Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.

[Антон80]

-40 было?

[гость]

Филеас,
возможно, проблемы были именно с печкой, а термостат нормальный.

[Medved@790]

когда я ТОЖЕ САМОЕ, только другими словами изложил - меня назвали, образно говоря, "не умным человеком".
и сказали, что "нефиг мерять показометром, надо мерять инжектором".

правильно, если по твоим же словам:

результаты измерений я предъявил.
они подтвердили моё предположение, что "температура инжектора и температура показометра, а так же температура наружной поверхности двигателя, может отличаться на двадцать пять градусов, при уличной температуре чуть выше нуля градусов".

тебе не кажется что ты пургу прогнал и сам же ответил на свой вопрос? мне - да.
и причем здесь:

Russian Winter Kartonka=80% тебя спасёт

когда я ТОЖЕ САМОЕ

когда речь не про нагрев абсолютно разными датчиками? опять чтоли принялся за бесполезную писанину по этому попводу?

Для справки: пальцы больше 60 *С вообще не выдерживают.

согласен, работаю на теплоносителе, 3-4-5сек это около 50ти градусов.

[spam@eml.int.ru]

когда я ТОЖЕ САМОЕ, только другими словами изложил - меня назвали, образно говоря, "не умным человеком".
и сказали, что "нефиг мерять показометром, надо мерять инжектором".

правильно, если по твоим же словам:

результаты измерений я предъявил.
они подтвердили моё предположение, что "температура инжектора и температура показометра, а так же температура наружной поверхности двигателя, может отличаться на двадцать пять градусов, при уличной температуре чуть выше нуля градусов".

тебе не кажется что ты пургу прогнал и сам же ответил на свой вопрос? мне - да.
и причем здесь:

Russian Winter Kartonka=80% тебя спасёт

когда я ТОЖЕ САМОЕ

когда речь не про нагрев абсолютно разными датчиками? опять чтоли принялся за бесполезную писанину по этому попводу?

я не понимаю причины наезда!

разжёвываю:
1. я понял слова www7 следующим образом: "я ездил долго" - значит "машина должна была уже успеть прогреться", "а показометр - на границе зелёного и белого", то есть - "у меня врёт показометр, или двигатель не нагревается до нужной температуры?"
2. на что я ответил, что "у меня такая же ситуация, то есть - долго ездил и показометр в начале зелёной зоны", но, одновременно с этим "датчик инжектора показывает 83 градуса, то есть температура ОЖ - в норме".
3. про "не про нагрев разными датчиками" я не понял. я ответил www7, что "показания показометра могут заметно отличаться от реальных из-за неравномерности прогрева металла".
4. почему именно моя писанина - бесполезная, а подобная, но "с другой фамилией" - полезная?

на пункт 4 отвечать не нужно, ибо ответ я знаю - именно "из-за фамилии".

[spam@eml.int.ru]

Для справки: пальцы больше 60 *С вообще не выдерживают.

некорректная фраза.
1. "у пальцев есть Разные зоны". с разной термочуствительностью. разные люди пользуются Разными зонами в разных ситуациях.
2. например, не только я могу и свечку затушить пальцами и мусор с жала горячего паяльника снять пальцами же. в обоих случаях температура "несколько выше", чем шестьдесят.

[Medved@790]

убит.

[Генаддий]

Сегодня -3 закрыл радиатор спереди картонкой только не весь, а процентов на 70-80.
В итоге температура двигателя наконец то начала двигаться к норме, конечно не 90 градусов было, но до 70-75 наверно поднялась температура тосола.
Поездки в основном по городу, и в основном короткие, редко длина пути достигает 20км, и время пути редко 20-30мин, часто 5-10-15мин. В голову приходят мысли картонку поставить такую чтоб закрывала весь радиатор спереди. Скажите пожалуйста не будет ли мне от этого проблем? Спрашиваю не ради праздного любопытства, а по той причине, что в мурзилке пишут что нельзя перекрывать крыльчатку радиатора. Я что то это недопонял. Что это за крыльчатка такая, и почему ее перекрывать нельзя?

[аматор1]

Скажите пожалуйста не будет ли мне от этого проблем?

посматривай на показометр температуры и всё! станет жарко - приоткроешь.

[Антон80]

картонка, если на весь радиатор, не дает идти воздуху и вентилятору будет плохо. Я закрывал наглухо радиаторную решетку плотнейшей тканью с окошком. Окошко открывал по ситуации. Надо за стрелкой следить, чтобы не перегреть. Зато тепло.

[аматор1]

и вентилятору будет плохо

да ничего ему не будет! Просто перегреет машину в таком случае и всё!

