Карбюратор это просто.

[Haris22]

прокладки теплоизоляционной проставки рваные

Так прокладка или проставка?

основание гнутое (выгиб даже по фото видно) и его не помешало бы шлифануть

А как это шлифануть? наждачкой?

[Antisocium]

прокладки теплоизоляционной проставки рваные

Так прокладка или проставка?

основание гнутое (выгиб даже по фото видно) и его не помешало бы шлифануть

А как это шлифануть? наждачкой?

Между двух прокладок стоит проставка.
Я шлифовал (да и не только я) шкуркой на ровной поверхности, начиная со средней и заканчивая нулевкой.

[Haris22]

Antisocium
Теперь понял, спасибо

[Medved@790]

Antisocium
уровень не высоковат?? по штангелю мерил? а то по фотке не видно ни черта.
клапана почему не регулируешь? цепь когда натягивал? компрессия? подсосов нигде нет? система зажигания полностью в порядке? важна каждая мелочь, сегодня убедился.

[Antisocium]

Antisocium
уровень не высоковат?? по штангелю мерил? а то по фотке не видно ни черта.
клапана почему не регулируешь? цепь когда натягивал? компрессия? подсосов нигде нет? система зажигания полностью в порядке? важна каждая мелочь, сегодня убедился.

Уровень стоит четко по верхней грани наклонной плоскости, но из краника не капает. До клапанов руки не доходят, хотя летом регулировал сам, но что-то не особо вышло, цепь была натянута, подтянул еще плюс поменял натяжитель, растяжка цепи на ползуба. Компрессию не мерял а хотя надо бы, подсосы где карб вроде убрал все как смог а как узнать где еще без понятия. Также не так давно менял свечи, в/в провода, крышку трамблера, бегунок, контакты, катушку.

[Буйный]

Уровень стоит четко по верхней грани наклонной плоскости

А зачем так "высоко"?

[Antisocium]

Уровень стоит четко по верхней грани наклонной плоскости

А зачем так "высоко"?

Вот и я думаю зачем, если по книжке ставил, видать где то изъян в методике, игла то держит.

[Medved@790]

А зачем так "высоко"?

затем что кто то плохо читал подсказки, точнее указания.

[гость]

Уровень стоит четко по верхней грани наклонной плоскости ...

Ответька-ка, где должен стоять?

... видать где то изъян в методике

не-а, не в методике.

[Medved@790]

не-а, не в методике.

в глазенках невнимательных изьян, Antisocium, я уже наизусть помню, хотя давно слез с Солекса, еще давнее с Озона, перешел на инжектор, а в который раз повторяю: ПО ШТАНГЕЛЮ ОТ ВЕРХНЕЙ ПЛОСКОСТИ КАРБА ТИПА ОЗОН 28-29ММ ЧТО СООТВЕТСТВУЕТ СЕРЕДИНКЕ НАКЛОННОЙ СТЕНКИ.

[Antisocium]

не-а, не в методике.

в глазенках невнимательных изьян, Antisocium, я уже наизусть помню, хотя давно слез с Солекса, еще давнее с Озона, перешел на инжектор, а в который раз повторяю: ПО ШТАНГЕЛЮ ОТ ВЕРХНЕЙ ПЛОСКОСТИ КАРБА ТИПА ОЗОН 28-29ММ ЧТО СООТВЕТСТВУЕТ СЕРЕДИНКЕ НАКЛОННОЙ СТЕНКИ.

Ну так я не спорю, что набросились то?
Я ж по книжке ставил сверлом в 6.5 мм, вот такой результат и вышел, не знал же что по уму по факту надо ставить.

[Medved@790]

дак ты же сам в начале страницы писал и ссылку давал на метод "по факту"
я лишь тебе подчеркнул что бы ты в очередной раз сверлом уровень не выставил.

[ХЕРОН]

Привет. Поискал по темам не нашел ничего по своей проблеме. а дело в том, что мое авто 2107 совсем перестало работать на холостых и что я уже только не проверял и карб промывал и продувал толку 0. Регулировать ничего не имею возможности так как при сбросе оборотов меньше 2000 авто просто глохнет. Подсос воздуха при таком шуме тоже не могу прослушать, пощупать. Вобщем гемор полный. И еще, когда выставляю оборотов 1600-1800 и рукой нажимаю на микропереключатель авто просто глохнет. Карбюратор дааз с пневмоклапаном. Если есть у кого светлые мысли с удовольствием послушаю.

[Medved@790]

ХЕРОН
с удовольствием бы отправил мануалы читать.
и чистил, и продувал, и при таких познаниях даже наметок не появилось в какую сторону копать после проблемы с микриком? однако

[zombie177rus]

Там пневмоклапан мог засохнуть, блок ЭПХХ сдохнуть, преды... Спец ему нужен вживую. А мы не можем адресно помочь.

[VVB]

...совсем перестало работать на холостых...

Обрати внимание:
1. Если стрелка эконометра двигается - то проблема в экономайзере.
2. Если стрелка эконометра НЕ двигается - то трубки забиты.

...если - 1. Купи новый экономайзер (цена 50-100 рублей) и поставь. Глядишь и полегчает.
...если - 2. Прочисти трубки и одна трубка, что на двигатель приходит - надевается на вот такую штуку (как на фото). Открути эту штуку и прочисти.

[Z-i-V]

Прочисти трубки и одна трубка, что на двигатель приходит - надевается на вот такую штуку (как на фото). Открути эту штуку и прочисти.

Опа, очень интересно, это тот "писюн" к которому идёт трубка от вакуума зажигания?

[Medved@790]

Опа, очень интересно, это тот "писюн" к которому идёт трубка от вакуума зажигания?

нет, трубка во впускном коллекторе, на нее никогда нельзя садить трубку вакуума трамблера.

[VVB]

...это тот "писюн" к которому идёт трубка от вакуума зажигания?...

"это тот "писюн" который относится к системе ЭПХХ. От которого идет трубка на электропневмоклапан, с электропневмоклапана идет другая трубка - на экономайзер. Плюс еще одна трубка - на эконометр.

[Sindrom]

как лучше исправить погнутую крышку карбюратора, шлифануть или гнуть в тисках?

[Буйный]

Sindrom, извиняюсь, а как её можно было загнуть? ИМХО, выкинуть, учитывая её геометрию и толщину фланца. Хотя, если там пропеллер в 0,1 мм, то можно и шлифануть. У тя скока?

[Sindrom]

сколько точно не знаю, "сиська" вылезла у крайнего ближнего к салону винта, и соответственно между штангелем и крышкой проглядывается щель, меньше пол мм. я вроде особо старался не тянуть, может до меня кто перетянул

[zombie177rus]

Недавно видел в продаже голые верхние крышки. Где и цену, не помню...

[гость]

... Если есть у кого светлые мысли с удовольствием послушаю.

соедини шланг отбора вакуума непосредственно с карбюратором, минуя электропневмоклапан ЭПХХ.

[river]

Есть два винта: винт количества смеси и рядом боком винт качества смеси,а что за винт находится который чуть выше и вертикально винту кол-ва смеси?! и каким регулировать обороты на холостых,а то уже запутался!