду расхода топлива? Свечи идеально белые,без какого либо налёта (нагара). Перелива нет,если судить по свечам.

судя по свечам обеднение и есть ....налет коричневый обычно должен быть....походу гонит прокладка с дырочками воздух ....поменяй делов то и попробуй

[Буйный]

Уровень поплавковой камеры в норме

необходима ещё и его стабильность, а вот её похоже и нет. Проверять только так.
Переезжаем в профильную тему.

[gwerts]

всем привет , хотел спросить почему когда крутишь винт качества обороты не меняются , даже если закрутить до конца ?

[Миша]

всем привет , хотел спросить почему когда крутишь винт качества обороты не меняются , даже если закрутить до конца ?

возможно дросель приоткрыт, а обороты не меняются по тому что карб забит

[Medved@790]

1. Недажат жиклер холостого хода.
2. Сильно приоткрыта дроссельная заслонка.

[zombie177rus]

Добавлю:забит воздушный жиклёр ХХ,воздушный регулируемый жиклёр,винт которого под железной заглушкой около ТЖ ХХ.

[gwerts]

спс за ответы , придётся опять карб чистить , может можно как-нибудь без полного сьёма эту проблему исправить? а то щас не лето...а гаража у меня нет

[Medved@790]

я сегодня оригинально решил проблему нехватки топлива в канале винта качества: подьехал на шинку, вынул винт качества, через пипку камерную плотро прижав дунул пистолетом пять очков, вроде стало лучше.

[артур с]

блин сегодня опять уровень в ПК упал....на разгоне дергается,бенза не хватает ...Я понимаю повышенный уровень---это когда игла не держит или поплавок дырявый ,а отчего понижается то ?????////ведь буквально пару недель назад все выставил

[Буйный]

артур с Это у тебя проблемы с давкой топляка от б/насоса. Вылет привода его штока(и сам шток) проверены? Уровень и его стабильность проверять по моим скринам выше. И только так

[артур с]

артур с Это у тебя проблемы с давкой топляка от б/насоса. Вылет привода его штока(и сам шток) проверены? Уровень и его стабильность проверять по моим скринам выше. И только так

спасибо...была где то в углу башки такая мысля ...только вот напрашивается опять вопрос Я же ведь его ОПЯТЬ ВЫСТАВЛЯЮ на 28 мм от кромки(как у тебя на схеме) и ОН ГАД 2 -3 НЕДЕЛИ РАБОТАЕТ....стало быть давит насос то ....и причем когда подгибаю язычок на поплавке,то он жестко идет,то есть не может самопроизвольно поменятся....короче чудеса какие то...полтергейст блин

[Буйный]

стабильность

Вот ключевое слово. Запорная игла тоже может мудрить /залипать в закрытом положении. От перекоса, например. Язычок поплавка должен быть максимально перпендикулярен оси иглы. Иглу хвалят "ЮНИКАР", вроде. Думай.