Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой)

[zombie177rus]

КВ по нижней метке,потом +/- на 90гр.Крутить ключом на 38мм.Аккуратно!

[Алена]

потом +/- на 90гр.

А кк лучше сделать, чтобы можно повернуть поточнее, нужно как-то метку сделать, 90 гр не так просто выcтавить, подскажите пожалуйста.

[Alex**]

нужно как-то метку сделать

Светлым маркером на шестерне распредвала.

[Алена]

нужно как-то метку сделать

Светлым маркером на шестерне распредвала.

Все-таки мне теперь надо выставить КВ как-то, чтобы правильно совместились метки и НА КВ И НА РВ.
У меня сейчас стоит звездочка на РВ по метке, и теперь ее нужно увести на 90 градусов влево (вопрос насколько зубцов от метки) чтобы на следующем кругу метки совпали, я правильно понимаю?

[zombie177rus]

потом +/- на 90гр.

А кк лучше сделать, чтобы можно повернуть поточнее, нужно как-то метку сделать, 90 гр не так просто выcтавить, подскажите пожалуйста.

90 +/-10гр особого значения не имеют.

[Алена]

потом +/- на 90гр.

А кк лучше сделать, чтобы можно повернуть поточнее, нужно как-то метку сделать, 90 гр не так просто выcтавить, подскажите пожалуйста.[/quote]
90 +/-10гр особого значения не имеют.[/quote]
Я уже совсем запуталась в мыслях У меня сейчас цепь не натянута, я должна как сделать? коленвал повернуть по часовой стрелке вперед или назад на 90 градусов.
потом надеть просто цепь. с шестеренкой и все.
ил другой вариант но только со звездочкой РВ. (опять же на сколько зубьев)?

[гость]

Алена
здается, тебе нужен помощник м. рода.

[Алена]

Алена
здается, тебе нужен помощник м. рода.

А для чего, я извиняюсь создан форум, не для того ли, чтобы помочь, я как разобрала, так и соберу ума хватит, но я просто хочу узнать последовательность своих действий, все просто, если можете объясните, в конце концов, у меня эта первая машина.

[Антон80]

какая цель? Отрегулировать клапана? Сначала натянуть цепь. Потом крутить коленвал, пока метки не совпадут. Если мотор работал до этого, а не только собранный- они совпадут. Крутить по ходу вращения мотора, обратно не надо. Если не угадаешь +/- немного (градусов 10)- не беда, для регулировки клапанов не критично.

[Алена]

какая цель? Отрегулировать клапана?

Да, хочу отрегулировать клапана, даже метки на звездочке РВ сделала, до этого машина заводилась и даже ездила. До этого меняли прокладку на головке, потому что прогорела. Как всегда после этого клапана стучат. До этого пробовала заводить стреляло в карбюратор, аж огнем, вроде бы схватывало, но обороты не держало и машина глохла. Решила, что нужно сначала отрегулировать клапана. Если я просто по меткам сделаю, то можно будет правильно отрегулировать по звездочке на РВ,и не нарушится газораспределение. Так?
Да и еще вот, что, сколько оборотов коленвала проходит, чтобы снова совпали метки НА РВ И НА КВ.

[Антон80]

надо покрутить до точного совпадения меток на РВ и КВ. Это важно! Правильно ли одета цепь. Может раньше не так выставили. Или зажигание не выставлено правильно (раннее). А при регулировке клапанов точность совпадения меток уже не нужна.

[D.I.M.A.R.]

Сняла звездочку

а какой был смысл?

Очень хорошая фраза:

никогда не спеши что-либо отламывать

вспомни ее при очередном "ремонте"

[Алена]

Правильно ли одета цепь. Может раньше не так выставили. Или зажигание не выставлено правильно (раннее).

А как проверить правильно или нет цепь одета?
Зажигание все-таки тоже думаю, что было раннее, а как и куда должен был смотреть бегунок так и не поняла. Пишут, что на первый цилиндр и каким это интересно образом? Трамлер понятно по лампочке, когда загорится.

Сняла звездочку

а какой был смысл?

Просто не могла снять цепь без этого.

[D.I.M.A.R.]

а как и куда должен был смотреть бегунок

при совмещении меток на КВ и РВ имеем такт сжатия в четвертом цилиндре (т.е. другими словами - поршень в ВМТ, клапана закрыты)
соответственно бегунок должен "смотреть" на четвертый цилиндр (на контакт четвертого цилиндра в крышке трамблера)
отсчет цилиндров от звездочки и далее по порядку

[Буйный]

Алена http://autolibrary.net/vaz/vaz-2107/298 ... a-faz.html

А как лучше сделать, чтобы можно повернуть поточнее, нужно как-то метку сделать, 90 гр не так просто выcтавить,

Один раз нанести любой краской метки на шестерне. Так как зубьев на ней 38 штук, то по ним считать на получится, только 180 гр.

[Алена]

Один раз нанести любой краской метки на шестерне.

Сейчас я сделала метки чисто отверткой, но можно и покрасить, пока не поставила звездочку, хотела с утра заняться, как назло дождь пошел, машина-то на улице стоит.

[D.I.M.A.R.]

вот они метки через каждые 90 гр.:

я себе накернил эти метки в виде точечек

[Алена]

Я отметила метки на звездочке красным силиконовым герметиком

[Антон80]

так он же скоро отвалится

[Алена]

так он же скоро отвалится

Я подумала и покрасила метки звездочкой белой краской

[D.I.M.A.R.]

герметик отвалится краска сотрется(пробовал краской), точки кернером самое то

[Буйный]

краска сотрется(пробовал краской)

У меня не стирается при предварительном тщательном обезжиривании .

[Антон80]

Мне и риски отверткой вполне хватало

[Акакий]

Всем доброго времени суток, сегодня регулировал клапана, т.к. метки не совпадали снимал цепь, перекидывал на зуб, потом всё собрал, делал всё строго по мурзилке,когда завёл клапана не стучали,но движок стал трястись аж выпрыгивал,и машинка перестала разгоняться так у меня вопрос, мог ли я чего то там на косячить(в регулировке)? раньше делал было всё в норме,а теперь сам в шоке.

[ВИТЕК 7777]

Алена
здается, тебе нужен помощник м. рода.

А для чего, я извиняюсь создан форум, не для того ли, чтобы помочь, я как разобрала, так и соберу ума хватит, но я просто хочу узнать последовательность своих действий, все просто, если можете объясните, в конце концов, у меня эта первая машина.

мадам, клапана отрегулировать, цепь натянуть - нужна приличная физическая форма, помимо навыков каких - то.вот устройство автомобиля, может пригодиться. http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada ... ine-7.html