Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой)

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой

Непрочитанное сообщение гость » Сб окт 27, 2012 11:26:01

zombie177rus писал(а): По книгам времён СССР зазор 0,14-0,17мм.
Скажу прямо: книги у тебя либо хреновые, либо уникальные :D

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Сб окт 27, 2012 12:12:21

Витя,я помню про книги твои остроты.Выложу год и издательство.Только не торопи.

Аватара пользователя
ЖииЖ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2798
Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
Модель авто: Ваз 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Гулькевичи
Благодарил (а): 262 раза
Поблагодарили: 202 раза

Re: Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой

Непрочитанное сообщение ЖииЖ » Сб окт 27, 2012 19:00:59

Про зазор все ясно, вопрос в другом. Если клапан зажать, то щуп не выйдет (либо очень туго выйдет)-это так? И какой зазор соответсвует зажатому клапану?

Просто есть мысль немного упростить регулировку щупом, вот и хочу больше знать.

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой

Непрочитанное сообщение гость » Сб окт 27, 2012 19:32:38

ЖииЖ, тут все предельно просто: клапан не является жесткой опорой для рычага, ведь он подпружинен. Когда щуп перемещается с легким защемлением, то при этом можно считать, что клапан еще не сдвинулся с места.
Если зазор сделать меньше, то щуп просто закусит.

Аватара пользователя
fessar
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 189
Зарегистрирован: Пн май 03, 2010 20:08:06
Модель авто: Ваз 21053, 2004г., КПП-4, БСЗ Сонар, ОЗОН (2107-1107010-20), КЗАТЭ 5722.3708
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Сызрань
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 4 раза

Re: Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой

Непрочитанное сообщение fessar » Вс окт 28, 2012 6:43:27

Отрегулировал зазор на одном цилиндре как показано на видео. Компрессия стала меньше :D Что-то мне кажется, что там не особо лёгкое защемление. И ещё, у меня метка на коленвале не совсем совпадает с меткой на распредвале, на что лучше ориентироваться?

[youtube][/youtube]

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой

Непрочитанное сообщение гость » Вс окт 28, 2012 7:21:22

fessar писал(а):... у меня метка на коленвале не совсем совпадает с меткой на распредвале, на что лучше ориентироваться?...
fessar, так как ты производишь манипуляции с распредвалом, то и ориентироватьсч надо по метке на распредвале (коленвал может теоретически вообще отсутствовать :D ).

Аватара пользователя
ЖииЖ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2798
Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
Модель авто: Ваз 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Гулькевичи
Благодарил (а): 262 раза
Поблагодарили: 202 раза

Re: Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой

Непрочитанное сообщение ЖииЖ » Пн окт 29, 2012 5:38:20

Всем доброе утро! Купил в субботу 2 щупа 0,15 для классики. Сегодня измерил-один 0,155 второй 0,165. Вот такие пироги...теперь думаю как снять лишнее. Есть предложения? (станочный парк есть)

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47881
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1495 раз
Поблагодарили: 3731 раз

Re: Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой

Непрочитанное сообщение Антон80 » Пн окт 29, 2012 5:45:51

ты что?!
Покупай новый, измеряй при покупке. Хотя первый вполне годится, имхо.

Аватара пользователя
ЖииЖ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2798
Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
Модель авто: Ваз 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Гулькевичи
Благодарил (а): 262 раза
Поблагодарили: 202 раза

Re: Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой

Непрочитанное сообщение ЖииЖ » Пн окт 29, 2012 7:18:11

Антон80 писал(а):ты что?!
Покупай новый, измеряй при покупке. Хотя первый вполне годится, имхо.
Да я собственно один хотел 0,14 сделать-так сказать контрольный чтобы был.
А что страшного то? Их как делают? Шлифуют. Так почему бы и не снять лишнее на плоско шлифовальном?

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Пн окт 29, 2012 7:29:11

А как удержишь его на столе?

Аватара пользователя
ЖииЖ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2798
Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
Модель авто: Ваз 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Гулькевичи
Благодарил (а): 262 раза
Поблагодарили: 202 раза

Re: Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой

Непрочитанное сообщение ЖииЖ » Пн окт 29, 2012 8:17:52

zombie177rus писал(а):А как удержишь его на столе?
Вот очень интересный вопрос который и обдумываю...стол магнитный, но слишком тонкий материал-не удержит.

NS-ChestoR
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 183
Зарегистрирован: Ср май 09, 2012 11:40:57
Модель авто: ВАЗ-21074,2000 г.в.,двс-1.6,карб ОЗОН,БСЗ...
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Тверская область
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 10 раз

Re: Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой

Непрочитанное сообщение NS-ChestoR » Пн окт 29, 2012 8:53:35

Возьми себе линейку с микрометром.Избавит от многих проблем ...

