Свечи в масле. Колпачки или хуже?

[артур с]

а скажи, с какой целью ты вобще откручивал свечу,коли машина едет нормально,не троит ,масло не жрет
не ...мне просто интересно ...для чего люди открывают капот
офффф:
у меня с момента покупки первая свеча всегда была в г-вне
езжу до сих пор

[Igory]

ну как же не троит если один горшок не работает, и тяга слабоватая. А свечи выкручивал, чтоб посмотреть как они себя чувствуют! Да и стояла она всю зиму на морозе.

[артур с]

а---ну тогда понятно ...извиняй
глянь колпачки сперва...как уже писали

[Igory]

Спасибо успокоил! попробую поменять колпочки, а там посмотрим! Хоть бы дело было вних

[Randall]

попробую поменять колпочки, а там посмотрим! Хоть бы дело было вних

по ходу процесса параллельно и на клапана поглядишь. По крайней мере, стержни там пощупать придется при замене колпачков

[Igory]

здравствуйте! Всё дело оказалось в том, что с клапана слетел рокер, и распредвал почему то туго проворачивался, поставил другой распредвал правда б.у завёл всё работает! И вроде как легче заводиться стала!

[Randall]

1.

распредвал почему то туго проворачивался

2.

поставил другой распредвал

3.

вроде как легче заводиться стала!

Логично!
Остался один странный вопрос: а что со старым не так, почему туго проворачивался?

[гость]

Остался один странный вопрос: а что со старым не так, почему туго проворачивался?

Юра, мои орлы как-то зажали крышки коренных вкладышей на компрессоре так, что провернуть коленвал было невозможно. А там диаметр шеек 250 мм.

[zombie177rus]

Если вал зажимает при затягивании опор, то есть следующие варианты:
1. Кривой вал, или размеры неправильные.
2. Кривая поведённая постель, или вкладыши некондиция.
Применительно к РВ:
1. Гнутый сильно.
2. Брак, или деформация от дебильного монтажа постели.
Кто добавит варианты?

[Randall]

мои орлы как-то зажали крышки коренных вкладышей на компрессоре так, что провернуть коленвал было невозможно. А там диаметр шеек 250 мм.

Ну то да... Но ведь у ТС все работало до этого нормально. Чо, самозатянулось?

[гость]

Если вал зажимает при затягивании опор, то есть следующие варианты:
1. Кривой вал, или размеры неправильные.
2. Кривая поведённая постель, или вкладыши некондиция.

Это ты про себя рассказываешь. А про других я добавил выше. Колеса прикручивают, ходят восьмеркой. Ты так умеешь?

[zombie177rus]

Витя, давно не умею .

[гость]

Андрей, чего-то я так и думал.

[Serega991]

Здравствуйте, будьте добры подскажите пожалуйста в следующем вопросе. Дело в том, что одна свеча последняя (самая близкая к салону) в масле. Движок подъедает масло, выхлоп характерный с запахом. Остальные 3 свечи хорошие без нагара. Масло приходится подливать, спустя 300-400 км, грамм 150 -200. Масло лью Кастрол Магнатек 10в40. Движок прошел 110 000 тыс. км. Я второй хозяин, первый видимо когда-то перегрел машину, и вот следствие. Машина - конец 2006 года, инжектор. Двигатель работает хорошо, не троит, проблем не было. Видимо, два варианта решения - смена или регулировка колпачков. Или смена колец. Тут еще посоветовали сделать раскоксовку двигателя. Пока не знаю, что делать.. Думаю начать с раскоксовки, посоветуйте пожалуйста действия, с чего начать?

[Dogfighter]

Serega991, а компрессия какая?

[zombie177rus]

Здравствуйте, будьте добры подскажите пожалуйста в следующем вопросе. Дело в том, что одна свеча последняя (самая близкая к салону) в масле. Движок подъедает масло, выхлоп характерный с запахом. Остальные 3 свечи хорошие без нагара. Масло приходится подливать, спустя 300-400 км, грамм 150 -200. Масло лью Кастрол Магнатек 10в40. Движок прошел 110 000 тыс. км. Я второй хозяин, первый видимо когда-то перегрел машину, и вот следствие. Машина - конец 2006 года, инжектор. Двигатель работает хорошо, не троит, проблем не было. Видимо, два варианта решения - смена или регулировка колпачков. Или смена колец. Тут еще посоветовали сделать раскоксовку двигателя. Пока не знаю, что делать.. Думаю начать с раскоксовки, посоветуйте пожалуйста действия, с чего начать?

Поменяй сальники на 4-м цилиндре. Не поможет - вскрытие. Компрессию можно не измерять - пофигу.

[Serega991]

Компрессию не измерял, потек масла снизу есть. Не сильная течь, а влажный след.

[гость]

Serega991
что за потек?

[Антон80]

потек масла снизу есть

Движок подъедает масло

Не связываешь одно с другим?

[aleksandr2107]

У меня колпачки были хлам, жрало масло, но вот свечи были сухие, правда с белым налетом как порошок, машина ездит всегда на газу. Может поэтому были сухие

[Dogfighter]

У меня ело 1 литр на тыщу после хорошего перегрева, а свечи чистые были. В 4-м только свеча чернела после трассы, но на трассе и масла побольше литра кушалось. Менял кольца и колпачки, колпачки задубели, маслосъёмные кольца почти испарились - канавок на них просто не видно было. Езжу на бензине.

[vadimon]

Тут народ пишет, что у них масло жрет по литру на тысячу километров. Ха, простачки )). У меня по литру сжирает за 200-300 км. Затраты на покупку масла приближаются к затратам на бензин в месяц, если не сравнялись уже. Раньше выкручивал свечи и они были в масле, сейчас вроде сухие, но расход не уменьшился, а даже увеличился. Собираюсь менять маслосъемные колпачки и заодно и кольца поршневые посмотреть. Да простят меня модераторы, но что-то не нашел тему по поршневые кольца, поэтому спрошу тут. Поршневую ни разу не перебирал, поэтому не знаю, какие мне нужны кольца. Движок троечный и даже без понятия, капиталился он или нет, точилось что-нибудь или нет, поэтому не знаю, какого диаметра мне нужны кольца. И еще вопрос: я так понял, что там еще стоят маслосъемные кольца. Они в комплекте вместе с поршневыми продаются или отдельно?

[zombie177rus]

Тебе в тему про капремонт. Да и профиль пора заполнить до конца.

[bilbo]

Ха, простачки )).

Пфф! Тут таких четверо было, из недавнего...

[vadimon]

Тебе в тему про капремонт. Да и профиль пора заполнить до конца.

Хорошо, там спрошу. Профиль немного заполнил.

Добавлено спустя 56 секунд:

Пфф! Тут таких четверо было, из недавнего...

Коллеги ))