Перегрев, кипение
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
mik58
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2027
- Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09
- Модель авто: 21074-30-11 инжектор
- Откуда: Санкт-Петербург
- Поблагодарили: 215 раз
-
nevod495
- Стажер

- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 6:20:37
- Модель авто: ВАЗ-21043
- Откуда: Москва
Re: постоянный перегрев
В том то и дело, что принудительный.mik58 писал(а):какой вентилятор электро или принудительный
С маслом там тоже все хорошо. Только залил Мобил 10w40 (минералка).
Маслонасос работает.
-
mik58
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2027
- Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09
- Модель авто: 21074-30-11 инжектор
- Откуда: Санкт-Петербург
- Поблагодарили: 215 раз
-
nevod495
- Стажер

- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 6:20:37
- Модель авто: ВАЗ-21043
- Откуда: Москва
Re: постоянный перегрев
Будете смеяться, но и это я уже внедрял...mik58 писал(а):поставить другой пропеллер с большим количеством лопостей
Ставил 6-лопастной вентилятор от Нивы...
Результат тот же....= 0
-
DimitriS
- Классиковод

- Сообщения: 228
- Зарегистрирован: Чт окт 21, 2010 10:54:55
- Модель авто: ВАЗ 21043, 1999
- Откуда: Ивановская обл.
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 7 раз
Re: постоянный перегрев
Со сМЕХ вентилятором греться по любому будет - воздуха не хватает для охлаждения. Тот что под капотом перегревается и не охлаждает, а снаружи, при движении в пробках, воздух почти не поступает - вертушка не обеспечивает должной производительности т.к. обороты в районе холостого хода.
-
nevod495
- Стажер

- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 6:20:37
- Модель авто: ВАЗ-21043
- Откуда: Москва
Re: постоянный перегрев
Падает, но при этом двигатель начинает подкалбашивать...Потом вообще глохнет.merk писал(а):nevod495
а при включении печки на полную мощь температура двигателя падает?
Как будто по двигателю возникают перепады в температуре...
Термометр показывает околорабочую температуру, а двигателю чувствуется все одно тяжело...
как будто охлаждается местно....
Печка шарашит очень горячим воздухом. Но двиглу это ощутимого облегчения не приносит...Удивительно, но факт.
-
mik58
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2027
- Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09
- Модель авто: 21074-30-11 инжектор
- Откуда: Санкт-Петербург
- Поблагодарили: 215 раз
Re: постоянный перегрев
в общем то верно лучше ставить электро, по идее вся проводка должна бытьDimitriS писал(а):воздуха не хватает для охлаждения
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42305
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2716 раз
- Поблагодарили: 5042 раза
Re: постоянный перегрев
Это нормальноnevod495 писал(а):При установке заметил небольшое несовпадение меток распредвала и коленвала...(в несколько миллиметров...)
А точнее? Мне кажется, всё у тебя правильно работает для мехвента!nevod495 писал(а):Перегрев до красной зоны...
-
nevod495
- Стажер

- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 6:20:37
- Модель авто: ВАЗ-21043
- Откуда: Москва
Re: постоянный перегрев
Не согласен.DimitriS писал(а):Со сМЕХ вентилятором греться по любому будет - воздуха не хватает для охлаждения. Тот что под капотом перегревается и не охлаждает, а снаружи, при движении в пробках, воздух почти не поступает - вертушка не обеспечивает должной производительности т.к. обороты в районе холостого хода.
До этого у меня была 21053...так там движок даже на югах при температурах 35-40 градусов ни грамма не перегривался. Даже на холостых...в пробках...на солнышке.
Исправная машина греться не должна (ИМХО)
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42305
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2716 раз
- Поблагодарили: 5042 раза
Re: постоянный перегрев
Главное слово здесь ГРЕТЬСЯ! А кто сказал, что у ТС она греется? Она в нормальном рабочем температурном режиме для мехвента, под 100-103С. У меня на прошлой новой 05 с мехкарлсоном тоже к красной вплотную подбиралась стрелка в пробках, и не в самую жару, на Урале...nevod495 писал(а):Исправная машина греться не должна (
-
mik58
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2027
- Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09
- Модель авто: 21074-30-11 инжектор
- Откуда: Санкт-Петербург
- Поблагодарили: 215 раз
Re: постоянный перегрев
по показометру сложно судить на каждой машине он показывает по разному, показания меняются даже если включить габариты
-
nevod495
- Стажер

- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 6:20:37
- Модель авто: ВАЗ-21043
- Откуда: Москва
Re: постоянный перегрев
Стрелка достигает красной зоны. Двигатель начинает работать нестабильно...Буйный писал(а):Это нормальноnevod495 писал(а):При установке заметил небольшое несовпадение меток распредвала и коленвала...(в несколько миллиметров...).
А точнее? Мне кажется, всё у тебя правильно работает для мехвента!nevod495 писал(а):Перегрев до красной зоны...
Причем включение печки на полную ситуацию не разрешает, а наоборот ухудшает...
Двигатель начинает колбасить и он глохнет...
Завести его можно спустя некоторое время как подостынет...
А так просто жжужит стартером...не хватает.
Печка пышет жаром.
Вчера пару раз просто вставал посреди Ярославки с аварийкой(((
-
mik58
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2027
- Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09
- Модель авто: 21074-30-11 инжектор
- Откуда: Санкт-Петербург
- Поблагодарили: 215 раз
Re: постоянный перегрев
ну это скорее всего бензонасосnevod495 писал(а):Завести его можно спустя некоторое время как подостынет...
-
AlexZH
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2324
- Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 23:10:01
- Модель авто: ВАЗ 21053, БСЗ - продан; Skoda Octavia FL.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Москва, СВАО.
- Благодарил (а): 70 раз
- Поблагодарили: 93 раза
Re: постоянный перегрев
nevod495
Может глупый вопрос но все же: а паровых (воздушных) пробок в системе охлаждения точно нет?
Может глупый вопрос но все же: а паровых (воздушных) пробок в системе охлаждения точно нет?
-
мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11254
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 286 раз
- Поблагодарили: 786 раз
Re: постоянный перегрев
nevod495 писал(а):Купил машинку ВАЗ-21043 92 г/в. Машина с пробегом в 12 000 км. Она все время простояла в гараже у родственника.
но не промыл!!!!!и несколько раз!!!!сколько машина стояла то...промой и удивишься сколько дряни вылезет.з.ы.и насчет диффузора ответь....ну и накрайняк пробки воздушные в системе....nevod495 писал(а):В радиаторе вроде все чисто (антифриз заменил)
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42305
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2716 раз
- Поблагодарили: 5042 раза
Re: постоянный перегрев
Знаешь способ узнать об этом?AlexZH писал(а):а паровых (воздушных) пробок в системе охлаждения точно нет?
-
nevod495
- Стажер

- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 6:20:37
- Модель авто: ВАЗ-21043
- Откуда: Москва
Re: постоянный перегрев
Да, конечно.GoBLIN писал(а):а диффузор вентилятора наместе?
Машина стоковая...ничего не убиралось...ничего и не ставилось дополнительного.
-
nevod495
- Стажер

- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 6:20:37
- Модель авто: ВАЗ-21043
- Откуда: Москва
Re: постоянный перегрев
Вроде нет...AlexZH писал(а):nevod495
Может глупый вопрос но все же: а паровых (воздушных) пробок в системе охлаждения точно нет?
Антифриз идет по малому и большому кругу...
В шлангах пробок точно нет...
А вот в рубашке охлаждения двигателя...х/з...там не прощупаешь...
Но антифриз заливался дважды... (потому как тоже такая мысля была).
Второй раз заливал совсем тонкой струйкой...с прожимом всех шлангов...по идее пробок не должно быть.
-
GoBLIN
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2184
- Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 2:35:42
- Модель авто: бэлый 21053'92. Vista SV35 4WD
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ачинск. Красноярский край
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 51 раз
Re: постоянный перегрев
и при заливке отцеплял шланг от подогрева впускного коллектора?nevod495 писал(а):Второй раз заливал совсем тонкой струйкой...с прожимом всех шлангов...по идее пробок не должно быть.
может правда просто поставить электровентиль и забыть?
-
nevod495
- Стажер

- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 6:20:37
- Модель авто: ВАЗ-21043
- Откуда: Москва
Re: постоянный перегрев
мишаня писал(а):nevod495 писал(а):Купил машинку ВАЗ-21043 92 г/в. Машина с пробегом в 12 000 км. Она все время простояла в гараже у родственника.но не промыл!!!!!и несколько раз!!!!сколько машина стояла то...промой и удивишься сколько дряни вылезет.з.ы.и насчет диффузора ответь....ну и накрайняк пробки воздушные в системе....nevod495 писал(а):В радиаторе вроде все чисто (антифриз заменил)в расш.бачке не булькатит случаем?
Не промывал...
Потому как повелся на визуальную чистоту....
Может и правда соты внутри радиатора засрались...
Как считаешь...промыть всю систему на машине или лучше снять радиатор и промыть его отдельно?
Чем лучше промыть радиатор внутри? Радиатор старой системы - медный.
Диффузер на месте.
В бачке расширительном не булькает.
-
AlexZH
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2324
- Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 23:10:01
- Модель авто: ВАЗ 21053, БСЗ - продан; Skoda Octavia FL.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Москва, СВАО.
- Благодарил (а): 70 раз
- Поблагодарили: 93 раза
Re: постоянный перегрев
Способ узнать не знаю, а вот в качестве профилактики можно встать на пригорочек и погазовать хорошенько)))Буйный писал(а):Знаешь способ узнать об этом?AlexZH писал(а):а паровых (воздушных) пробок в системе охлаждения точно нет?
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42305
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2716 раз
- Поблагодарили: 5042 раза
Re: постоянный перегрев
nevod495 Не парься с промывкой, не поможет, да и чисто там наверняка. Правильно будет
.
GoBLIN писал(а):просто поставить электровентиль и забыть
-
AlexZH
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2324
- Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 23:10:01
- Модель авто: ВАЗ 21053, БСЗ - продан; Skoda Octavia FL.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Москва, СВАО.
- Благодарил (а): 70 раз
- Поблагодарили: 93 раза
Re: постоянный перегрев
а вдруг проблема останется?Буйный писал(а):nevod495 Не парься с промывкой, не поможет, да и чисто там наверняка. Правильно будетGoBLIN писал(а):просто поставить электровентиль и забыть.
