Настройка карбюратора
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
Vl80c
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 179
- Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2011 13:12:29
- Модель авто: ВАЗ 21070 2001 г.в - продан(((. HYUNDAI Accent 2007 г.в
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Родом с Тамбовщины с. Петровское. Живу в Врн обл. г. Лиски
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 6 раз
Re: Настройка карбюратора...
НАШЕЛ
Только там пневмоклопан мешается 
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
серго
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2278
- Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
- Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Тамбовская область,мичуринск
- Благодарил (а): 222 раза
- Поблагодарили: 99 раз
Re: Настройка карбюратора...
болтовня все это , как и завихрени всякие с проставками под карбюратор, сонариками...все воплощаемо но не оправдываемое надежды на мой взгляд
-
Alex**
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3157
- Зарегистрирован: Ср авг 17, 2011 16:51:50
- Модель авто: ВАЗ-21074 , 99 г.в.дв.1.6, МКПП-5, БСЗ ,карб.Озон-2105, мурена , тон. круг., эл.замок багажника,евроручки Тюн-Авто
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 52 rus Г.Урень
- Благодарил (а): 152 раза
- Поблагодарили: 174 раза
Re: Настройка карбюратора...
Вот под этой заглушкой чё за жик стоит? У мну на одном карбе есть эта заглушка , а на другом просто винт под отвёртку 
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Vl80c
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 179
- Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2011 13:12:29
- Модель авто: ВАЗ 21070 2001 г.в - продан(((. HYUNDAI Accent 2007 г.в
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Родом с Тамбовщины с. Петровское. Живу в Врн обл. г. Лиски
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 6 раз
Re: Настройка карбюратора...
По описанию, там вроде нет жика! У меня там тоже заглушкаAlex** писал(а):Вот под этой заглушкой чё за жик стоит? У мну на одном карбе есть эта заглушка , а на другом просто винт под отвёртку
-
Vl80c
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 179
- Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2011 13:12:29
- Модель авто: ВАЗ 21070 2001 г.в - продан(((. HYUNDAI Accent 2007 г.в
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Родом с Тамбовщины с. Петровское. Живу в Врн обл. г. Лиски
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 6 раз
Re: Настройка карбюратора...
Ну вот хочется мне повозитьсясерго писал(а):болтовня все это , как и завихрени всякие с проставками под карбюратор, сонариками...все воплощаемо но не оправдываемое надежды на мой взгляд
Последний раз редактировалось Vl80c Сб ноя 05, 2011 12:10:15, всего редактировалось 1 раз.
-
Vl80c
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 179
- Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2011 13:12:29
- Модель авто: ВАЗ 21070 2001 г.в - продан(((. HYUNDAI Accent 2007 г.в
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Родом с Тамбовщины с. Петровское. Живу в Врн обл. г. Лиски
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 6 раз
Re: Настройка карбюратора...
Удалил все 
Последний раз редактировалось Vl80c Сб ноя 05, 2011 12:08:50, всего редактировалось 2 раза.
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Настройка карбюратора...
Вот мне не знакома такая картина. Мне знакома совершенно другая: если начал схватывать, то уже заведется наверняка.Кому из водителей не знакома такая картина: холодный двигатель фыркнул пару раз и заглох. После этого, хоть убейся, двигатель не заводится.
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Настройка карбюратора...
Массовое наполнение цилиндров значительно уменьшается. Отсюда и все выводы об экономии: никак не едет, зато экономит.Когда же двигатель и вся система топливоподачи хорошо прогревается, а особенно во время езды, выхлопные газы становятся настолько горячими, что ...
Вот это и есть та заманиловка (а по сути - бред!), которая должна привлекать все новые и новые массы любителей экономии.... 25% экономии горючего.
-
Driver52
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 424
- Зарегистрирован: Сб май 07, 2011 5:09:55
- Модель авто: ВАЗ 21074, БСЗ, ОЗОН с мех.приводом, воздушный фильтр без предочистителя
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Шламонакопитель, Нижегородская область
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 14 раз
Re: Настройка карбюратора...
Винт производственной настройки. "В этих наших интернетах" (с) говорят, что крутить КРАЙНЕ нежелательно. Я, когда разбирал карб, по незнанию выкрутил (это такая же игла, как и винт качества), закрутил обратно, разницы не почувствовал.Alex** писал(а):Вот под этой заглушкой чё за жик стоит? У мну на одном карбе есть эта заглушка , а на другом просто винт под отвёртку
Насчет кулера на карб - чушь полнейшая. Это кто-то хотел придумать жалкое подобие компрессора, кому интересно поюзайте в интернете с каким давлением, например, электрический компрессор дует, а с каким кулер
-
артур с
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18512
- Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
- Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 47
- Благодарил (а): 1360 раз
- Поблагодарили: 1232 раза
Re: Настройка карбюратора...
