Глохнет на ходу

[Антон80]

думается, карб на хх богатит

[Kotisik]

А какой карбюратор?
По ходу просто недержит холостые обороты.Нужно побольше информации про карб,зажигание

По модели карбюратора не знаю, завтра полезу смотреть, единственное что знаю, что двухкамерный. Зная теорию, в принципе понимаю о чем говорите, однако уточню: на холостом ходу в принципе работает стабильно, если просто завести и не трогать, проявляется именно в момент когда двигатель работал на повышенных оборотах(езда или просто перегазовка на нейтралке), если же педаль газа не трогать, то работает стабильно. Глохнет кстати без всяких проявлений типа дерганий, чиханий, просто как-будто ключ зажигания повернули. Далее по теме: зажигание стоит бесконтактное, и глохнет именно когда двигатель прогревается до номальной рабочей температуры, на приборной панели это у меня граница белого с зеленым. Может будут какие мысли-уточения по вашим предположениям? Я завтра утром пойду смотреть какой карбюратор, куда еще стоит обратить внимание?

[Tarsik]

Еще пару фоток самого карба и области впускного коллектора

[Kotisik]

Еще пару фоток самого карба и области впускного коллектора

Сегодня пошел искать причину, снял "кастрюлю" воздухозаборника и обнаружил что слетела тяга заслонки второй камеры карбюратора (фото не умею вставлять, поэтому делаю вложением, подскажите как вставить - переделаю), поэтому я так понимаю смесь получалась обедненная и двигатель глох. Также обнаружил что "кастрюля" воздухозаборника крепится на две шпильки и один болт, а одно место под шпильку вообще пустует. Когда заехал в магазин за шпильками - выяснилось что и тяга какая то странная у меня, в магазине показали мне ее - она телескопическая из желтого металла, а у меня просто металлическая шпилька с пружинкой сверху. У них в продаже шпильки не было, поэтому отложил этот вопрос до выходных. Пока вроде ездит нормально, не глохнет. Спасибо за помощь в любом случае, Хотел бы услышать ваш комментарий, после того как взгляните на фото. И еще, я так и не понял какая у меня модель карбюратора.

[Kotisik]

Еще пару фоток самого карба и области впускного коллектора

Вот тут дополнительно указал тягу, которая спала.

[Kotisik]

Еще у меня возникло подозрение на пропускание бензонасосом бензина, такое ощущение что мембрана самодельная, ее трогаешь - она влажная от бензина. Менять ее или это нормальное явление? На фото хорошо видно эту прокладку, она бордового цвета.

[серго]

Еще у меня возникло подозрение на пропускание бензонасосом бензина, такое ощущение что мембрана самодельная, ее трогаешь - она влажная от бензина. Менять ее или это нормальное явление? На фото хорошо видно эту прокладку, она бордового цвета.

меняй его, меняй его полностью)))

[Kotisik]

Еще у меня возникло подозрение на пропускание бензонасосом бензина, такое ощущение что мембрана самодельная, ее трогаешь - она влажная от бензина. Менять ее или это нормальное явление? На фото хорошо видно эту прокладку, она бордового цвета.

меняй его, меняй его полностью)))

А не проще просто купить ремкомплект с мембраной и помнять ее? Просто цена такого комплекта 130 рублей, а цена насоса в 4 раза выше. Или есть какие то тонкости в этом?

[рустем]

Kotisik
Свезёт,если ремкомплект нормальный купишь,я брал как-то,мембрана из ремкомплекта умудрялась бензин пропускать

[четвёрковод]

У меня на собольке иногда тоже такая картина, раз - два в году, правда не менял ничего, беру отвёртку по мощнее и протягиваю винты, пока помогает.

[BASbKAxp]

Проблему решил.
Теперь подробнее. Зажигание у меня Контактное. проблема была в том что машина потеряла обороты, потом заглохла и вовсе на заводилась потом.
Решение проблемы оказалось проще простого. Все работает исправно, проблема была в самой крышке трамблера. Там контакт который идет на катушку зажигания уже "наелся" купил новую крышку поставил, теперь заводится отлично, даже лучше чем раньше. Так что вот и такое быват.

