Не заводится (помогите советом)

[vadiq]

Доброго времени суток, друзья. Хочу извиниться, если такая тема существует, но абсолютно не хватает времени на то, чтобы весь форум прочитать, так что прошу меня простить.
Проблема в следующем.
Приехал после работы домой, машину поставил, а на следующий день не смог завести. Что было сделано для попытки устранения неисправности:
1. Выставил по меткам, проверил куда смотрит бегунок трамблера (бесконтактное зажигание);
2. Проверены зазоры у клапанов;
3. Заменена крышка трамблера;
4. Заменены ВВ провода;
5. Заменен коммутатор на новый;
6. Разобран и прочищен карбюратор;
7. Проверен монтажный блок на предмет целостност дорожек - все норм.
И все равно..
Пытаюсь заводить - стартер работает, коленвал крутится, бензин поступает, но не воспламеняется (хотя искра мощная, синяя). В итоге выстреливает бензин в воздушный канал карбюратора вроде (из салона плохо видно) и не заводится. Даже на лямке уже потягать успели машинку. Не хочет заводиться. Чудес, конечно, не бывает, но вопреки всему, вот она, шайтан-коробка стоит и не заводится.
Очень надеюсь на вашу помощь, так как пешеходом надоело быть. Заранее спасибо.

[zombie177rus]

Провода ВВ переставь на 180гр.

[vadiq]

Провода ВВ переставь на 180гр.

Как это? Там разъемы ж разные...

[zombie177rus]

Речь про крышку...

[четвёрковод]

Rickrose

Ещё раз...
Видео выкладывал так проанализируй его сам...
Контролька генератора не горит - неисправность цепи генератора - возможно зарядки нет.
Нажимаешь на ключ - стрелка вольтметра штатного валится в красную зону, что ты там своим вольтметром нормального намерил?

После того как завел, через 5 минут погасла приборная панель полностью.

Батарея на последнем издыхании.

Попытался завести - не заводится, при этом панель приборов горит очень слабо. Ну я бросил ее и пошел дело доделывать. Потом вернулся через полчаса, фары стали включаться. Попытался завести двигатель, стартер прокрутил наверное меньше секунды и все.

Батарея постояв в покое собрала послелние соки, сам далее увидел что не на долго их хватило...
Вполне вероятно что машина простояв некоторое время заводится с толкача, но такими темпами она скоро с толкача поедет на тебе.
То писал что предохранители все в норме, то вдруг кз на фаре, но так или иначе, даже не работающий прикуриватель и фара как влияет на стартер?
Блок паяй только если знаком с ремонтом электрических приборов, в противном случае лучше смени его на такой же.
Иначе в лучшем случае получишь неразбириху в проводке а в худшем обычный пожар.

Ремень генератора крутится.

мне главное завести

Успехов.

[Йожык]

Пришел утром завел автомобиль с толкача. После того как завел, через 5 минут погасла приборная панель полностью. Выключились все приборы. Со всеми выключенными приборами и не работающими ни фарами, ни поворотниками, доехал до дома. Проверил все контакты. Нашел кз: на левой блок фаре F17 и на прикуривателе F6. Осмотрел монтажный блок: он весь в соли, дорожки прикуривателя нет, она отслоилась. При попытке завести автомобиль слышен только щелчок и всё. Напряжение на аккумуляторе в норме, фары светят, приборная панель работает, но только при заглушенном двигателе. Куда копать? Увидев монтажный блок пришел к выводу, что стоит снять блок, промыть от соли и перепаять. Что делать дальше?

Честно говоря, разобрался бы с твоей проблемой, но дистанционно это не так просто. Для начала смени монтажный блок, если он подгоревший и в соли, потом можно плясать дальше На паяном и окисленном все равно долго не проездишь, все равно будет голову парить, даже если сейчас ни при чем.

[Rickrose]

Rickrose
Ещё раз...
Видео выкладывал так проанализируй его сам...
Контролька генератора не горит - неисправность цепи генератора - возможно зарядки нет.
Нажимаешь на ключ - стрелка вольтметра штатного валится в красную зону, что ты там своим вольтметром нормального намерил?
Батарея на последнем издыхании.
Батарея постояв в покое собрала послелние соки, сам далее увидел что не на долго их хватило...
Вполне вероятно что машина простояв некоторое время заводится с толкача, но такими темпами она скоро с толкача поедет на тебе.
То писал что предохранители все в норме, то вдруг кз на фаре, но так или иначе, даже не работающий прикуриватель и фара как влияет на стартер?
Блок паяй только если знаком с ремонтом электрических приборов, в противном случае лучше смени его на такой же.
Иначе в лучшем случае получишь неразбириху в проводке а в худшем обычный пожар.
Успехов.

