Потому что у нее рабочий диапазон до 5600. Ехать начинает после 4000.Sergeev писал(а):Зачем на классике давать 6 тыс. оборотов???
Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Создается впечатление, что машину ТС проще пристрелить
поддымливает
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
Йожык
- Модератор
- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: поддымливает
Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Создается впечатление, что машину ТС проще пристрелить
-
oooshiva
- Классический Профи-Гуру
- Сообщения: 1404
- Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2011 16:41:16
- Модель авто: ВАЗ-21070 2004 года попарно-параллельный впрыск
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 259 раз
- Поблагодарили: 39 раз
Re: поддымливает
Не знаю, у меня 2000-3000 рабочие обороты и тянет хорошо.Йожык писал(а):Потому что у нее рабочий диапазон до 5600. Ехать начинает после 4000.Sergeev писал(а):Зачем на классике давать 6 тыс. оборотов???
Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Создается впечатление, что машину ТС проще пристрелить
Странные у Вас моторы....
Последний раз редактировалось oooshiva Вт ноя 28, 2017 8:53:20, всего редактировалось 1 раз.
-
oooshiva
- Классический Профи-Гуру
- Сообщения: 1404
- Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2011 16:41:16
- Модель авто: ВАЗ-21070 2004 года попарно-параллельный впрыск
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 259 раз
- Поблагодарили: 39 раз
Re: поддымливает
Знаешь, 170000 пробежала и капиталки не требует пока и масла не жретЙожык писал(а):Бедная машинаoooshiva писал(а):1000
-
vantuzz4319
- Начинающий классиковод
- Сообщения: 112
- Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 16:53:32
- Модель авто: 21074 (2005 г.), пр 130 000 (не капиталилось!)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Нижний Ломов, Пензенская область
- Благодарил (а): 13 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: поддымливает
ребята, курил поиск, не нашел подходящей ветки форума, решил написать сюда, прям до слез уже, мужки, подскажите...
Значит с недавних пор начало поддымливать...крч на стоячем мобиле удерживая ровные обороты: 1500 - не дымит, 2000 - слегка еле заметно, 3000 - дым виден четко, 4000 - облако белого (сизого) дыма, 5000 - синева красивая, вонь кислятиной, туман)) жор масла 2л \ 100км!!!!!
езжу всегда спокойно, максимум 3000 оборотов, больше некуда ну кроме как по трассе.... компрессия в горшках 10.5-11-11-10.5, однажды перегревалось, спустя 3 года накрылась прокладка повалил фриз в горшки (было отремонтировано), посоветовали сменить колпачки (мол от перегрева их убивает), пошел купил кортеко (погуглил - вроде оригинал, но ХЗ), качество хорошее, под лупой исследовал поверхность, мягенькие достаточно, в отличии от дубовых заводских начинающихся трескаться уже, и "резерв"ов (ну совсем пластмассовые какие то) ),
отдал на сЭрвисе (мудаки там однако, перекрутили коленвал и цепь так, что трамблер ухал на 180 градусов непонятным образом, повтыкали провода не по номерам и типа похер катись, покрыл кукуями их сделали как надо, но сбили мой идеальнейший угол зажигания, козлы)) ) 2000р, повтыкали мне новые колпаки, а мотор так и дымит и кажется даже стал больше дымить, к сожалению уровень масла не измерил так как был на сервисе уже с чуть меньше минимумом по щупу, залетел в магаз купил литр сразу бахнул, и... ....и масло синтетика "5-40 газпром премиум Н"... погода теплая, а дым сзади как от 100 летней копейки с пробегом 2 000 000 без капиталки, неприятно... сапун курит только на холостых и то слегка, на оборотах совсем не курит ваще, впечатление что наоборот засасывает воздух в картер))
1) че делать?
2) как понять масляный это дым или охренительная топливная смесь (или бензин гуано)
3) как обойтись без снятия поршней? читал про керосин по 4 куба в горшок, масло+фильтр после таких процедур разве не нужно менять?
4) да хз, помогите советом чтоли... уже на раз местные форумные старшие братья тыкали носом как котенка, и тыкали именно туда куда нужно.... ткните ещё, мне мало))
5)
(настроение)
Значит с недавних пор начало поддымливать...крч на стоячем мобиле удерживая ровные обороты: 1500 - не дымит, 2000 - слегка еле заметно, 3000 - дым виден четко, 4000 - облако белого (сизого) дыма, 5000 - синева красивая, вонь кислятиной, туман)) жор масла 2л \ 100км!!!!!
езжу всегда спокойно, максимум 3000 оборотов, больше некуда ну кроме как по трассе.... компрессия в горшках 10.5-11-11-10.5, однажды перегревалось, спустя 3 года накрылась прокладка повалил фриз в горшки (было отремонтировано), посоветовали сменить колпачки (мол от перегрева их убивает), пошел купил кортеко (погуглил - вроде оригинал, но ХЗ), качество хорошее, под лупой исследовал поверхность, мягенькие достаточно, в отличии от дубовых заводских начинающихся трескаться уже, и "резерв"ов (ну совсем пластмассовые какие то) ),
отдал на сЭрвисе (мудаки там однако, перекрутили коленвал и цепь так, что трамблер ухал на 180 градусов непонятным образом, повтыкали провода не по номерам и типа похер катись, покрыл кукуями их сделали как надо, но сбили мой идеальнейший угол зажигания, козлы)) ) 2000р, повтыкали мне новые колпаки, а мотор так и дымит и кажется даже стал больше дымить, к сожалению уровень масла не измерил так как был на сервисе уже с чуть меньше минимумом по щупу, залетел в магаз купил литр сразу бахнул, и... ....и масло синтетика "5-40 газпром премиум Н"... погода теплая, а дым сзади как от 100 летней копейки с пробегом 2 000 000 без капиталки, неприятно... сапун курит только на холостых и то слегка, на оборотах совсем не курит ваще, впечатление что наоборот засасывает воздух в картер))
1) че делать?
2) как понять масляный это дым или охренительная топливная смесь (или бензин гуано)
3) как обойтись без снятия поршней? читал про керосин по 4 куба в горшок, масло+фильтр после таких процедур разве не нужно менять?
4) да хз, помогите советом чтоли... уже на раз местные форумные старшие братья тыкали носом как котенка, и тыкали именно туда куда нужно.... ткните ещё, мне мало))
5)
(настроение)
-
vantuzz4319
- Начинающий классиковод
- Сообщения: 112
- Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 16:53:32
- Модель авто: 21074 (2005 г.), пр 130 000 (не капиталилось!)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Нижний Ломов, Пензенская область
- Благодарил (а): 13 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: поддымливает
от того что попробовал пульнуть в горшки ацетон+керосин+масло - не сгорю если вся эта кака в картере будет болтаться и нагреваться?гость писал(а):vantuzz4319, ну что сказать, так как ты описал, то это не от сальников клапанов.
