Карбюратор это просто.

[гость]

... да и само торможение эффективнее (теоретически). ...

Да ну, на практике разница очень заметная.

[d1nam1t1k]

... да и само торможение эффективнее (теоретически). ...

Да ну, на практике разница очень заметная.

Подтверждаю, заметна.

ИМХО у солекса одни плюсы. Жиклеры все и трубку можно вытаскивать, прочищать, доробатывать не снимая карба (я сразу рассверлил отверстие). Топливо возвратный штуцер разгружает давление на игольчатом клапане и бензонасосе! Две поплавковые камеры тоже плюс. Струйку ускорительного насоса у озона не настроить. Надо тоько сразу разобраться в работе ЭПХХ в случаи голюнов...

[Буйный]

Что делать?

Регулировать/настраивать свой Озон и не создавать себе головняков. Все работы по карбу описаны в этой теме с картинками, скринами, ссылками и т.п.

[Миша]

щас солекс 81 чет совсем раскис завожу на подсосе держит 1000, нажимаю на газ без подсоса - дым из карба и ужасные хлопки в глушак, двоение, троение, жопа короче. вчера все нормально было

[Medved@790]

тезка, телепотрируй его мне)
уровень 22,5 от верхней плоскости карба?????
флажок какой стоит со слоником??

[Миша]

тезка, телепотрируй его мне)
уровень 22,5 от верхней плоскости карба?????
флажок какой стоит со слоником??

уровень нормальный, флажок честно хз, он заводской там

[d1nam1t1k]

На 81 кулачек 7, слоник 35/40. Можно кулачек меньше номером ставить, и слоник 45 на одну камеру.

[The_Immortal]

Ребят, не подскажите, где можно взять вот такой плакат "Карбюратора ОЗОН" в бОльшем разрешении (тут нифига не видать сносок):



Ну или что-то подобное (только "ОЗОН", в подобных проекциях и с описанием составляющих).

Очень надо!

Поиск в инете результатов не дал

[Буйный]

в подобных проекциях и с описанием составляющих)

Мож фотки с советского большого (ф.А3) альбома пойдут? Именно в проекции.

[VVB]

...где можно взять вот такой плакат "Карбюратора ОЗОН"...

а вот такой пойдёть?

[FreON]

Добрый день!
Может вопрос немного не по теме, но все-же.
Карбюратор Солекс 21083-1107010 для двигателя 21083 (машина соответственно Ваз 21099).
Недавно заметил подтекание бензина по оси заслонки второй камеры со стороны экономайзера мощностных режимов.
Может кто знает причину и как устранить.
Заранее спасибо.

[Medved@790]

FreON
думаю никак, только замена втулок. я всегда профилактически маслицем капал на оси и с такой проблемой не встречался.....а как так может дико подтекать??? изнутри или с крышки ЭМРа текёть?

[FreON]

Ну, он не то чтобы дико подтекает, но стопорное кольцо оси второй камеры влажное.
На металлическом щитке под карбюратором пятно (почти сухое или слегка жирноватое) размером
примерно 10х15 см.
Экономайзер мощностных режимов вроде сухой, но на его крышке со стороны оси - коричневый налет.

[Medved@790]

проверь мембрану эмр.

[FreON]

Хорошо. Проверю-отпишусь. Спасибо.
Может еще у кого нибудь есть варианты чтобы проверить все вместе?

[X-TAZ]

И дёрнул чёрт меня полезть сегодня в карбюратор.....всё так чудесно работало, а я решил проверить, почистить не снимая с машины...снял только крышку карба (вобще хотел проверить эмульсионные трубки.. не загрязнились ли..... Первый раз полез....всё там было чисто....только на дне в поплавковой камере немного мути было....почистил, продул грушей для клизмы....ещё и абровским очистителем пшикал....Насос ускорительный работает... даже не выкручивал носик. Выкручивал только главные топливные жиклёры, жихлёр ХХ, воздушные жиклёры и трубки эмульсионные. Всё было чисто....Поплавок на глаз расстояния определил - нормальные... игла держит в поднятом состоянии - дул в подачу бензина - не пропускала... Собрал.....
Поработала машина на холостых... погазовал.. на месте.... всё работало чудово.
Вот только что выехал... ехал около 1 км без проблем... и тут опа - даёш газу - она тормозит...глохнет....отпускаешь газ - работает на холостых...Только газу - подглохивает.. пытаешься трогаться - глохнет. Потом минуты 2 подырка - опа поехала.. и холостые были... Потом простой машины минут 15.... Завёл...холостого нету... проехал на подсосе... но при газовании ехала..... Всёже я стал... открутил продул жиклёр ХХ - холостые не появились.....Так и поехал в гараж на подсосе - при газовании не глохла, но очень слабо ехала.. еле скорость набирала... Так вот терь и нашёл я себе гемор с карбом... опять лезть чистить ... чи игла западает чи наоборот под иглу шото попало...чи шо ещё при таких глюках может быть ?

