Горит лампа давления масла на холостых

[Антон80]

распредвалы

[raseml]

а как мне найти этот маслонасос?я еще не очень опытный,где что находится не знаю

[Антон80]

raseml
Поддон снять надо.

[raseml]

Дада,мне что то такое говорили,поддон снимаешь и он там находится да?вместе с маслозаборником

[четвёрковод]

raseml

http://www.autoprospect.ru/vaz/2107-zhi ... mazki.html
И там по вкладкам подетально.

[raseml]

raseml

http://www.autoprospect.ru/vaz/2107-zhi ... mazki.html
И там по вкладкам подетально.

спасибо,завтра попробую заменить.и надеюсь на чудо,что хоть какое то давление внизу осталось,и шестерни с поршнями не повреждены

[Антон80]

шестерни с поршнями не повреждены

Вкладыши валов, скорее...

[raseml]

звук идет исключительно сверху .

[Антон80]

raseml
Ну, может, обойдется заменой головы в сборе

Ладно, флуд все это. Лезь в двиг и смотри, кому поплохело от масляного голодания

[raseml]

ну тогда не проблема,двигло от копейки как донор есть

[zombie177rus]

Не обойдётся:15 минут без давления-СМЕРТЬ двига.

[Antisocium]

Я уже отписывал о своей проблеме, но отписал не все, да и поиск вообще ничего не дал.
В общем помигивает масленка на холостых если в пробке старт-стоп проехаться. Минут 5 постою в пробке и начинается байда. Тронусь, торможу, отпускаю газ и стрелка падает до 100-200 оборотов и там ее колбасит вместе с масленкой. Если поднять обороты газом, то масленка моментально гаснет, но стоит только газ отпустить, то стрелка тахометра опять падает вниз, навстречу масленке. Проходит это если проехаться в нормальном темпе малость, причем если просто обороты подержать, то ничего не меняется, надо именно проехаться и там уже как ни в чем не бывало. Да, двиг не глохнет когда на 100 оборотах находится и впринципе если подождать то поколбасит стрелку там секунд 10 и она стремится к норме (неуверенно).

[LЁLIK]

Да, двиг не глохнет когда на 100 оборотах находится и впринципе если подождать то поколбасит стрелку там секунд 10 и она стремится к норме (неуверенно).

Что у тебя за двиг что не глохнет на 100 оборотах? И что есть для тебя норма? В оборотах.
зы. не удивительно что на 100-200 оборотах колбасит мотор и лампа масла горит.

[Fiks 032]

Я уже отписывал о своей проблеме, но отписал не все,

А ты не пробовал выставить Х ход на прогретом двиге винтами качества и количества ,чтоб они были порядка 800 .Вот сделай так и небудет у тебя проблем

[Антон80]

Antisocium
я бы посмотрел на свечи, затем покрутил винт качества смеси на хх. Было такое, если богатит на хх.

[Antisocium]

Да, двиг не глохнет когда на 100 оборотах находится и впринципе если подождать то поколбасит стрелку там секунд 10 и она стремится к норме (неуверенно).

Что у тебя за двиг что не глохнет на 100 оборотах? И что есть для тебя норма? В оборотах.
зы. не удивительно что на 100-200 оборотах колбасит мотор и лампа масла горит.

Двиг обычный, карбюраторный. Норма это где-то 800 оборотов и без всяких "лампочек".

Я уже отписывал о своей проблеме, но отписал не все,

А ты не пробовал выставить Х ход на прогретом двиге винтами качества и количества ,чтоб они были порядка 800 .Вот сделай так и небудет у тебя проблем

Я не настолько дурак. На прогретом двиге в нормальном режиме и держится 800 оборотов.

Antisocium
я бы посмотрел на свечи, затем покрутил винт качества смеси на хх. Было такое, если богатит на хх.

Дело то не в оборотах, а в том что только в пробке это. Если просто стартовать, тормозить, ускоряться и т.д. в порядке вещей, то нет и намека. Все начинается в режиме старт-стоп. Температура в норме.

[NS-ChestoR]

Нормальная регулировка хх исправит этот недуг у машинки.Лучше вобще весь карб разбери и промой.Делов на час,а пользы много...

[Antisocium]

Да, что-то про прочистку и настройку карба мне советовали недавно незатейливые кавказские механики.
Если учитывать еще что временами хреново заводится.

[Besenok]

Antisocium
не думал, что при медленной езде в режиме старт-стоп, при жаркой погоде бензонасос могет давать сбой? У самого подобная байда случилось вчера. По лесу ездили, ессно на первой, кругом ямы, приходилось переползать, скорость машины 5 км/ч, в таком режиме окло 1 км ехали и на холостых вдруг заглохла и все, не заводилась. За бортом +30 с лишним. Полил водой на бенз и дал 5 минут остыть - завелась с полпендаля, и обороты нормальные стали.

[Antisocium]

Antisocium
не думал, что при медленной езде в режиме старт-стоп, при жаркой погоде бензонасос могет давать сбой? У самого подобная байда случилось вчера. По лесу ездили, ессно на первой, кругом ямы, приходилось переползать, скорость машины 5 км/ч, в таком режиме окло 1 км ехали и на холостых вдруг заглохла и все, не заводилась. За бортом +30 с лишним. Полил водой на бенз и дал 5 минут остыть - завелась с полпендаля, и обороты нормальные стали.

Нет, не думал. Не похоже как-то. На газ отзывается резво, да и не глохнет она.

[Antisocium]

Да, кстати, если при этом еще и тормоз нажать, то обороты быстрее падают вниз при выжатом сцеплении.

[Антон80]

Да, кстати, если при этом еще и тормоз нажать, то обороты быстрее падают вниз при выжатом сцеплении.

Точно переобогащение на хх, замечал именно такой же симптом.

[Antisocium]

Да, кстати, если при этом еще и тормоз нажать, то обороты быстрее падают вниз при выжатом сцеплении.

Точно переобогащение на хх, замечал именно такой же симптом.

На досуге хочу карбюратор в ацетоне промыть части, регулировать я так понял винтами качества или количества?
Или что в данном случае делать?

[Антон80]

Antisocium
Короче так. Я замечал, что обороты зависят от нажатия на педаль тормоза и положения винта качества. Если винт отвернут (или завернут, не помню уже ) больше, чем надо, то при нажатии на тормоз двигатель пытается глохнуть. Просто личные наблюдения, не знаю, почему так. Но хх я регулировал, именно используя проверку педалью тормоза, крутил винт качества, чтобы обороты не падали и не росли.
Может знающие товарищи прокомментируют такой эффект?

[Буйный]

при нажатии на тормоз двигатель пытается глохнуть.

Этому только одно объяснение - дырявый шланг ВУТа соединён со впускным коллектором. Этот шланг и обедняет смесь уже приготовленную карбом.