открутил крышку вакуумпривода чтоб снять пружину,а там прокладки нет между крышкой....а она должна быть или так положено?????????????Антон80 писал(а):артур с
попробуй в вакуумном приводе пружину переставить на другую сторону мембраны. Делается очень быстро. Проедь и ощутишь, есть ли разница
-
Alex**
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3157
- Зарегистрирован: Ср авг 17, 2011 16:51:50
- Модель авто: ВАЗ-21074 , 99 г.в.дв.1.6, МКПП-5, БСЗ ,карб.Озон-2105, мурена , тон. круг., эл.замок багажника,евроручки Тюн-Авто
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 52 rus Г.Урень
- Благодарил (а): 152 раза
- Поблагодарили: 174 раза
Re: Настройка карбюратора...
А вот я вочувствовалDriver52 писал(а): закрутил обратно, разницы не почувствовал.
-
артур с
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18512
- Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
- Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 47
- Благодарил (а): 1360 раз
- Поблагодарили: 1232 раза
Re: Настройка карбюратора...
на краях корпуса привода она не лежит,как напимер на пусковом или на ускорителе вот я и подумалАнтон80 писал(а):а контур мембраны не прокладка?
-
Driver52
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 424
- Зарегистрирован: Сб май 07, 2011 5:09:55
- Модель авто: ВАЗ 21074, БСЗ, ОЗОН с мех.приводом, воздушный фильтр без предочистителя
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Шламонакопитель, Нижегородская область
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 14 раз
Re: Настройка карбюратора...
Ну я закрутил и выкрутил два или три оборота. Глохнуть и должно, потому что при полностью закрученном, игла перекрывает канал. Я имею ввиду разницы в расходе топлива или нестабильности ХХ не почувствовал. ХХ настраивал обычно: винтами качества и количества.Alex** писал(а):А вот я вочувствовалDriver52 писал(а): закрутил обратно, разницы не почувствовал.Когда закручиваю - глохнет.
-
Evo9
- Стажер

- Сообщения: 15
- Зарегистрирован: Вс сен 25, 2011 5:18:30
- Модель авто: Ваз 2105
- Благодарил (а): 1 раз
Подсос
Всем доброго времени суток)Ребят у меня такая проблема
С утра (даже в -11) я завожусь просто идеально,но есть одно но.Меня очень сильно напрягает разогревать машинку нажатием на педальку газа.Так как когда я вытаскиваю подсос,машина теряет обороты и тупо глохнет!Пробовал на теплую вытаскивать подсос,такая же ситуация.Вот сижу и думаю с чем же это может быть связано.Подскажите и помогите добрым советом
Кстати авто Ваз 2105 81 г.в.
С утра (даже в -11) я завожусь просто идеально,но есть одно но.Меня очень сильно напрягает разогревать машинку нажатием на педальку газа.Так как когда я вытаскиваю подсос,машина теряет обороты и тупо глохнет!Пробовал на теплую вытаскивать подсос,такая же ситуация.Вот сижу и думаю с чем же это может быть связано.Подскажите и помогите добрым советом
Кстати авто Ваз 2105 81 г.в.
-
BORODA
- Модератор

- Сообщения: 2851
- Зарегистрирован: Ср июл 28, 2010 17:22:14
- Модель авто: ВАЗ 2107 (Электропакет)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Сыктывкар
- Благодарил (а): 103 раза
- Поблагодарили: 371 раз
Re: Подсос
При чём тут зажигание?алекс007 писал(а):зажигание смотри
Почитай тему "карбюратор это просто"
-
Gofen
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 456
- Зарегистрирован: Чт июл 01, 2010 21:15:26
- Модель авто: ВАЗ 2107 1993 г. зажигание БСЗ - комутатор Астро + нивские провода, магнитолла Mystery MAR-606U, акустика CALCELL 6"Х9"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Саратовская обл. Балаково
- Благодарил (а): 33 раза
- Поблагодарили: 29 раз
Re: Подсос
Чет не совсем понял вопроса. Получается если на холодную заводить то при подсосе она не заводится или заводится и глохнет. Попробуй поиграй с подсосом, найди оптимальный вариант положения. А так на ум только приходит переобогощенная смесь, залитые свечи. Интересно а может косвенно повлиять наличие ЭПХХ??? Ведь когда вытаскиваешь подсос концевик может срабатывает из-за чего ХХ пропадает.
-
серго
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2278
- Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
- Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Тамбовская область,мичуринск
- Благодарил (а): 222 раза
- Поблагодарили: 99 раз
Re: Настройка карбюратора...
ага но только ему по разному нужно, заводится при полностью натянутом подсосе причем заведясь начинает реветь как полоумная (4000) а начинаю убирать глохнет, второй раз завожу так же но при убирании (до 1500-2000) начинает дрыгаться но с горем пополам прогреваю и еду, с SOLEX такого не было, я думаю эти ОЗОНы все такие потому что у всех рано или поздно появляются эти проблемы с пусковым устройствомгость писал(а):Подсос вытаскивать нужно столько, сколько требуется