Я мерил мультиметром, а не штатным вольтметром. И нашел кз в монтажном блоке, из-за которого при всех выключенных приборах у меня на аккумуляторе 6В. Когда снятя клемма, то на аккумуляторе 12В. Если есть кз в монтажном блоке, то возможно, что именно из-за этого не горит лампа генератора. А стартер даже не пытается крутиться, слышен только щелчок реле и все. Предохранители были в норме при первом визуальном осмотре ночью. Утром я увидел, что 1 сгорел, 1 оплавился, другие предохранители исправны, но обнаружил кз в двух местах, в каких - писал выше. С ремонтом электрических приборов знаком, давно занимаюсь этим. Спасибо.

Честно говоря, разобрался бы с твоей проблемой, но дистанционно это не так просто. Для начала смени монтажный блок, если он подгоревший и в соли, потом можно плясать дальше На паяном и окисленном все равно долго не проездишь, все равно будет голову парить, даже если сейчас ни при чем.

Я согласен, но если проблема не в монтажном блоке, то поставив новый блок, я не решу проблему. И новый блок может погореть опять из-за кз где-то в другом месте! Монтажный блок очень прост, его прозвонить дело 5 минут, так что для того чтобы проверить виноват ли он необязательно новый покупать. А вот потом после всех манипуляций нужно и правда новый купить.

[Йожык]

Я согласен, но если проблема не в монтажном блоке, то поставив новый блок, я не решу проблему. И новый блок может погореть опять из-за кз где-то в другом месте! Монтажный блок очень прост, его прозвонить дело 5 минут, так что для того чтобы проверить виноват ли он необязательно новый покупать. А вот потом после всех манипуляций нужно и правда новый купить.

Судя по новым подробностям, блок точно под замену, безоговорочно.

[четвёрковод]

И нашел кз в монтажном блоке, из-за которого при всех выключенных приборах у меня на аккумуляторе 6В. Когда снятя клемма, то на аккумуляторе 12В.

Rickrose
Какие 6 вольт?! Ты шутишь?
Этот факт ещё раз говорит что батарея сдохла.
Раз с электричеством знаком то прикинь, какой ток потребляет один из самых мощных приборов в автомобиле а именно стартер, так вот даже когда стартер включен, такой просадки напряжения на исправной батарее нет, но какой ток у тебя протекает в монтажном блоке если цепь в блоке кз что при исправном акб приводит к просадке в 6 вольт?!, и до сих пор не полыхнула проводка. Какого сечения проводник питающий стартер и что за проводники можно видеть вскрыв монтажный блок, которые у тебя выдерживают такую нагрузку?!...
Это надо лом на клеммы батареи положить...
Второе, что приходит в голову по немощности бортовой сети, это пришедшие в негодность питающие провода, от акб до стартера и генератора, от генератора до монтажного блока, массы на кузов и на мотор. Но мало вероятно как по мне.

[zombie177rus]

Там, похоже, тухляк в заделке наконечников силовых проводов и контакте на клеммах АКБ.

[четвёрковод]

Тоже про это думал, но
Если замеряет прямо на клеммах акб то тухляк отменяется.

[zombie177rus]

Видел я эту авту. АКБ, вроде, там живой. Крутить мог больше минуты. Хотя, если гена "подкис", быть может всё...

[четвёрковод]

zombie177rus

Да нет сомнений что мог, жаль что уже не может.
Вариантов то не много, просадка до 6 вольт без последствий это или гнилые силовые питающие провода или кирдык батарейке но по какой причине надо разбираться.
Пытался я найти но не смог, тест акб от ,,главная дорога,, ехали до упора без генератора, на сколь мне помнится этот ролик, там всё как автор написал и было. Хотел найти именно для ТС так как он ни один аргумент не принимает, то ремень крутится то с толкача заводится.
Простите.

[vadiq]

Речь про крышку...

Движок подрее стал крутиться, но по-прежнему не заводится. Переставляю обратно - начинает стрелять из карбюратора воздух. Может в нем проблема?

