Перегрев, кипение

[Буйный]

а вдруг проблема останется?

Электро полюбасу на три головы лучше и зимой и летом, и во всех отношениях, а вот если

проблема останется?

, то тогда и промывкой можно заняться

[AlexZH]

Буйный

Точно!

[senatora]

На трёхе стоял мех. вентилятор и машина грелась, потом ездил на мойку - промыли соты радиатора струёй воды под давлением - стало лучше, но все равно стрелка была у красной зоны. К тому же диффузора вентилятора не было.
До этого стоял электрический с диффузором - было намного лучше.

[мишаня]

не,ну электровент лучше однозначно

[nevod495]

Спасибо братцы!
Попробую в такой последовательности...
1) Промою систему охлаждения...(хуже не будет). Хотя думаю там и в самом деле чисто...просто когда сливал антифриз...на котором прошел около 500 км. он был чистый как слеза)
2) Поставлю электровентилятор помощней.
Вот только надо покумекать как его туда вкрячить....и куда вкрутить датчик...у меня ж наверное в радиаторе и дырки под датчик нет...
Что то тему на форуме по замене найти не могу...
Если кто помнит на вскидку...ткните меня туда.
Если будут свежие мысли - пишите.
По результатам работ отпишусь.

Р.S.
Рад что попал на такой дружелюбный форум!

[Smoky555]

промой систему с содой, желательно где-нить возле шланга

[GoBLIN]

nevod495
спешл фо ю

должно быть как то так

Снимок.PNG

[boroda_ua]

Два пути. 1) знакомый токарь точит патрубок с плоской площадкой в которой сверлится отверстие и вкручивается датчик. 2) идется на автобазар и покупается пластиковый патрубок для "газели" (для установки датчика вентилятора). И последний шаг. Разрезается верхний патрубок , вставляется и обжимается хомутами изготовленная ранее штуковина. Подключение зависит от имеющейся на авто проводки. P.S. Длинную сторону пласт.патрубка обрезать. Удачи!

[гость]

На трёхе стоял мех. вентилятор и машина грелась...

Была у бати тройка с обычным вентилятором. СО всегда справлялась со своей задачей. Но, конечно, температура на малых скоростях была повыше, чем с электровентилятором.

... К тому же диффузора вентилятора не было.

В том-то и дело. Это все равно, что с конвектора водяного отопления снять экран: по эффективности он превращается в трёхлитровую банку с горячей водой.

[Антон80]

nevod495
Помощней не надо, ставь жигулевский, он дует нормально. В магазине запчастей на Газель надо спросить вот такое

75545336.jpg

. Называется, кажется, патрубок печки. Кстати, продавец сказал, что я первый за несколько лет это спрашиваю ( я показал фотку), долго искал, но нашел. Но к нему надо с двух сторон приварить трубки сантиметра по три, 30 мм в диаметре. Я такое зимой делал, но по причине невозможности нагреть нормально мотор.
Вот как выглядит установленная штука

23052011495.jpg

23052011496.jpg

23052011497.jpg

Если на радиаторе четыре дырки крепления вентилятора, а на кожухе вентилятора их три, то это не проблема. Надо лишь приспособить полоску железа сантиметра 2 шириной и высотой чуть меньше высоты радиатора. По месту понятно что и как. Ставь, не пожалеешь! Меня долго уговаривали .
Да, и еще- верхний шланг надо ставить новый, старый раскисает, что-ли, были даже попытки натянуть его на ту хрень, что на первой фотке без приваривания трубок 30 мм. Категорически не советую это делать. Не получится.

[senatora]

... К тому же диффузора вентилятора не было.

В том-то и дело. Это все равно, что с конвектора водяного отопления снять экран: по эффективности он превращается в трёхлитровую банку с горячей водой.

Машина готовилась к утилизации. Заранее (намного заранее) был снят эл.вентилятор и воткнут механический. Диффузор не нашли, поэтому и бегала без него.

[гость]

senatora,
понятно

[nevod495]

При таком раскладе проще купить новый радиатор и электроматор с кожухом и датчиком...по кругу где то в районе 2 500 руб. должно выйти.

[Антон80]

Новый радиатор покупать жаба не душит?
Если старый без дырки под датчик, то наверняка медный, жалко выбрасывать...

[senatora]

При таком раскладе проще купить новый радиатор и электроматор с кожухом и датчиком...по кругу где то в районе 2 500 руб. должно выйти.

