Система охлаждения. Общие проблемы. том 2

[by178]

Если кому интересно. Я, при замене краника, не вынимал стенку бардачка и не откручивал правый воздуховод. Просто снял полку под бардачком, отсоединил правый воздуховод от печки не откручивая его (вынул из защелок. При этом обязательно нужно рычажок управления потоком воздуха поставить в положение "на ветровое стекло", а то заслонка будет мешать сдвинуть воздуховод), отсоединил две металические скобы крепления вентилятора печки, и немного сдвинул вентилятор вниз. Все! Доступ к кранику открыт. Поменял с первого раза. При этом нижняя гайка крепления крана была уже зафиксирована автомобильным пластилином с прошлой замены. Если не зафиксировать, она выпадет, и будет много "счастья". И прокладка стала с певого раза. Единственное наблюдение: при откручивании-прикручивании краника в таком положении очень помогла головка из набора, надетая на прямой держатель (типа отвертки), так как рожковым ключем подобраться проблематично. Хотя на СТО предпочитают пользоваться именно рожковым ("профи", что тут скажеш).

[Антон80]

by178
А в какое позе ты это все делал?

[by178]

Антон80
Попытаюсь объяснить. Спина на полу машины со стороны пасажира, ноги снаружи, поясница как раз на пороге двери. Голова под приборкой. Тут главное пристроить фонарь или переноску, чтоб было видно место где крутить. Но в принципе, вполне сносно.

[Антон80]

Оффтопик: камасутра
Если бардачок снять, то можно сидеть на сидении и через дырку смотреть

[by178]

Антон80
Смотреть то можно, а вот дотянуться?

[Medved@790]

да и дотянуться можно, летом несколько раз ковырялся в той степи...

При сьеме радиатора теряю несколько капель тосола: встаю как правило мордой вверх и выкачивкю шприцом литра 4-4,5 тосола, далее тосол цедится и заливается обратно.

[by178]

Medved@790
Я делал по другому. Залез под машину (благо есть гараж и яма) и не открывая кришку радиатора открутил сливной краник радиатора (тот который в виде барашка). В подставленую посуду вылилось буквально 100г тосола и всё. Струя пропала. Тогда я из под машины дал команду зятю приоткрывать крышку радиатора. Он, к сожалению не знаком с конструкцией (у него Форд, что поделать) и сразу открыл заливную горловину радиатора полностью. Соответственно из сливной пробки ударила струя. Причём била она как-то дискретно, как из бутылки. Раз в подставленую посудину, раз почти горизонтально в масляный фильтр. Я оказался облитым с ног до головы и завопил: "Закрывай". Но он закрыть смог не с первого раза. Вот и получились потери. Потом я показал как надо приоткрывать по чуть-чуть. И дело пошло.
Можно по диаметру сливного отверстия примастырить шланг - и будет вообще здорово. Но к сожалению под рукой не оказалось.

[Medved@790]

забыл добавить-у меня пыльники и броня стоит, каждый раз не снимешь, а штука реально полезная, так что рекомендую шприц

[by178]

Medved@790[/b
Так у меня тоже стоят. А сколько её снимать то? За одно и посмотреть как дела там снизу.

[Medved@790]

снимать недолго, маяться не охота, в любом случае больше прольешь

[мишаня]

by178
слить тосол без снятия грязезащитного щитка очень просто.причем,как с самого радиатора,так и с блока.берешь пластиковую бутылочку.делаешь с нее лейку.причем одну часть лейки делаешь чуть побольше.ищешь шлангочку подходящего диаметра и длины,вставляешь в лейку,приклееваешь ее к горлышку.и минимальные потери тосола тебе гарантированы.хочу сказать,что с радиатора стекает после всех процедур довольно медленно.у меня была масса времени,поэтому пару часов я спокойно ожидал.ну грамм 50-70 долил только

[гость]

... так что рекомендую шприц

Тоже шприцом закачал в шлангочку жидкость, снял шприц и через шлангочку слил в канистрочку необходимое количество ОЖ, когда пришлось проводить манипуляции с верхним (вход ОЖ) патрубком радиатора. Понравилось !

[by178]

мишаня
Ключевые слова "ищешь шлангочку"! Я же написал, что шлангочки не было. Гараж у меня свой в частном доме. У соседей машин нет. Самая подходящая шлангочка в доме - садовый шланг. (Ну так уж получилось. Машина сравнительно новая. Все шланги родные. Тьфу-тьфу-тьфу!).
Я же писал, что если найти шлангочку по диаметру - то не надо и лейку из бутылки делать. Просто отвинчиваеш барашек на сливном кране радиатора не открывая заливную горловину. Так как воздуху в радиатор попасть неоткуда, то из сливного крана выльется 50-100 гр максимум (по крайней мере у меня было так). Потом вставляеш шлангочку в сливное отверстие, подставляеш под неё ёмкость, открываеш заливную горловину радиатора, и за минуту весь тосол из радиатора выливается (кром того, что застрял во впадинах и выемках). Остальное сливается уже из снятого радиатора.
Или я не прав?

[Антон80]

У классиковода должно быть все!

[by178]

Антон80
Но, возможно же не всё сразу? А то щас брошусь покупать всё!!!

[гость]

Антон80
Но, возможно же не всё сразу? А то щас брошусь покупать всё!!!

Нет, купить все не получится. Это факт. А вот в хламе все найдешь .

[by178]

гостьВот я постепенно хламом и обрасту.

[гость]

гостьВот я постепенно хламом и обрасту.

Только не повторяй мою ошибку, а то потом выбрасывать жалко будет
В меру, в меру должно быть хлама.

[Антон80]

это невозможно.

[gavalik]

Здравствуйте! У меня есть подозрения на то. что не исправен термостат, подскажите пожалуйста, какой именно патрубок на температуру надо проверять при не до конца нагретом двигателе, чтобы узнать работает ли термостат???

[артур с]

нижний к радиатору

[Randall]

gavalik, а поиск у нас уже отменили?
Тебе СЮДА. Или СЮДА. Вобщем, полистай темку.
Переношу вопрос туда же.

[gavalik]

а можно ли прочистить систему охлаждения с помощью лимонной кислоты и воды? как думаете не поможет восстановить работу термостата?

[гость]

... как думаете не поможет восстановить работу термостата?

Не майся дурью.
Для понимания чего куда там циркулирует, даю подсказку: помпа всасывает ОЖ в себя из шлангов.

[The_Immortal]

Ребят, непонятные вещи с моей семерочкой... Когда датчик температуры охлаждающей жидкости заходит на зеленую область (даже при этом еще половина стрелки на белой области), то тачка глохнет.
Вентилятор у меня постоянно крутится, но вот не помогает.

Подскажите, пожалуйста, в каком направлении смотреть?


Благодарю!

P.S. В тачках вообще не бум-бум