Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.

[andy]

Тебе прислать? Попробуешь?

Зачем, у меня и так стоИт ПРАМО

[goodwin]

Если капает в этом месте - то в первую голову смотри крышку заливной горловины радиатора.
На горячую смотри.

Надеялся, что это крышка. Пришел вечером и посмотрел, протекает . За ночь ни капли, а за день немного накапало И причина не в крышке, так как вокруг горловины намотана салфетка и она сухая.
Есть и хорошая новость. Это течет тосол. На снимке видно, почти, что салфетка пропитана жидкостью идентичному цвету тосола.



Еще на втором снимке видно, что салфетка проложена над краном. Т.е. протечка не связана с неработающим краном (о чем я подумывал). И скорее всего протекает чуть выше крана с обратной стороны. Еще заложил салфеток на ночь, посмотрю, что выявится.

Так что скорее всего придется менять радиатор .
Посему три вопроса:
1. Можно ли сохранить (слить) тосол. Залил 5 дней назад новый и жаба душит просто его слить (выбросить). Достаточно слить тосол из радиатора в банку или еще требуется слить и из мотора?
2. Трудно ли самому заменить радиатор? По мурзилке смотрел, вроде реальная задача. Но сам этого не делал, поэтому могут быть сюрпризы. И думаю, если обратиться в сервис, то ребята не станут надрываться, чтобы сохранить тосол.
3. Что желательно еще поменять одновременно с радиатором? Я так понимаю патрубки, подушки радиатора, возможно крепеж радиатора.

[гость]

По такой цене - сомнение, что он медный. В утиль медный радиатор с тройки летом сдали, и то кучу денег получили. При том, что радиатор печки.

[andy]

Можно ли сохранить (слить) тосол

тазик на 5 и более литров под кран и в перед... хватит из радиатора, ты же его не меняешь.

Трудно ли самому заменить радиатор? По мурзилке смотрел, вроде реальная задача.

не проблема. сам когда менял первый и последний на данный момент раз ушло 15 минут с перерывами.

3. Что желательно еще поменять одновременно с радиатором? Я так понимаю патрубки, подушки радиатора, возможно крепеж радиатора.

Смотря какой радиатор и в каком состоянии патрубки. но лучше заменить.
сколько прошла и в каком состоянии помпа. крепеж - в комплекте или нет, не помню, там пару болтов. спросишь у продавана, если что.

[гость]

Шланги, если нормальная резина, служат десятилетиями. Чего их менять?

[VVB]

goodwin,
чтоб не наломать дров - рядом с заливной горловиной радиатора два шланга (черный и красный), и оба под хомутами.... удостоверься, что не из под шлангов сопливит.

А если...

...придется менять радиатор

1. Если тосол свежий - то слить его и вторично использовать - МОЖНО.
Один момент - имей запас на заливку.
2. Радиатор заменить НЕ трудно. Снять АКБ. Слить тосол, отсоединить шланги, отсоединить клеммы от датчика вкл. вентилятора, снять вентилятор и отодвинуть его в сторону, открутить (не помню) четыре болта - и ставить новый (в обратной последовательности).
3. Шланги(патрубки) - если не распушаются и без трещин - то пусть ЛУЧШЕ они и остаются.
Подушки и крепеж - смотри на состояние.
А вот хомуты - обрати внимание - можно и фуфло купить и сорвать резьбу без особого усилия.
Металлические патрубки - почисти от накипи, окислов и прочего.

[PECHKIN]

У меня красный шланг от расширительного, в районе пробки радиатора уже был никакой (ему лет и лет было) и из-под него сопливило, аж краска с радиатора черная под пробкой слезла.
И еще, шланги будешь ставить - грей их, чтоб нормально на посадочны места налезли.
Лично я в кружку с кипятком концы опускал.
А хомуты - то ерунда, их всегда поменять можно, а продавцы сами скажут (да и цена тоже), какой хороший, а какой нет.

[Medved@790]

какой хороший, а какой нет

только Norma

[goodwin]

чтоб не наломать дров - рядом с заливной горловиной радиатора два шланга (черный и красный), и оба под хомутами.... удостоверься, что не из под шлангов сопливит.