[Serega122]

у меня появилась такая проблема: вчера ехал по не очень ровной дороге примерно со скоростью 60, вдруг машину начало дергать, на холостых глохнет, ну я доехал до ближайшего населенного пункта (км 10 примерно так ехал с дерганием), поменял свечи, все, проблемы как нистало, но потом километров так через 140 опять начала глохнуть, уже не дергало а просто глохнет на холостых, опускаются обороты до 450 - 500 и глохнет, пришлось еще 40 км ехать на подсосе, теперь вот думаю в чем может быть проблема, карбюратор чистил у карбюраторщика месяца полтора назад, зажигание он же все выставлял, все было нормально, зажигание контактное, подскажите что же может быть

[Serega122]

вот вывернул свечи и решил сделать фото, проехал на них 170 км

[Антон80]

Serega122
Интересно. В первом цилиндре совсем черная, а остальные уж очень чистые. Очистились под большой нагрузкой при езде на 3х цилиндрах?
А первый, похоже, не работает

[Serega122]

вот у меня те же подозрения, ведь так быстро никак нельзя засрать свечу при исправном движке, но с другой стороны когда я поменял свечи то обороты держались хорошо (900 об) и шла очень резво и не дергалась, я думаю надо бы наверно компрессию измерить

[Serega122]

съездил в сервис, замеряли компрессию, везде одинаковая (около 10), все вроде норм, отрегулировали зажигание, теперь все норм стало, ну со временем покатаюсь и пойму как все, благо езжу часто и много

[Антон80]

Serega122
Может у тебя что-то с высоковольтной частью, начиная от крышки трамблера в районе этого цилиндра, провод, колпачок на свече?

[рустем]

Serega122
Гофра стоит? Надежно закреплена? Переключатель на "зима" переведен?

[Антон80]

Гофра стоит? Надежно закреплена? Переключатель на "зима" переведен?

Так ведь один цилиндр только...

[Serega122]

гофра стоит, затягивал от души=), сегодня только заметил что было поставлено на режим hot, переставил на cold
теперь если все неполадки останутся то буду шаманить над трамблером, поменяю крышку и провода, авось поможет

[voji]

Здравствуйте форумчане. С машиной не могу разобраться уже пару месяцев. Ранее пропадал холостой ход, глохла на трассе идя под горку на нейтральной, стоял карбюратор Солекс, далее купил новый родной,машина стала глохнуть то в пробке, то на трассе когда захочется, через минут 10 заводилась и спокойно ехала, но снова же когда хотела могла заглохнуть, то через сто, то через 50 км. Поставил новый бензонасос, все фильтра тоже, в итоге стоит новый карбюратор, новый бензонасос,все новые фильтра,при этом со всем новым проехал 70 км по трассе и машина заглохла на ходу. через 5 мин завелась и проехал еще 100 км до дома и никаких проблем. Помогите разобраться, страшно ехать по городу, т.к. может стать,например, в пробке, и создам еще более большую пробку (уже было такое, матов много наслушался))). на что грешить в таких случаях???

[Йожык]

Здравствуйте форумчане. С машиной не могу разобраться уже пару месяцев. Ранее пропадал холостой ход, глохла на трассе идя под горку на нейтральной, стоял акк-ор Солекс, далее купил новый родной,машина стала глохнуть то в пробке, то на трассе когда захочется, через минут 10 заводилась и спокойно ехала, но снова же когда хотела могла заглохнуть, то через сто, то через 50 км. Поменял на новый бензонасос, все фильтра тоже, в итоге стоит новый аккарбюратор, новый бензонасос,все новые фильтра,при этом со всем новым проехал 70 км по трассе и машина заглохла на ходу. через 5 мин завелась и проехал еще 100 км до дома и никаких проблем. Помогите разобраться, страшно ехать по городу, т.к. может стать,например, в пробке, и создам еще более большую пробку (уже было такое, матов много наслушался))). на что грешить в таких случаях???

Смотри систему зажигания. Даже если заменить ее всю полностью, сумма будет около 2.5-3 тыс. руб.
http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=14&t=2749
Да, и правильнее все же "карбюратор" и "аккумулятор"

[дим 99]

voji
Понял но не много, что акб (аккумулятор-батарейка для завода ) солекс- это новая фирма? или карб (карбюратор - устр-во подготавливающее бенз для двига)
Карб солекс проще и надёжней, мне лично он более нравится чем озон. (Спорить не надо. эт ИМХО).
Что было со старым в чём причина смены. Нафига менять, можно было просто купить ремкомплект поехать к карбюраторщику, и забыть а потом и забить на карб
.

[voji]

Что было со старым в чём причина смены. Нафига менять, можно было просто купить ремкомплект поехать к карбюраторщику, и забыть а потом и забить на карб
.[/quote]
ставили рем. комплект на солекс,не помогло.пропадал холостой,на нейтральной при движении под горку вообще глохла, дергалась, свечи чернели, зажигание выставлено хорошо (выставляли в сервисе) никаких жалоб по зажиганию.а вот что теперь с ней с новым бензонасосом и карбюратором неизвестно.думаю может шток на бензанасосе

[Йожык]

ставили рем. комплект на солекс,не помогло.пропадал холостой,на нейтральной при движении под горку вообще глохла, дергалась, свечи чернели, зажигание выставлено хорошо (выставляли в сервисе) никаких жалоб по зажиганию.а вот что теперь с ней с новым бензонасосом и карбюратором неизвестно.думаю может шток на бензанасосе

Я подозреваю, что стоит контактное зажигание?