Распредвал... Какой???

[Jakson]

А что ещё посоветуете? Разрезную шестерню брать?

если нивовский брать бедешь то ОБЯЗАТЕЛЬНО нивскую звездочку ГРМ, иначе не настроишь, там пол зуба расхождение с классической, а вообще если хочешь гражданский авто с улучшеными характеристиками то ищи эстонец 1 он же Н1 (нуждин 10,8), и будет нормально, а с нивским это трактор получается, низов немеряно, а после 3500-4000 дохнет совсем

[Motorist]

С 5-кой нормально. Классика далеко не болид формулы 1. 4000 об.мин. на 5-й хватит за глаза. Если ставить ГКК, то опять же надо настраивать ход плунжера по планке. Иначе прогар обеспечен. Друг делал недавно у мастера в гараже, сдела рад. Летом тоже буду делать. Только РВ свой оставлю, он у меня прошел 1500 км и рокера столько же, все с тольятти. Просто солдатики заменю на плунжеры и просверлю постель в районе 3 шпильки.

[олежек]

Если ставить ГКК, то опять же надо настраивать ход плунжера по планке. Иначе прогар обеспечен.

это с чего??? ход плунжера регулируетс только на гермесовских ГКК на нивовских регулировать не чего!!!!, не надо писАть ерунды!!! гермесовские найти уже не реально, даже их сайт канул в лету!!!

[Motorist]

Заметь ставим мы их в классическую башку, а предназначены для шевинивской. Может быть и все ОК, а может быть и расхождение. Проверить не помешает, тем более это не так сложно сделать, в отличие от замены клапанов или их притирки.

[олежек]

а при чем сдесь башка??? как ты будеш регулировать ход плунжера в нивоских ГКК если сделать это невозможно??? понимаеш???, конструкиця у них такая!!!... у гермесовских там да, но их нет, вернее так, я думаю что их уже не найти!!!!

[JET]

Сегодня настраивал клапана и заметил на постели распреда выцарапаную надпись " -5" . Что это может значить???

[олежек]

на постели распреда выцарапаную надпись " -5"

сделанна на 5 с минусом...

[JET]

сделанна на 5 с минусом...

А серьезно? Видно что от руки царапано.

И исчо. Каков ресурс успокоителя цепи? Т.е. как понять что его пора менять?
Вариант " когда перетрет пополам" - не предлагать.

[Motorist]

а при чем сдесь башка??? как ты будеш регулировать ход плунжера в нивоских ГКК если сделать это невозможно??? понимаеш???, конструкиця у них такая!!!... у гермесовских там да, но их нет, вернее так, я думаю что их уже не найти!!!!

регулируется подкладыванием в резбовое отверстие шайбы(или нескольких). плунжер соответственно будет менять свое положение, т.е. выше или ниже. вот тебе и регулировка. а не сделаешь можно получить очень хороший стук во время прогрева и быстрый износ вала и рокеров.

[олежек]

регулируется подкладыванием в резбовое отверстие шайбы(или нескольких). плунжер соответственно будет менять свое положение, т.е. выше или ниже. вот тебе и регулировка. а не сделаешь можно получить очень хороший стук во время прогрева и быстрый износ вала и рокеров

еще раз, все это справедливо для гермесовских, у нивовских не регулируется ни чего!!

[Motorist]

это в нивовской башке ничего не надо регулировать, в классической очень даже надо.

[олежек]

это в нивовской башке ничего не надо регулировать, в классической очень даже надо.

дружище!!!! при всем уважении, но регулировать можно только гермесовские!!!!! в любой башке, понимаеш???? конструкция у них такая!!!!! 21214 не нужно регулировать, не важно на какую башку их ставиш это понятно!?!?!!? я тебе больше скажу, изначально 21214 ГКК меняются и ставятся не разбирая, т.е. сам завод позиционирует как не разборные, при подклинивании и пропуске клапаном масла его просто выкидывают и заменяют новым, ни чего подложить как в Гермесовских под плунжер не удасться!!!!! у гермсесовских в качестве стакана с маслом используется "стакан" без донышка, донышко используется скажем так сомой головы, а в 21214 стаканчик со своим донышком, он полностью герметичен в отличии от тех же гермесовских, но порой тырнет, у них как много отличий так и сходства!!!!

[Motorist]

попробуй поставь гидроопору в которой масла больше нормы и заведи, может клапана погнуть. Проточек нет в поршнях.

[олежек]

попробуй поставь гидроопору в которой масла больше нормы и заведи, может клапана погнуть. Проточек нет в поршнях.

