Система охлаждения. Общие проблемы. том 2

[andy]

бывает термоса бракованные один за одним берешь :(

[D.I.M.A.R.]

уже не знаю на что грешить.

на ужасное качество новых запчастей.
И перегревов надо было и можно было избежать: остановится не глушить, открыть капот и печку включить, подождать пока остынет.

[ChopSkates]

бывает термоса бракованные один за одним берешь :(

Перед тем как поставить термостат, проверил дома его в кастрюле, на 82 градуса он открылся.

[ChopSkates]

уже не знаю на что грешить.

на ужасное качество новых запчастей.
И перегревов надо было и можно было избежать: остановится не глушить, открыть капот и печку включить, подождать пока остынет.

Остановился, заглушил, рукой за термостат, низ холодный, сразу завел машину и открыл печку, дует холодным и машина греется и тосол почти струей из под головки, дальше взял вытащил из датчика радиатора провода и замкнул их, чтоб сработал вентилятор и какой то поток охлаждал блок.

[andy]

дальше взял вытащил из датчика радиатора провода и замкнул их, чтоб какой то поток шел на мотор.

вот поэтому в машину провел отдельную кнопку для вента, хоть некоторые тут считают это колхозом

[ChopSkates]

дальше взял вытащил из датчика радиатора провода и замкнул их, чтоб какой то поток шел на мотор.

вот поэтому в машину провел отдельную кнопку для вента, хоть некоторые тут считают это колхозом

Тема не колхозная, а очень дельная.
Но тут у меня был такой склад ума, что двиг новый, весь перебрали, все работает и больше проблем не должно быть.

[гость]

... (Лузар) ...

Прочитал в меру сил. Хорошая продукция, просто замечательная. Лучшая из лучших. И еще ты упустил один важнейший вопрос - пробку радиатора. И то, как заполняли систему охлаждения.

[Антон80]

гость
По поводу пробки радиатора буду спорить. Да хоть вообще без нее, не должно быть проблем.

[гость]

гость
По поводу пробки радиатора буду спорить. Да хоть вообще без нее, не должно быть проблем.

Он говорит: создается давление. Может, там пружина из задней подвески.

[ChopSkates]

... (Лузар) ...

Прочитал в меру сил. Хорошая продукция, просто замечательная. Лучшая из лучших. И еще ты упустил один важнейший вопрос - пробку радиатора. И то, как заполняли систему охлаждения.

Заполняется легко, скидываешь шланг от охлаждения коллектора, открываешь краник печки и заполняешь через радиатор, далее обычно сливаю из блока чутка, так как там не все выходит, и выходит Н кол-во старой жидкости и все, заполняю уже до полного. По поводу пробки радиатора, сначало стояла Еврокрышка, далее поставил Автоваз, держит отлично.

[гость]

Заполняется легко, скидываешь шланг от ...

Понятно, заполнял правильно, ту вопросов нет. С конца ответил, прямо как я когда-то газеты и журналы почитывал

[Антон80]

я обычно просто заливаю и все. Без снятий всяких.. Даже не представляю, что такое воздушгая пробка. Где вы их берете?

[ChopSkates]

я обычно просто заливаю и все. Без снятий всяких.. Даже не представляю, что такое воздушгая пробка. Где вы их берете?

В системе охлаждения, особенно часто бывает что все вроде работает хорошо и не греется, а печка не работает!

[zombie177rus]

Что означает лишь 2 факта:закисший(закрытый) кран,или забитый радиатор печки,или всё вместе после лета.

[Буйный]

я обычно просто заливаю и все. Без снятий всяких.. Даже не представляю, что такое воздушгая пробка. Где вы их берете?

Нас двое .

[andy]

я обычно просто заливаю и все. Без снятий всяких.. Даже не представляю, что такое воздушгая пробка. Где вы их берете?

Нас двое .

Не единоличничайте, господа, и меня + в свои ряды

[Dean]

я , чувствую , тоже вступлю в ваши ряды - нижнее соединение термоса все же не совсем сухое, хотя и не настолько мокрое как раньше. шланг смазан был и поставлены два хомута. с этим местом вообще самая большая засада последней недели : ставлю новый шланг туда, замечаю что соедниение помпы и трубки на печку тоже мокрое, решаю подтянуть и его и тут отваливается гайка с обломком шпильки . а я ехать собрался по делам. пришлось чуть ли не генератор снять чтоб достать помпу и обломок шпильки вывернуть. вкрутил туда два болта. поездку отложил до утра. так вот систему заполнял из канистры , опустив в нее тонкий шланг а другой конец в горловину радиатора. этот же набор в паре с кранами для слива ОЖ применяю

[NikVE]

такая ситуация: мокнет шкив помпы, прямо под шкивом мокрое пятно на поддоне и видно капли на ремне - аккуратно в районе шкива. Также болты крепления помпы - все влажные. Зимой даже капало там что-то, поддон весь в тосоле был - заливал понемного раз в полмесяца. Шкив очень немного шатается, если его рукой пошатать. Вот и думаю - что это может быть. Так-то вроде ездить можно, но сочиться немного уже при + 25, а что тогда зимой будет? Что посоветуете?

[Medved@790]

шкиф под замену раз шатается что же такое может быть??? Может термостат?

[гость]

... мокнет шкив помпы, прямо под шкивом мокрое пятно на поддоне и видно капли на ремне - аккуратно в районе шкива. Также болты крепления помпы - все влажные. Зимой даже капало там что-то, поддон весь в тосоле был - заливал понемного раз в полмесяца. Шкив очень немного шатается, если его рукой пошатать. Вот и думаю - что это может быть. ... Что посоветуете?

Прежде всего убедиться, откуда именно капает.

[NikVE]

конкретно не видно, когда фонариком светишь - откуда-то из под низа помпы (зимой - прямо капли капали), а сейчас, когда тепло - капли на ремне под шкивом и на поддоне двига - влажное пятно. Болты помпы - все мокрые.

[рустем]

NikVE
Зеркалом осмотри,можешь тряпкой насухо протереть,ещё раз посмотреть.

[Буйный]

NikVE Помпу то менять нужно, дальше будет только хуже, с прогрессией течи - убитый подшиб разбил сальник.

[Huligans666]

Народ подскажи правильно я думаю или нет!! У меня потек кран отопителя 2 дня ездил не менял! и на 2 день у меня не включается вентилятор охлаждения двигателя! Это в термостат воздух попал или ему хана? Трогал нижние патрубки холодные! т.е. получается термостат не переводит систему охлаждения на большой круг и из за это не срабатывает датчик включения вентилятора? подскажите если я не прав! или я прав))))!!!

[Medved@790]

Huligans666
три дня назад ездал с пробками после установки головы, грелась сильнее, вент не врубался. Врубил помпу газелевскую на печке, открыл кранил - пробки махом выгнало, позже и вент начал включаться когда надо.
скинь шланг с коллектора и открой пробку радиатора - пробку должно выгнать.