Аватара пользователя
ЖииЖ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2798
Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
Модель авто: Ваз 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Гулькевичи
Благодарил (а): 262 раза
Поблагодарили: 202 раза

Re: Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой

Непрочитанное сообщение ЖииЖ » Пн окт 29, 2012 9:17:07

NS-ChestoR писал(а):Возьми себе линейку с микрометром.Избавит от многих проблем ...
Да это понятное дело, просто забыл в какой стране живу. Заметил, что чтобы ни купил, все приходится доделывать или переделывать.
Произвел 3 контрольных замера-вообщем один щуп 0,15-0153, второй 0,16-0,163 (первый раз была погрешность-доверился токарю, а он не протер микрометр перед измерением).
В итоге-первый оставляю в покое и буду им регулировать, а второй на эксперименты. На станке ничего не получится, но есть притиры. Буду пробовать вручную-испорчу, не жалко. Отпишусь.

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой

Непрочитанное сообщение гость » Пн окт 29, 2012 10:30:00

zombie177rus писал(а):А как удержишь его на столе?
Прокол! :D
Электромагнитом! :D

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой

Непрочитанное сообщение гость » Пн окт 29, 2012 10:32:41

ЖииЖ писал(а):... доверился токарю, а он не протер микрометр перед измерением).
...
Уволить нафиг бракодела! :D

Аватара пользователя
ЖииЖ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2798
Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
Модель авто: Ваз 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Гулькевичи
Благодарил (а): 262 раза
Поблагодарили: 202 раза

Re: Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой

Непрочитанное сообщение ЖииЖ » Пн окт 29, 2012 12:47:51

гость писал(а): Уволить нафиг бракодела! :D
Все мы люди. У него своих дел полно, а тут я со своей пластинкой-может забыл, может забил.
Вообщем мудился час-убрал 0,003-0,005. Это мне чтобы 0,14 из 0,16 получить неделю надо шлифовать. Зато шлифуется отлично-толщина равномерная в любом месте измерения, поверхность стала как зеркало. Будет время буду доводить.
Кстати, мне кажется, что шлифовщик просто от меня отмазался. Магнитный стол должен нормально прихватить щуп с подложкой и материал не должен гореть (аккуратно подачу давать и СОЖ использовать).

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47881
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1495 раз
Поблагодарили: 3731 раз

Re: Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой

Непрочитанное сообщение Антон80 » Пн окт 29, 2012 12:51:56

"золотой" щуп будет, нужна ли такая точность?

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой

Непрочитанное сообщение гость » Пн окт 29, 2012 12:55:33

Антон80 писал(а):"золотой" щуп будет, нужна ли такая точность?
На авторынке пару лет назад покупал, пару гривень обошелся. Микрометр отклонений от номинального размера не заметил.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47881
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1495 раз
Поблагодарили: 3731 раз

Re: Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой

Непрочитанное сообщение Антон80 » Пн окт 29, 2012 12:57:43

Оффтопик: а я жигулевский щуп с инструментом вожу, чтобы колбасу на природе резать

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой

Непрочитанное сообщение гость » Пн окт 29, 2012 13:17:56

Антон80 писал(а):Оффтопик: а я жигулевский щуп с инструментом вожу, чтобы колбасу на природе резать
Оффтопик: А в профильной теме отписался? :)

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42307
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2716 раз
Поблагодарили: 5042 раза

Re: Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой

Непрочитанное сообщение Буйный » Пн окт 29, 2012 15:31:06

ЖииЖ Ты мне запасные полметра щупа забабахал? :eptel: Я сам заберу.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Пн окт 29, 2012 15:47:17

гость писал(а):
zombie177rus писал(а):А как удержишь его на столе?
Прокол! :D
Электромагнитом! :D
Какой прокол?Минимальная толщина листа для удержания листа,чтобы не корёжило и не рвало,зависит от станка,стола и т.д. :D

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой

Непрочитанное сообщение гость » Пн окт 29, 2012 16:09:36

zombie177rus писал(а):Минимальная толщина листа для удержания листа,чтобы не корёжило и не рвало,зависит от станка,стола и т.д. :D
Та да, от многого зависит. Только щуп слабовато ассоциируется с листом. В смысле размеров.

Аватара пользователя
ЖииЖ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2798
Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
Модель авто: Ваз 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Гулькевичи
Благодарил (а): 262 раза
Поблагодарили: 202 раза

Re: Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой

Непрочитанное сообщение ЖииЖ » Пн окт 29, 2012 16:21:03

Буйный писал(а):ЖииЖ Ты мне запасные полметра щупа забабахал? :eptel: Я сам заберу.
Забирать не нужно, в отпуске буду мимо ехать-сам завезу:-)

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Пн окт 29, 2012 18:47:06

гость писал(а):
zombie177rus писал(а):Минимальная толщина листа для удержания листа,чтобы не корёжило и не рвало,зависит от станка,стола и т.д. :D
Та да, от многого зависит. Только щуп слабовато ассоциируется с листом. В смысле размеров.
А с прутком больше? :devil:Что же тогда можно назвать листом?

Вернуться в «Двигатель»