а при чем здесь это??? во первых в нивовскю опору больше масла без рабзбора ну ни как не налить!!!! если разобрать то да, но она идет заправленной с завальцованным колечком сверху которе препятсвует её самостоятельному разбору на части... я не знаю в какой раз тебе пишу, различай нивовские и гермесовские опоры, почитай хотя бы интернет, нивовская ни как не регулируется!!!!! в гермесе ход плунжера регулируется подкладыванием шайб в колодец потому как дна в нем нет, от сюда и извесные гермесовские проблемы с герметичностью, в нивоскую можно налить действительно много масла, но только разобрав её!!!!!! ни как подругому не получится, но даже если так, какое отношение при этом имеет регулировка к этому?? ход плунжера от большего колличества малса не изменится!!! не хочу обижать но имеет отдаленное представление о конструкции ГКК, и их отличии, я тоже не спец, но прежде чем ставить себе больше года читал, форумы статьи и всевозможные сайты... то что возможно ты почерпнул ин-фу с сайта нивоводов о разборе ГКК и заполнении его маслом и после этого народ получал проблемы с незакрыванием клапаннов, да такое существует, но только при разборе самого ГКК...

[Виталян]

я чтото совсем запутался можно поставить на двиг 2106 1.6 13 рв или нет и как двиг себя вести будет ? подскажите кто ставил плиз

[ВинтореZ]

можно поставить на двиг 2106 1.6 13 рв или нет и как двиг себя вести будет ?

21213? Можно, небольшой плюс бует

[Виталян]

21213

да. прирост на низах без потери верхов ??

[sergey_gum]

олежек
т.е. нивские гидрики не надо разбирать, заливать в них масло? просто покупаешь и ставишь? в инете читал, что мол если в гидриках этих масло не поменять, то клапана погнет...

и еще.. как определить какой у меня распредвал с постелью? ставили нивский, какой точно не знаю... возле центральной шпильки, если посмотреть снизу распредвала, идет масляный канал...

[Виталян]

прирост на низах без потери верхов ??

И ЕСТЬ ЛИ КАКИЕТО ОСОБЕННОСТИ УСТАНОВКИ ? КАКУЮ ШЕСТЕРНЮ СТАВИТЬ НАДО НИВОВСКУЮ ИЛИ СВОЮ ИЛИ 2101 КТО СТАВИЛ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА

[ВинтореZ]

Виталян
Лучше Нивоскую. Моно конечно и старую оставить, но риётся смещать метка, врое на 7 граусов

[Виталян]

Лучше Нивоскую.

а она двух рядная ???

[AKAKICH]

Доброе время суток, форумчане! при покупке своей семерки старый хозяин мне сказал об одной пробле - накосо встает один из рокеров. Сейчас двигатель (2106) работает оч шумно регулировка клапанов не помогла. А так как я в свое время занимался движками немного помню была такая информация, что для избежания ненужного гемора распред надо менять вместе с постелью и рокерами в купе, а вот про материал изготовления рокеров и распреда забыл, типа есть чугунные, а есть стальные и на шумность это как-то влияет... Помогите советом!

[ВинтореZ]

а она двух рядная ???

Есть двухрядная, есть однорядная

распред надо менять вместе с постелью и рокерами в купе

есть чугунные, а есть стальные

Незнаю, точней незаморачивался, но точно есть разные производители, а также рокера с роликами

[олежек]

т.е. нивские гидрики не надо разбирать, заливать в них масло?

да с завода они идут именно так...но!!

просто покупаешь и ставишь? в инете читал, что мол если в гидриках этих масло не поменять, то клапана погнет...

клапанна не погнет, видиш ли ГКК втом числе и нивовские чувствительны к затяжке и чистоте малсла, если их пертянуть то будет клинить, что бы проверить момент затяжки ГКК при которм его не клинит его разберают и устанавливают в разобранном состоянии... поищи тут тему про ГКК и однорядку

а вот про материал изготовления рокеров и распреда забыл, типа есть чугунные, а есть стальные и на шумность это как-то влияет... Помогите советом!

чугунные тише...

[Сусанин]

21213--14 Низовой распредвал для двигателей 1,45 ... 1,7 л. Увеличивает крутящий момент от холостого хода до 6000 об/мин. Позволяет экономить топливо и увеличивает долговечность двигателя за счет езды на более высоких передачах. Устанавливается без съема ГБЦ. Рекомендуется заменить тарелки пружины клапана на доработанные. (ОКБ Динамика)
плюс разрезная шестерня и доработанные тарелки пружин клапанов
обкатываю