62RUS поставил себе вот такой 8-ми лопастной фирмы Luzar. Пишет, что "Дует сильнее но работает тише." (Взято отсюда http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 62#p218762)

[pozitron32]

senatora
дует также, проверял на спор - ставил 8ми лопастной на автомобиль, потом ставили 4х лопастной - время работы у них было одинаковое, +/- пару секунд. А вот то, что 8ми лопастной работает намного тише это правда, иногда даже не слышно когда он включается)

[senatora]

senatora
дует также, проверял на спор - ставил 8ми лопастной на автомобиль, потом ставили 4х лопастной - время работы у них было одинаковое, +/- пару секунд. А вот то, что 8ми лопастной работает намного тише это правда, иногда даже не слышно когда он включается)

По шуму удобно котролировать, включился вент или нет.
А так получается - Шило на Мыло, если не брать шум?

[BasicSun]

значит придется индикатор включения в салон выводить

[senatora]

значит придется индикатор включения в салон выводить

На трехе был светодиод и кнопка принудиловки. А вот как на инже кнопку ставить - там же мозги рулят.

[pozitron32]

senatora
Сделайте так же как и на тройке, никак "мозгам" это не навредит, проверено неоднократно

[Nord29]

senatoraтебе правильно все написал pozitron32, я другу на 12-ку 16-ти клапанную вывел кнопку принудительного включения вентилятора и мозг не ругается, мозги стоят Январь 5.1, себе на 21053 буду ставить спаренный вентилятор от Mitsubishi после капиталки, так как родной помер а этот был в гараже еще от старого Спейс Вегона, планирую один ставить через датчик а второй через кнопочку в салоне для принудительного включения в пробках, хотя и до этого не грелась но береженого Бог бережет.

[Tray72RUS]

Привет всем.Езжу на Тазике 074 карб. двиг 1.6 шестёрочный.
Проблема заключаеться в следующем:
Очень быстро нагреваеться двиг и закипает..невозможно ездить.Проедешь метров 500 и всё..
Поменял:
Радиатор(новый)
Термостат(новый)
Но проблема осталась
Воздух из печки дует холодный- всегда!
Пока что лью воду...езжу на воде...
Помогите соориентироваться,какие дальнейшие мои действия ?

[Slead]

Привет всем.Езжу на Тазике 074 карб. двиг 1.6 шестёрочный.
Проблема заключаеться в следующем:
Очень быстро нагреваеться двиг и закипает..невозможно ездить.Проедешь метров 500 и всё..
Поменял:
Радиатор(новый)
Термостат(новый)
Но проблема осталась
Воздух из печки дует холодный- всегда!
Пока что лью воду...езжу на воде...
Помогите соориентироваться,какие дальнейшие мои действия ?

А помпу пробывал заменить?

[Tray72RUS]

Привет всем.Езжу на Тазике 074 карб. двиг 1.6 шестёрочный.
Проблема заключаеться в следующем:
Очень быстро нагреваеться двиг и закипает..невозможно ездить.Проедешь метров 500 и всё..
Поменял:
Радиатор(новый)
Термостат(новый)
Но проблема осталась
Воздух из печки дует холодный- всегда!
Пока что лью воду...езжу на воде...
Помогите соориентироваться,какие дальнейшие мои действия ?

А помпу пробывал заменить?

История такая вобщем...купил машину месяц назад
Преждний владелец предупредил что тосол доливает так как капает где то
Поначалу я ездил без проблем двигатель работал как часы)
Но потом температура поднималась(лечил включением печки ) доливал остатки тосола
Далее..стало нереально греться и сразу! и печка перестала совсем греть,холодный воздух идёт только.
Поехал купил радиатор,заменил.Сделал вентилятор(оказываеться он вообще не включалсяО_о были проблемы в электрике и датчике,кстати датчик заменил первым)
поездив один день без приключений ...думал что проблема устранена.

Но вот на следующий день вскипел вообще.....выявил проблему,(термостат не шёл на большой круг)Поехал купил итальянского производства-заменено
Поездив несколько дней в "расслабоне" заметил что снова стала подниматься неимоверно температура(термостат как я понял не открывается) и соответственно не включаеться вентилятор..
Зацепил вентилятор напрямую долил все жидкости(воду)
Но тут же снова машинка вскипела и так по сей день...сейчас кое как добрался до дома.Положил ключи от машины подальше и решил что ездить не буду!
500 метров проехать и кипеть ...ну надоело)

[Alex**]

выявил проблему,(термостат не шёл на большой круг)

Возможно термос и не виноват

А помпу пробывал заменить?

Спрашивали же...