[гость]

Сегодня -3 закрыл радиатор спереди картонкой только не весь, а процентов на 70-80.

В лачетти клубе недавно мужик написал, что закрыл радиатор на 3/2

[аматор1]

гость, прикинь, а в мобильной связи, есть фидер диаметром 5/4"

[zombie177rus]

Наверное, и сзади наполовину

[гость]

аматор1

и в сантехнике есть, и в америке есть

Наверное, и сзади наполовину

Я тоже такое предположил ,
а другой мужик написал, что наверное в полтора слоя

[X-TAZ]

Я закрывал наглухо радиаторную решетку плотнейшей тканью с окошком. Окошко открывал по ситуации. Надо за стрелкой следить, чтобы не перегреть. Зато тепло.

А я никогда ничего не закрывал и у меня всегда тепло!!! Даже жарко! Причём забор воздуха у меня всегда с улицы (нету заслонки уличной).

Шо там никто не отвечает про размер радиаторов для ваз-2105 ??? широкий узкий ? какой в ваз 05 ?

[Антон80]

Когда городские перебежки по 5 км, то закрытие актуально. По трассе, конечно, тепло и в штатном режиме без закрытия. Но не снимать же каждый раз штору, проще окошко закрыл/открыл.

[Генаддий]

Когда городские перебежки по 5 км, то закрытие актуально. По трассе, конечно, тепло и в штатном режиме без закрытия. Но не снимать же каждый раз штору, проще окошко закрыл/открыл.

Я когда летом ездил, то температура двигателя была 75-80, это в жару.
Термостат гоняет тосол только по большому кругу и так продолжается уже год. Вряд ли он(термостат) решит изменить своей привычке. И если радиатор будет плохо охлаждать, мотору то все равно теплей не станет. Мотор немного температуру поднимает когда стоит, когда едешь только охлаждается. Вчера было -3 с картонкой на улице ездил, чуток только теплей стало. Вентилятор рабочий и включается без проблем, выключатель новый поставил. Есть еще кнопочка, вентилятор могу включить принудительно без автоматики. Радиатор охлаждения новый ал., печка новая. Надоело ездить всегда в холодной машине, предлагают как то еще капот утеплять и аккумулятор, эти утепления не считаю лишними. В морозы машина -22 еще с трудом заводится, -25 уже не заведешь. Если каждый день берешь машину, то нормуль заводится, если один день не поездил, то взмокнешь заводить.

[гость]

Термостат гоняет тосол только по большому кругу и так продолжается уже год. Вряд ли он(термостат) решит изменить своей привычке.

Менять надо термостат.

[Генаддий]

Термостат гоняет тосол только по большому кругу и так продолжается уже год. Вряд ли он(термостат) решит изменить своей привычке.

Менять надо термостат.

Разумеется так и сделаю, но только на следующий год. Не хочется сейчас разоряться на слесарей, а своего гаража увы не имею.

[Medved@790]

Генаддий
нет друзей и нет подруг, я сам себе .... друг. делов на пол карасика

[Smarticus]

Генаддий
нет друзей и нет подруг, я сам себе .... друг. делов на пол карасика

Даже без гаража, там делать нечего. Мне жалко за такие мероприятия кому то деньги отдавать, еще через одно место сделают.

[Генаддий]

Генаддий
нет друзей и нет подруг, я сам себе .... друг. делов на пол карасика

Даже без гаража, там делать нечего. Мне жалко за такие мероприятия кому то деньги отдавать, еще через одно место сделают.

Была проблема казалось что машина всегда греется лишнего. Вентилятор включался поздно, охлаждал мало, вырубался. Воткнул кнопку чтоб самостоятельно врубать вентилятор, дабы в пробках не перегреваться. Радиатор потек, поменял радиатор с термодатчиком. Теперь вентилятор работает как часики, но появилась другая проблема мотор не греется. Надо было до кучи не полениться термостат поменять, но теперь уже приходится ездить так, летом разумеется с ним(с термостатом) разберусь "по мужски". Всем спасибо.

[Антон80]

Зима только начинается. Уж найди способ поменять, ведь долго еще мучиться.

[www7]

Я Геннадия понимаю.... менять-то, конечно, не долго...но - этот текущий тосол при сливе/доливе. У меня защита внизу стоит, поэтому при сливе пару/тройку литров выльется в моторный отсек/руки/землю... потом это все мажется/испаряется . Если это сделать несколько раз за непродолжительное время, то хочется послать все на ...

Хотя, последний раз я решил заплатить, чтобы не мараться и за работу взяли 80 грн (~10$)

[гость]

Я в гараже никогда антифриз не сливал. Только на улице. На улице вообще лучше работать.