[Rickrose]

zombie177rus

Да нет сомнений что мог, жаль что уже не может.
Вариантов то не много, просадка до 6 вольт без последствий это или гнилые силовые питающие провода или кирдык батарейке но по какой причине надо разбираться.
Пытался я найти но не смог, тест акб от ,,главная дорога,, ехали до упора без генератора, на сколь мне помнится этот ролик, там всё как автор написал и было. Хотел найти именно для ТС так как он ни один аргумент не принимает, то ремень крутится то с толкача заводится.
Простите.

Тоже склоняюсь к варианту с тухляком где-то в проводке, считай принял аргумент, так что спасибо.
Сегодня перепаял блок и теперь там все контакты чистые и нигде нет кз. Завтра буду пробовать.

[четвёрковод]

Rickrose
Так ты мультиметром то где измерял?, непосредственно на выводах акб или уже на клеммах?
Тухляк выделяет тепло, пара попыток завести и можно уже ощутить рукой.

[Rickrose]

Rickrose
Так ты мультиметром то где измерял?, непосредственно на выводах акб или уже на клеммах?
Тухляк выделяет тепло, пара попыток завести и можно уже ощутить рукой.

Проблема с заводом решена. Поставил пропаянный блок и теперь нигде кз нет, все работает. Оказывается аккумулятор был севший из-за, вы были правы, так что приношу извинения, что не послушал вас!

Вспомнил, что я по глупости не обращал внимания на лампочку заряда аккумуляторной батареи, она всегда не горела, наверное проблема уже в чем-то другом. Для ее решения перекатываюсь в другую тему.

[четвёрковод]

Rickrose
Не стоит извинений.
Рад за вас что есть прогресс в ремонте.

[grev123]

Случилось со мной такая беда. Опишу в подробностях). Машина: семерка, 2009, инжектор
Однажды заметил что стала подмаргивать лампочка давления масла. Заглянув под капот, увидел что почти все подкопотное пространство залито маслом. Отогнал на работу и стали разбираться. Оказалось, что куда делся верхний болт крепления успокоителя цепи, в образовавшееся отверстие видимо и выдавливало масло прям на работающий вентилятор и разбрызгивало как могло. Сняв крышку убедились, что успокоитель накрылся, одну половину смогли извлечь, вторая видимо провалилась в картер. Также обнаружили, что слабо натянута цепь и фазы газораспределения не совпадают по меткам (примерно на три звена цепи). Цепь натянули, фазы выставили. И все вроде хорошо, но перестала заводиться. Совсем. Стартер крутит, коленвал крутит.
Стали искать возможные причины:
Свечи - новые, искра есть, сухие.
Датчик положения коленвала - проверили омметром, вольтметром, прозвонили цепь до контроллера, все в норме.
Бензанасос - качает отлично, жужжит, скидывали трубку, которая к движку подходит, при включенном зажигании бенз льет, даление - по ощущения в норме.
Проверяли на целостность шланги, провода... вроде все на месте.
Есть мысля, что в ГРМ что-то напортачили с цепью, т.к. в принципе изначально больше ничего не трогали, но что именно понять не можем(((( Единственная тонкость - пытаемся завестись со снятым радиатором и вентилятором... но думаю это ведь не может влиять. Хотя бы на секундочку завестись ибез них можно.
Помогите кто чем может.

[Medved@790]

стартер как весело крутит? компрессия есть?

[мишаня]

Цепь натянули, фазы выставили. И все вроде хорошо, но перестала заводиться.

скорее всего тут и косяк.перепроверить!

[гость]

... а если не поможет, то дать ответы на вопросики, которые задавал Medved@790 (но лучше б до этого не дошло).

[Medved@790]

да тут у чувака так сказать знакомого по интернету тоже все чики-пуки, а стали разбираться - натяжитель поломало, цепь проскочила зубьев на 5-6 и клопы ясно дело погнуло...погнал он ее в ара-сервис, за ночь сделали ему голову, завели и обошлось в полтора рубля за ремонт.
вот только не проверивши по системе защиты товаров одну деталюшку "ТЗА" он не встретил на своей тачанке новорожденного сына из роддома с мамашей.
пардон за офф, мораль тоже имеет право быть

[maksan163]

фазы газораспределения

ничего страшного,у меня они сейчас тоже не совпадают,по меткам выставлял всё точно-не сходится я в шоке был,че за дела,потом выставил как было,всё работает.Вот такая аномалия блин

[grev123]

стартер как весело крутит? компрессия есть?

стартер супер весело крутит))) как у новой по звукам) компрессию еще не меряли... надо сходить компрессометр купить)