Нестабильная работа двигателя, провалы и дергается

[Красный Октябрь]

Какие обороты ХХ настроены?

По электронному тахометру (со стробоскопом в одном флаконе) 800-820, т. е. есть небольшой разбег

[Антон80]

Равномерность компрессии еще приходит в голову....
Зажигание бесконтактное?
Себе выставлял обороты ХХ не менее 900, а то и больше.

[Красный Октябрь]

Хм, насчет компрессии конечно проверю, но, думаю, маловероятно, ибо насчет колец уверен, масло не добавлял с прошлой замены, а тысячи через полторы опять менять буду. А если иметь ввиду зажатые клапана, то подергивание появилось до последней регулировки клапанов. Но проверю обязательно, компрессометр только стрельнуть надо. Зажигание бесконтактное. А насчет оборотов, когда холостой ход регулировал винтами, соответственно обороты выше были, то движок все равно чуть подергивался, хотя как таковой вибрации практически не было на более высоких оборотах.
Забыл сказать про еще один момент. Когда выставлял УОЗ по стробоскопу толком не получалось засечь метку на шкиве в постоянном положении, то есть, судя по всему она "гуляет" немного. Да и на слух по детонации так и не удалось поймать нужный момент, как в "Мурзилке" сказано. Детонации либо совсем нет, т. е. позднее зажигание, либо она не прекращается, т. е. раннее. Хотя может это конечно просто я нормально поймать не могу, но уж как-то слишком не получается.

[Антон80]

Вспомнил. Подергивание и небольшие пукания в глушитель были при прогоревшем клапане. После замена головы все стало замечательно. Хотя и до замены машина ездила, масло не кушала, на оборотах отлично тянула. А с низов плохая тяга была.

[Красный Октябрь]

Вспомнил. Подергивание и небольшие пукания в глушитель были при прогоревшем клапане.

А в какой момент эти самые пукания были? На холостых у меня нету их, бывает, что иногда проскакивают когда тормозишь двигателем.

[Антон80]

Именно на холостых. В движении этот вопрос меня как-то не волновал, не прислушивался.

[VVB]

...Автомобиль стал дергаться на малых оборотах,
...где я раньше выжимал из авто под 120 км/ч, сейчас еле еле 100 км/ч выжимаю
...бывает что в салоне бензином попахивает
...расход топлива увеличился значительно...

много чего менял видать где-то не досмотрел.

1. Зазор на свечах?
2. Уровень в поплавковый камере?
3. Когда прокладки карба менял - болты не перетянуты?
4. Клапана регулировал?

Дальше будет дальше.

[Красный Октябрь]

Именно на холостых. В движении этот вопрос меня как-то не волновал, не прислушивался.

Да, в общем я заинтриговался. Завтра постараюсь компрессию померить, результат напишу. А по поводу регулировки УОЗ, то что я выше к сообщению добавлял, прокомментируешь?

[Антон80]

Могу только сказать, что на моем моторе никогда не было детонации. Кручу раньше, уже и тяги нет, обороты падают, а звука детонации нет.

[Красный Октябрь]

В общем компрессию померил, на 3-м цилиндре 9,6, на остальных 9,0, так что тут проблем нет. Но за совет спасибо, если у кого-нибудь еще какие-то соображения будут, буду очень признателен.

[zombie177rus]

С такой компрессией нужен ремонт двигла. Или сменить метод измерения ...

[jekabal]

Уважаемые форумчане, доброго времени суток. Появилась одна проблема, помогите пожалуйста с её режением. Суть вот в чем. У меня Ваз 2107 1996 г.в. двиг.1.5 карб. бесконтактное электронное зажигание. При движении загорается лампа генератора, на газ не реагирует и не глохнет, при попытке заглушить не глушится сразу, а происходит взрыв в выхлопной, но взрыв не всегда. Такое происходит при высоких и низких оборотах статистику не могу понять в самый не подходящий момент. Такое ощущение было что не хватает бензина. Поменял бензонасос, почистил карбюратор (солекс), поменял свечи, проверил крмпрессию 3 целинр двление 5, не помогло. не знаю где искать причину.

[JOKER2105]

jekabal
Ремонтируй движок, поправляй компрессию, меняй генератор и будет тебе счастье

[jekabal]

К выше изложенной проблеме - началя греться.

[Антон80]

jekabal
Ты выложил столько информации, что я, например, читал написанное не один раз и не вник полностью в суть. Даже не знаю, что и спросить Куча всего, не связанного одно с другим

[jekabal]

глохнит при движении и греется

[Антон80]

Отрегулируй для начала зазоры в клапанном механизме

[zombie177rus]

Отрегулируй для начала зазоры в клапанном механизме

С этого надо ВСЕГДА начинать ...

[jekabal]

регулировал. Еще такая беда, когда завелся немного проехал пошел черный дым из карбюратора в продолжение к проблеме, потом узнал что нет 3 цилиндра

[jekabal]

причиной всех проблем оказался вакуумный усилитель тормозов. заменил и все стало норм. спс всем за участие ☺

[Sterh]

Всем привет! У меня схожая проблема как у Tray72RUS. Газ в пол - обороты падают, а потом поднимаются. Сёма инжекторная...

Снова начинается эта проблема(((( Что делать? Пробег после ремонта не более 1500 км. Регулировать клапана? Снимать голову? Замена цепи?

[zombie177rus]

Диагностику нормальную сделать, а ремонт по итогам ...

[battlestrafe]

Всех снова приветствую! Не было возможности зайти на форум в силу определенных обстоятельств, поэтому снова хочу задать тот же вопрос, но с небольшими дополнениями:

Проблема следующая: 2107, карбюратор Озон двадцатый, Староосколовское БСЗ, клапана регулировал щупом на 0,15 на холодном двигателе, после регулировки еще раз перепроверил зазор на всех клапанах, искра на всех свечах хорошая, пару дней назад заменил высоковольтники на новый силикон, ибо старые очень сильно в себя впитали грязь за полтора года эксплуатации. На улице 20 с небольшим градусов тепла, завожу машину, грею около минуты и начинаю движение. Если нажать на газ немножко бодрее, начинается один огромный провал, пока не приспутишь тапочку. Если не приспустить - будет дергаться и даже пару раз чихнула из трубы. Если выдернуть в меру подсос, то в принципе можно ехать без особых проблем, но вышеописанные признаки все равно остаются, пусть и практически незаметны. Но при запуске "на холодную" заметил следующий момент: с подсосом, где-то в начале прогрева мотор держит, к примеру, 1500 т/об, потом на секунду может сбросить их ~ до 1000, будто топливо вдруг перестало поступать, а потом снова работает на прежних оборотах. Не всегда, но бывает. На горячую все более-менее нормально, но на газ может реагировать с небольшой задержкой, в основном, где-то за сотню на пятой или около того на четвертой скорости. Бензонасос новый, качает бодро, карбюратор чистый, ускоритель подает топливо, на мой взгляд, неплохо, зажигание выставлял как пораньше, так и попозже. На данный момент оставил чуть раннее, но без фанатизма и звенящих по несколько секунд пальцев. Мотор, разумеется, уже не новый, сапунит, масло наверняка ест, но за 7-8 тысяч по щупу я разницы от замены и до замены не замечаю, если не считать запах выхлопных газов и повышенную жидкость. Компрессию не мерял. Куда глядеть, мужики? Заранее благодарен.

[zombie177rus]

Уровень топлива в карбе смотри ....

[battlestrafe]

Уровень топлива в карбе смотри ....

На данный момент уровень заходит чуть выше ребра напротив жиклеров. Немного увеличить?