Еще раз проверю, но это оказался черный шланг. Потихоньку на холодную подкапывает днем.

А вот хомуты - обрати внимание - можно и фуфло купить и сорвать резьбу без особого усилия.

Погуглил. Вроде, хорошие отзывы о хомутах ABA ленточный.

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:

И еще, шланги будешь ставить - грей их, чтоб нормально на посадочные места налезли. Лично я в кружку с кипятком концы опускал.

Жаль, не смогу воспользоваться. Не успею спуститься с высотки, как вода остынет
Хотя можно взять термос.

[VVB]

...Погуглил. Вроде, хорошие отзывы о хомутах ABA ленточный.

Самые распространенные по качеству и доступные по цене - это NORMA.
Только есть нюанс - их три вида по исполнению. Различаются по зацепам на ленте. "Сквозная дырка" и "зубья" - фуфло. А вот "впуклые" - нормально.

1 и 2 - срываются от небольшого перетяга (либо я качок )
3 - самый нормальный

...только Norma ...

есть и лучше - но дороже

[Антон80]

Никто не замечал, что темные (а не блестящие) хомуты крепче?

[гость]

Никто не замечал, что темные (а не блестящие) хомуты крепче?

Нет, не замечал. Возможно потому, что у меня еще ни один хомут не вышел со строя .

[Антон80]

гость
У меня в инструментальном ящике давно лежат разные хомуты. Так вот те, которые дешевые, еще блестят. А те, которые крепкие, потемнели до серого цвета.

[гость]

Так вот те, которые дешевые, еще блестят. А те, которые крепкие, потемнели

Ну так для того, чтобы купили барахло, оно должно блестеть, иначе не купят.

[Medved@790]

есть и лучше - но дороже

которые болтами стягивают пайпы на системе впуска турбовых корчей? видалтакие у нас, года два назад и по 120р/шт

[goodwin]

Вот задумался над исправностью термостата.
Нашел вот такую рекомендацию по проверке

Для проверки термостата помещаем его в термостойкую емкость с водой. Нагреваем воду и контролируем с помощью термометра температуру начала открытия основного клапана. Если эта температура не находится в интервале 80,6-81,5 "С, термостат необходимо заменить.

Нормальный вариант, т.е. 100% диагностика?
А если не снимать термостат, то можно понять правильно работает он или не работает?
Вот есть такая рекомендация:

После запуска холодного двигателя ваз при исправном термостате нижний шланг радиатора должен начать нагреваться при температуре охлаждающей жидкости 80-85 °С (стрелка указателя температуры жидкости находится в вертикальном положении).

у меня еще ни один хомут не вышел со строя .

Повезло
Вот вчера накрылся один, когда подтягивал на радиаторе от протечки. Но ему очень много лет, как и многим другим. Не нравятся такие хомуты. Ни под отвертку, ни под ключ. Как это чудо называется не знаю, но в интернет магазине назвали http://retroparts.7910.org/retropartsim ... 584-P8.jpg: лента, пряжка и шплинт. Вот и решил заменить все эти хомуты на Норма.

[гость]

лента, пряжка и шплинт.

Самые лучшие хомуты, если затягивать правильно, а не так как на автовазе.

[goodwin]

Самые лучшие хомуты

Возможно. Но вот мне не получалось их нормально ослабить или затянуть. Неудобно к таким подлазить.

[гость]

Но вот мне не получалось их нормально ослабить или затянуть. Неудобно к таким подлазить.

Вращать надо не за ушко шплинта! Плоскогубцами надо проворачивать весь "моток" на шплинте.

[goodwin]

Вращать надо не за ушко шплинта!

Да, так я и вращал.
Примерно, так http://v-lada.ru/uploads/posts/2012-05/ ... -homut.jpg

надо проворачивать весь "моток" на шплинте

Не понял. Ладно, будет время покурю интернет.

[Антон80]

Да что в них хорошего-то?!

[zombie177rus]

А что плохого? Обхват по кругу...

[Антон80]

Крутить неудобно. Да и края острые.

[гость]

Да и края острые.

Тянуть сильно никогда не надо: это без надобности и к тому же вредно.

[VVB]

Вот задумался над исправностью термостата

А что,
кроме того, что тосол с радиатора капает - ещё и перегрев???