[X-TAZ]

Я тут опять изучаю карбюратор. И опять непонятка...Эпхх у меня отключено типа.... электроклапан есть, блок управления есть..микрика нету.... а на месте самого экономайзера вот такое как на картинке.... картинка не моя, но у меня то же... то есть электроклапан подключать некуда....Это химия какая-то на карбе, или такой тип карба?

[D.I.M.A.R.]

ЭПХХ у тебя нету, просто винт количества.

электроклапан есть, блок управления есть

когда-то стояла эпхх, но отключили.

[X-TAZ]

когда-то стояла эпхх, но отключили.

ну так эпхх можно просто отключить, а тут вот похоже убрали его вобще...или в данном карбе и не было его? карб 2105 1107010-20.
Я тут полез щас в него опять.... уровень был 30 мм от верха корпуса карба....поплавок соответственно от прокладки на 7,5 - 8 мм был. И ход поплавка был больше нужного намного. Выставил поплавок....6,5 зазор до прокладки и 14 при открытии иглы.
Также вчера начитался про пусковое и проверив у себя, поняв шо воно не работало....открывало заслонку только на 1 мм дето... щас выставил.. буду пробовать.... Из-за нерабочего пускового как и описано в книге движок заводился и сразу глох... приходилось подсос вытащить полностью, и немного назад.
Щас пусковое открывает заслонку на 5,5 мм. Правда это в снятом виде я пробовал... да мембрана вроди качает...идёт воздух из корпуса когда нажимаю на шток и тянет обратно когда отпускаю....
А насчёт глюков с холостыми и с газованием (то есть холостые - нету газа, то есть газ - нету холостых)- похоже забит топливный жиклёр.... я ж дурик тряпочкой там чистил в поплавковой камере... наверное ворса...буду продувать....ещё раз.

[D.I.M.A.R.]

или в данном карбе и не было его? карб 2105 1107010-20.

Не было, эта модификация без эпхх (последние цифры 20, аналогичный с ЭПХХ - 2105-1107010)

[VladDekabrist]

Здравствуйте! В авторемонте ещё новичёк можно сказать и у меня возникла проблема. Машинка после простоя длительного, но уже ездит, решил почистить карбюратор.

Поменял заодно поплавок и игольчатый клапан, вымыл поплавковую камеру, прочистил жиклёры медной проволочкой, продул, поставил всё на место как было. Машина перестала заводится, на улице тепло, Одесса . Далее пробую вытянуть подсос и завести - завелась, но на тахометре 2000-2500 оборотов на ХХ. Пытался регулировка винтами качества/количества приводит сразу к глушению двигателя, попытка хоть немножко закрыть подсос - аналогично. Так же из симптомов обильное количество газа(даже дыма, смога) из выхлопной трубы. Карбюратор ДААЗ(машине и карбюратору уже по 22 года), машина - ВАЗ 2107 с карбюраторным двигателем 1.5 литра. Есть возможность через знакомого в автозапчастях заказать новый карбюратор Солекс/ДААЗ.
До чистки карбюратора было вроде бы всё в порядке.

В общем, что посоветуете делать? На пенсию старичка или как-то можно отремонтировать?

[X-TAZ]

эта модификация без эпхх

Ясно....значит у меня стоял до меня другой карб....
Так. карб я опять прочистил продул.. поставил... всё нормально и с холостыми и с газом....в гараже гудел... Но так же нормально было и в предыдущий раз...А как поехал так заглючило.
Кстати заедает телескопическая тяга...Пропшикал очистителем её - не помогло... Нада шото решать...
А при выставленном поплавке на 6,5 мм от плоскости прокладки уровень в карбе при снятой крышке у меня 29 мм. А сказано должон быть 28. Так покатит? Или делать больше уровень ?

[Антон80]

А если поплавок макнуть- уровень подымется же? Или это уже учтено?

[d1nam1t1k]

простоя длительного, но уже ездит, решил почистить карбюратор

Вот зачем лезть если усе работает. Достаточно пшикалку очиститель для карба применить и за расходом понаблюдать.

А если поплавок макнуть- уровень подымется же? Или это уже учтено?

Учтено конечно.

[Антон80]

Я почему спросил.
Вспомнил, что в древних карбах было стекло сбоку поплавковой камеры, чтобы за уровнем следить. Сам не видел, но читал. Вот и подумал.