Перегрев, кипение

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
mik58
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2027
Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09
Модель авто: 21074-30-11 инжектор
Откуда: Санкт-Петербург
Поблагодарили: 215 раз

Re: постоянный перегрев

Непрочитанное сообщение mik58 » Пн май 23, 2011 9:02:36

какой вентилятор электро или принудительный

nevod495
Стажер
Стажер
Сообщения: 11
Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 6:20:37
Модель авто: ВАЗ-21043
Откуда: Москва

Re: постоянный перегрев

Непрочитанное сообщение nevod495 » Пн май 23, 2011 9:45:58

mik58 писал(а):какой вентилятор электро или принудительный
В том то и дело, что принудительный.
С маслом там тоже все хорошо. Только залил Мобил 10w40 (минералка).
Маслонасос работает.

mik58
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2027
Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09
Модель авто: 21074-30-11 инжектор
Откуда: Санкт-Петербург
Поблагодарили: 215 раз

Re: постоянный перегрев

Непрочитанное сообщение mik58 » Пн май 23, 2011 9:56:44

поставить другой пропеллер с большим количеством лопостей

nevod495
Стажер
Стажер
Сообщения: 11
Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 6:20:37
Модель авто: ВАЗ-21043
Откуда: Москва

Re: постоянный перегрев

Непрочитанное сообщение nevod495 » Пн май 23, 2011 10:00:32

mik58 писал(а):поставить другой пропеллер с большим количеством лопостей
Будете смеяться, но и это я уже внедрял...
Ставил 6-лопастной вентилятор от Нивы...
Результат тот же....= 0

Аватара пользователя
merk
Водила
Водила
Сообщения: 89
Зарегистрирован: Пн дек 13, 2010 20:09:01
Модель авто: ВАЗ 2105, 1,3л, 1983 г.в, БСЗ
Откуда: Саранск, Республика Мордовия
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: постоянный перегрев

Непрочитанное сообщение merk » Пн май 23, 2011 10:05:23

nevod495
а при включении печки на полную мощь температура двигателя падает?

DimitriS
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 228
Зарегистрирован: Чт окт 21, 2010 10:54:55
Модель авто: ВАЗ 21043, 1999
Откуда: Ивановская обл.
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 7 раз

Re: постоянный перегрев

Непрочитанное сообщение DimitriS » Пн май 23, 2011 10:12:22

Со сМЕХ вентилятором греться по любому будет - воздуха не хватает для охлаждения. Тот что под капотом перегревается и не охлаждает, а снаружи, при движении в пробках, воздух почти не поступает - вертушка не обеспечивает должной производительности т.к. обороты в районе холостого хода.

nevod495
Стажер
Стажер
Сообщения: 11
Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 6:20:37
Модель авто: ВАЗ-21043
Откуда: Москва

Re: постоянный перегрев

Непрочитанное сообщение nevod495 » Пн май 23, 2011 10:28:52

merk писал(а):nevod495
а при включении печки на полную мощь температура двигателя падает?
Падает, но при этом двигатель начинает подкалбашивать...Потом вообще глохнет.
Как будто по двигателю возникают перепады в температуре...
Термометр показывает околорабочую температуру, а двигателю чувствуется все одно тяжело...
как будто охлаждается местно....
Печка шарашит очень горячим воздухом. Но двиглу это ощутимого облегчения не приносит...Удивительно, но факт.

mik58
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2027
Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09
Модель авто: 21074-30-11 инжектор
Откуда: Санкт-Петербург
Поблагодарили: 215 раз

Re: постоянный перегрев

Непрочитанное сообщение mik58 » Пн май 23, 2011 10:30:28

DimitriS писал(а):воздуха не хватает для охлаждения
в общем то верно лучше ставить электро, по идее вся проводка должна быть

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42305
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2716 раз
Поблагодарили: 5042 раза

Re: постоянный перегрев

Непрочитанное сообщение Буйный » Пн май 23, 2011 10:31:02

nevod495 писал(а):При установке заметил небольшое несовпадение меток распредвала и коленвала...(в несколько миллиметров...)
Это нормально :yes: .
nevod495 писал(а):Перегрев до красной зоны...
А точнее? Мне кажется, всё у тебя правильно работает для мехвента!

nevod495
Стажер
Стажер
Сообщения: 11
Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 6:20:37
Модель авто: ВАЗ-21043
Откуда: Москва

