Карбюратор это просто.

[серго]

гость Оффтопик: таланты
В ЗР обсуждалось невозможность выставления ХХ на Озон

[гость]

В ЗР обсуждалось невозможность выставления ХХ на Озон

Ну, и к какому выводу они пришли в результате обсуждения?

[серго]

В ЗР обсуждалось невозможность выставления ХХ на Озон

Ну, и к какому выводу они пришли в результате обсуждения?

к зенкованию

[гость]

к зенкованию

Каких отверстий?

[Буйный]

В ЗР обсуждалось невозможность выставления ХХ на Озон

Номер и год не помнишь?

[серго]

У карбюраторов "Озон" встречается еще один дефект, обусловленный особенностью конструкции системы холостого хода. После 80–100 тысяч километров пробега иногда без видимых на то причин двигатель начинает неустойчиво работать в режиме холостого хода. Все попытки привести карбюратор в норму с помощью методов, рекомендованных инструкцией по эксплуатации, желаемого эффекта не дают. Двигатель вяло, а иногда вообще не реагирует на изменение положения винта регулировки количества смеси. Причиной такого поведения обычно оказывается слой нагара, образующийся на этом винте, в канавках и распылителе автономной системы холостого хода, сечение радиальных отверстий в котором уменьшается в несколько раз, обедняя тем самым горючую смесь.

http://avto.potwater.kg/node/1139

[Антон80]

Номер и год не помнишь?

Оффтопик: А что, все есть?

[серго]

Номер и год не помнишь?

Оффтопик: А что, все есть?

суда хотел наверно http://www.zr.ru/
ток я так и не понял как там искать иформацию

[гость]

суда хотел наверно http://www.zr.ru/

По имеющейся у нас информации - не туда

[Антон80]

серго
Я не удивлюсь, если есть

[Scooter]

или заедание телескопической тяги или порванная диафрагма или неправильная регулировка

диафрагма точно целая - проверял.
Заедания вроде тоже нет.
А как его отрегулировать? Если винтом, который ограничивает ход мембраны, то я пробовал - ничего не изменилось.

Переобогащение пускового?

А где это регулируется?

Это может быть из-за неправильной регулировки подсоса? Он как-то странно себя ведёт. Если вытащить на полную на холодном двигателе обороты больше 3000. На горячую почти 5000.
По мере прогревания двигателя подсос постепенно убираю, но обороты не сильно уменьшаются. То есть подсос убран почти до конца (пару миллиметров остаётся), но обороты 1500, а если убираю полностью, то ниже 900, т.к. двигатель еще не прогрет. Мне кажется это влияет и на запуск.

Думал, что идёт перелив при запуске, но не похоже. Сегодня попробовал качнуть пару раз газом перед запуском - запустилась сразу. Теперь я вообще ничего не понимаю.

Что касается винта 330 - поставил его на 1 оборот от полностью закрученного - опять начались провалы. Вернул на место (1,5 оборота). Сейчас нормально. Самое интересное, что провалы были не только при троганьи с места, но и при переключении передач.

Ладно, после нового года буду разбираться. Всех с новым годом!!!!

[D.I.M.A.R.]

Если винтом, который ограничивает ход мембраны, то я пробовал - ничего не изменилось.

тагя еще есть регулировочная изучай
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada ... ne-14.html

[129.RU]

Появилась такая проблема, клинит вторую камеру (не открывается), при попытки открыть ее рукой, получается с очень большим трудом, после некоторых открытий/закрытий, помогает на какое-то время, а потом начинается снова. Привод переделан на механический с помощью булавки. и как это лечить? карб озон 2107*****

[Буйный]

129.RU Стопорный винт заслонки уже наверняка "раскернён" умельцами, вот её и закусывает в закрытом положении .Тут рыть нужно, если сама ось заслонки не перекашивается от износа. Пробуй совсем по чуть -чуть её приоткрывать, прям на волосок, иначе, появятся другие проблемы(с ХХ и т.п.)

[129.RU]

пробовал не помогает

[Буйный]

при попытки открыть ее рукой, получается с очень большим трудом

А тактильно, по ощущениям, что мешает ей жить свободно?

[129.RU]

у тяги есть продольный люфт, а по ощущениям не открывается, а потом резко идет очень легко, как будто кто то держит, а потом резко отпускает

[серго]

у тяги есть продольный люфт, а по ощущениям не открывается, а потом резко идет очень легко, как будто кто то держит, а потом резко отпускает

смещение вдоль оси дроссельной заслонки большое7 возможно предельный износ оси, а вообще сними и замочи, потом верни на место вакуум привод ДЗ-2 и доработай как нужно, будет тебе и динамика и экономия

[Оборотень-91]

мужики помогите проблема с машиной! завожу машину с утра как обычно! а ана нехочет! подкачиваю педалью газа бензин раза 2-3 завелась даю газ ана глохнет! не даю газ тоже глохнет! Я уже другой карбюратор поставил один фиг такая же фигня! в чем может быть проблема?

[гость]

Оборотень-91
а манипуляции с подсосом при этом присутствуют или как?

[Оборотень-91]

И подсос вытягивал тоже глохнит!

[виктор петрович]

ребята подскажите пожалуйста что может быть. перебрал карбюр поставил. машина заводится только на подсосе и работает на нем но не ниже 3000 об-м. подсос убираеш глохнет. на педаль газа толком не реагирует. мож кто сталкивался

[D.I.M.A.R.]

перебрал карбюр поставил.

ну так раз перебирал то холостой ход заново надо настраивать

на педаль газа толком не реагирует

а вот это уже плохо может уровень в ПК неправильный?

А что конкретно делалось и зачем? и как было до того как делалась переборка?

[Bazz]

Парни выручайте, сначала пропал холостой ход, я снял карб промыл прочистил, теперь холостые плавают, а при резком нажатии на педаль газа машина глохнет, надо постепенно ее как бы разгазовывать. И еще заметил что впрыск бензина, не знаю как обозвать эту штуку, типа носика и из него с помощью ускорительного насоса бензин льется, в общем бензин льется не из носика а из под него. Снял прочистил его, да он и не засорен был. Снимаю крышку карбюратора, зажимаю жиклер, качаю бенз, впрыск нормально из носика идет, ставлю крышку, из под него сбоку откуда то идет. Что это может быть? Карб ОЗОН

[Буйный]

, в общем бензин льется не из носика а из под него.

Медная шайба на месте?