Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой)

[Антон80]

Я правильно понимаю, что при обычной регулировке щупом зазор будет всегда больше, чем при рейке? На изношенном моторе

[серго]

Я правильно понимаю, что при обычной регулировке щупом зазор будет всегда больше, чем при рейке? На изношенном моторе

правильно, так как на изношенном мотре будут "риски" на рокерах и распреде, хоть и не сильные, но будут ...следовательно они и будут давать увеличиный зазор

[Kesfly]

Подскажите ребята!
Компресия 1О,5-11 ,а в 3цилиндре 6.со шприца в него 3куба масла залил поднялась до 7.5.
До этого кланы регулировал ,до регулировки не замерил,балбес!
Двиг как 11тыс после капиталки.
Эт получается что зажал или прогорел клапан, Верно?
__________________

[гость]

Эт получается что зажал или прогорел клапан, Верно?

Получается слегка типа того. Проведи еще раз регулировку именно в этом цилиндре.

[Kesfly]

Эт получается что зажал или прогорел клапан, Верно?

Получается слегка типа того. Проведи еще раз регулировку именно в этом цилиндре.

Вобщем еще раз регулировал.без масла кажет 4,с маслом 8.значит не клапана..!?

[серго]

Вобщем еще раз регулировал.без масла кажет 4,с маслом 8.значит не клапана..!?

это кольца

[гость]

Да, теперь прирост существенный.

[Kesfly]

Так и есть клапана тут не причем.
Залил 5Омл керосина(порш к верху вывел)в этот горшок.свечу на место ,через 5минут дунул туда ,а там гольк!
Поршня от МоторДеталь (комплект).отходили на данный момент 11.5тыс

[rhomax]

Добрый день, на своей семере клапана не регулировались до сего момента, а пробег уже 70 тыщ, и вот стал доносится какой то противный звук из двигателя. Я решил все-таки освоить настройку самостоятельно. Открыв крышку я заметил такую картину, см фото, над клапанами какие то пятна нагара, что это(не прогорели ли клапана), стал совать щуп 0,15 подо все клапана, а он не лезет в каком бы положении не был распредвал, по всякому попробовал, но откручивать их пока не решился. Подтянул цепь, все собрал, завел двигатель - противный звук исчез, машина едет вроде нормально.
Вопрос - что делать с клапанами? если все вроде нормально
и что это за пятна нагара наверху?

[мишаня]

rhomax
ну ты "джазу" конечно дал .70 тык не регулировать срочно регулировать клапана и смотреть с пристрастием всю клапанную группу во главе с распредвалом .этот нагар очень нехороший.быть такого не должно. подозреваю конкретно зажатые клапана.это плохо.езжай друже к толковому мотористу.я бы сейчас машину вообще не эксплуатировал з.ы.масло не ест?пробег масла и его цвет озвучь.такое впечатление,что масло у тебя вскипевше-пригоревшее

[Kesfly]

Вобщем вскрытие показало следующее:при осмотре все было в идеальном состоянии.Но... При проливе клапанов 3целин. в засухареном состоянии бензин ушел за 3Осек в выпускной коллектор.
После снятия пружин осмотрено седло на предмет трещин и прочего.,не чего не обнаружено.
Вопрос ? Из за чего вдруг за 11тыс после кап.рем такое могло случится.и что делать,только притереть или еще чего.и клапан этот же или как?
Подскажите!!

[Буйный]

и что это за пятна нагара наверху?

Маслосъёмным колпачкам, особенно 5-го кулачка (3 цил), карачун приснился.

[D.I.M.A.R.]

При проливе клапанов 3целин. в засухареном состоянии бензин ушел за 3Осек в выпускной коллектор.

а зачем было снимать голову если можно сделать замер компрессии?

[zombie177rus]

А ремонтировать ГБЦ тоже не снимая?

[Kesfly]

А ремонтировать ГБЦ тоже не снимая?

D.I.M.A.R.
Так на ходу было 10/10/4/10 вот и снять пришлось

[гость]

А ремонтировать ГБЦ тоже не снимая?

D.I.M.A.R.
Так на ходу было 10/10/4/10 вот и снять пришлось

Kesfly, если бы ты писал по проблеме, не упуская важного, то никто бы тебя и не спрашивал:

а зачем было снимать голову если можно сделать замер компрессии?

А так, D.I.M.A.R задал закономерный вопрос: зачем лезть внутрь мотора, не проведя предварительно диагностику?

[zombie177rus]

10/10/4/10 - это разве не диагностика???Или эти цифры получены при снятой ГБЦ?

[гость]

10/10/4/10 - это разве не диагностика???

Диагностика. Только читай внимательно, что я написал: ТС зажал эту инфу на момент озвучивания вопроса.

[zombie177rus]

Да не вопрос.

[rhomax]

rhomax
ну ты "джазу" конечно дал .70 тык не регулировать срочно регулировать клапана и смотреть с пристрастием всю клапанную группу во главе с распредвалом .этот нагар очень нехороший.быть такого не должно. подозреваю конкретно зажатые клапана.это плохо.езжай друже к толковому мотористу.я бы сейчас машину вообще не эксплуатировал з.ы.масло не ест?пробег масла и его цвет озвучь.такое впечатление,что масло у тебя вскипевше-пригоревшее

я и не думал, что все так плохо, три дня уже ездию и не парюсь, маслу 7 тыщ всю зиму отходило, уже купил новое - думаю менять, первый раз за все время этой зимой у меня чуток масла сожрало... масло темное, но не черное, впрочем стандартно оно такого цвета после 7к пробега, да еще и зимнего...
толковых мотористов поблизости нет, да и средств особо для них тож нет, поэтому и пишу сюда) хотелось бы самостоятельно разобраться в чем тут дело

[rhomax]

Может кто подскажет, сколько примерно стоят работы по замене маслоотражательных колпачков, с регулировкой клапанов соответственно

[Антон80]

rhomax
Дык, смотря где. У дяди Васи в гараже может быть на порядок меньше, чем на СТО.
Мне за 200 грн (25 уе примерно) голову заменили, с полной ревизией оной. Частник в своем гараже.

[гость]

Может кто подскажет, сколько примерно стоят работы по замене маслоотражательных колпачков, с регулировкой клапанов соответственно

Батя интересовался на СТО: 150 грн.

[rhomax]

рублей по-любому больше чем гривен(( за 150грн=550 рублей замена колпачков и регулировка клапанов это круто) у нас у такого мастера на шее бы сидели автолюбители) и не слезали

[Zayec]

Приступил к регулировке клапанов рейкой. Выяснилось, что установить её нельзя из-за коротко торчащих шпилек. Пришлось шпильки подоткрутить. Дальше интереснее - установив рейку понял, что из-за конструкции невыпадающих гаек на ней регулировать просто невозможно. Рейка болтается как кой-чё в проруби. Пришлось выкинуть с рейки уголки удерживающие гайки от выпадания и ещё поднять шпильки, подложить под гайки рейки тонкие шайбы. Теперь не шатается.
Почитал частично тему. К сожалению у меня щас очень медленный интернет. Тоже трудности с определением границы поднятия рокера. В моём комплекте рейки никакой насадки на измерительный рычаг, о которой тут кто-то упоминал, нет
Кроме этого соверенно мне непонятно, о каких таких 52 делениях по шкале идёт речь в инструкции? Если индикатор показывает ход рокера равный 0,15 мм, что собственно и соответствует истине при контроле щупом. (ес-сно за исключением тех двух клапанов. макушка которых у меня достаточно изношена)
Или я что-то не так делаю?