Re: постоянный перегрев

Непрочитанное сообщение nevod495 » Пн май 23, 2011 10:33:13

DimitriS писал(а):Со сМЕХ вентилятором греться по любому будет - воздуха не хватает для охлаждения. Тот что под капотом перегревается и не охлаждает, а снаружи, при движении в пробках, воздух почти не поступает - вертушка не обеспечивает должной производительности т.к. обороты в районе холостого хода.
Не согласен.
До этого у меня была 21053...так там движок даже на югах при температурах 35-40 градусов ни грамма не перегривался. Даже на холостых...в пробках...на солнышке.
Исправная машина греться не должна (ИМХО)

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42305
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2716 раз
Поблагодарили: 5042 раза

Re: постоянный перегрев

Непрочитанное сообщение Буйный » Пн май 23, 2011 10:53:41

nevod495 писал(а):Исправная машина греться не должна (
Главное слово здесь ГРЕТЬСЯ! А кто сказал, что у ТС она греется? Она в нормальном рабочем температурном режиме для мехвента, под 100-103С. У меня на прошлой новой 05 с мехкарлсоном тоже к красной вплотную подбиралась стрелка в пробках, и не в самую жару, на Урале... :cigar:

mik58
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2027
Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09
Модель авто: 21074-30-11 инжектор
Откуда: Санкт-Петербург
Поблагодарили: 215 раз

Re: постоянный перегрев

Непрочитанное сообщение mik58 » Пн май 23, 2011 11:07:07

по показометру сложно судить на каждой машине он показывает по разному, показания меняются даже если включить габариты

nevod495
Стажер
Стажер
Сообщения: 11
Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 6:20:37
Модель авто: ВАЗ-21043
Откуда: Москва

Re: постоянный перегрев

Непрочитанное сообщение nevod495 » Пн май 23, 2011 11:14:42

Буйный писал(а):
nevod495 писал(а):При установке заметил небольшое несовпадение меток распредвала и коленвала...(в несколько миллиметров...)
Это нормально :yes: .
nevod495 писал(а):Перегрев до красной зоны...
А точнее? Мне кажется, всё у тебя правильно работает для мехвента!
Стрелка достигает красной зоны. Двигатель начинает работать нестабильно...
Причем включение печки на полную ситуацию не разрешает, а наоборот ухудшает...
Двигатель начинает колбасить и он глохнет...
Завести его можно спустя некоторое время как подостынет...
А так просто жжужит стартером...не хватает.
Печка пышет жаром.
Вчера пару раз просто вставал посреди Ярославки с аварийкой(((

Аватара пользователя
GoBLIN
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2184
Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 2:35:42
Модель авто: бэлый 21053'92. Vista SV35 4WD
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Ачинск. Красноярский край
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 51 раз

Re: постоянный перегрев

Непрочитанное сообщение GoBLIN » Пн май 23, 2011 11:30:54

а диффузор вентилятора наместе?

mik58
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2027
Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09
Модель авто: 21074-30-11 инжектор
Откуда: Санкт-Петербург
Поблагодарили: 215 раз

Re: постоянный перегрев

Непрочитанное сообщение mik58 » Пн май 23, 2011 11:34:37

nevod495 писал(а):Завести его можно спустя некоторое время как подостынет...
ну это скорее всего бензонасос

Аватара пользователя
AlexZH
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2324
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 23:10:01
Модель авто: ВАЗ 21053, БСЗ - продан; Skoda Octavia FL.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, СВАО.
Благодарил (а): 70 раз
Поблагодарили: 93 раза

Re: постоянный перегрев

Непрочитанное сообщение AlexZH » Пн май 23, 2011 11:43:32

nevod495

Может глупый вопрос но все же: а паровых (воздушных) пробок в системе охлаждения точно нет?

Аватара пользователя
мишаня
Прописан на semerka.info
Сообщения: 11254
Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
Благодарил (а): 286 раз
Поблагодарили: 786 раз

Re: постоянный перегрев

Непрочитанное сообщение мишаня » Пн май 23, 2011 11:47:32

nevod495 писал(а):Купил машинку ВАЗ-21043 92 г/в. Машина с пробегом в 12 000 км. Она все время простояла в гараже у родственника.
nevod495 писал(а):В радиаторе вроде все чисто (антифриз заменил)
но не промыл!!!!!и несколько раз!!!!сколько машина стояла то...промой и удивишься сколько дряни вылезет.з.ы.и насчет диффузора ответь....ну и накрайняк пробки воздушные в системе.... :hmmm:в расш.бачке не булькатит случаем?

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42305
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2716 раз
Поблагодарили: 5042 раза

Re: постоянный перегрев

Непрочитанное сообщение Буйный » Пн май 23, 2011 11:54:38

AlexZH писал(а):а паровых (воздушных) пробок в системе охлаждения точно нет?
Знаешь способ узнать об этом?

nevod495
Стажер
Стажер
Сообщения: 11
Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 6:20:37
Модель авто: ВАЗ-21043
Откуда: Москва

Re: постоянный перегрев

Непрочитанное сообщение nevod495 » Пн май 23, 2011 11:56:14

GoBLIN писал(а):а диффузор вентилятора наместе?
Да, конечно.
Машина стоковая...ничего не убиралось...ничего и не ставилось дополнительного.

nevod495
Стажер
Стажер
Сообщения: 11
Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 6:20:37
Модель авто: ВАЗ-21043
Откуда: Москва

Re: постоянный перегрев

Непрочитанное сообщение nevod495 » Пн май 23, 2011 12:04:03

AlexZH писал(а):nevod495

Может глупый вопрос но все же: а паровых (воздушных) пробок в системе охлаждения точно нет?
Вроде нет...
Антифриз идет по малому и большому кругу...
В шлангах пробок точно нет...
А вот в рубашке охлаждения двигателя...х/з...там не прощупаешь...
Но антифриз заливался дважды... (потому как тоже такая мысля была).
Второй раз заливал совсем тонкой струйкой...с прожимом всех шлангов...по идее пробок не должно быть.

Аватара пользователя
GoBLIN
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2184
Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 2:35:42
Модель авто: бэлый 21053'92. Vista SV35 4WD
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Ачинск. Красноярский край
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 51 раз

Re: постоянный перегрев

Непрочитанное сообщение GoBLIN » Пн май 23, 2011 12:09:56

nevod495 писал(а):Второй раз заливал совсем тонкой струйкой...с прожимом всех шлангов...по идее пробок не должно быть.
и при заливке отцеплял шланг от подогрева впускного коллектора?
может правда просто поставить электровентиль и забыть?

nevod495
Стажер
Стажер
Сообщения: 11
Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 6:20:37
Модель авто: ВАЗ-21043
Откуда: Москва

Re: постоянный перегрев

Непрочитанное сообщение nevod495 » Пн май 23, 2011 12:11:07

мишаня писал(а):
nevod495 писал(а):Купил машинку ВАЗ-21043 92 г/в. Машина с пробегом в 12 000 км. Она все время простояла в гараже у родственника.
nevod495 писал(а):В радиаторе вроде все чисто (антифриз заменил)
но не промыл!!!!!и несколько раз!!!!сколько машина стояла то...промой и удивишься сколько дряни вылезет.з.ы.и насчет диффузора ответь....ну и накрайняк пробки воздушные в системе.... :hmmm:в расш.бачке не булькатит случаем?

Не промывал... :no:
Потому как повелся на визуальную чистоту....
Может и правда соты внутри радиатора засрались...
Как считаешь...промыть всю систему на машине или лучше снять радиатор и промыть его отдельно?
Чем лучше промыть радиатор внутри? Радиатор старой системы - медный.
Диффузер на месте.
В бачке расширительном не булькает.

Аватара пользователя
AlexZH
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2324
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 23:10:01
Модель авто: ВАЗ 21053, БСЗ - продан; Skoda Octavia FL.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, СВАО.
Благодарил (а): 70 раз
Поблагодарили: 93 раза

Re: постоянный перегрев

Непрочитанное сообщение AlexZH » Пн май 23, 2011 12:16:06

Буйный писал(а):
AlexZH писал(а):а паровых (воздушных) пробок в системе охлаждения точно нет?
Знаешь способ узнать об этом?
Способ узнать не знаю, а вот в качестве профилактики можно встать на пригорочек и погазовать хорошенько)))

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42305
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2716 раз
Поблагодарили: 5042 раза

Re: постоянный перегрев

Непрочитанное сообщение Буйный » Пн май 23, 2011 12:17:29

nevod495 Не парься с промывкой, не поможет, да и чисто там наверняка. Правильно будет
GoBLIN писал(а):просто поставить электровентиль и забыть
:yes: .

Аватара пользователя
AlexZH
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2324
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 23:10:01
Модель авто: ВАЗ 21053, БСЗ - продан; Skoda Octavia FL.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва, СВАО.
Благодарил (а): 70 раз
Поблагодарили: 93 раза

Re: постоянный перегрев

Непрочитанное сообщение AlexZH » Пн май 23, 2011 12:18:49

Буйный писал(а):nevod495 Не парься с промывкой, не поможет, да и чисто там наверняка. Правильно будет
GoBLIN писал(а):просто поставить электровентиль и забыть
:yes: .
а вдруг проблема останется? :fear:

Вернуться в «Двигатель»