Настройка карбюратора

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
Аватара пользователя
Vl80c
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 179
Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2011 13:12:29
Модель авто: ВАЗ 21070 2001 г.в - продан(((. HYUNDAI Accent 2007 г.в
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Родом с Тамбовщины с. Петровское. Живу в Врн обл. г. Лиски
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 6 раз

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение Vl80c » Сб ноя 05, 2011 10:36:24

Ток чет у ся в карбе не найду эту заглушку! :no:

Аватара пользователя
Vl80c
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 179
Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2011 13:12:29
Модель авто: ВАЗ 21070 2001 г.в - продан(((. HYUNDAI Accent 2007 г.в
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Родом с Тамбовщины с. Петровское. Живу в Врн обл. г. Лиски
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 6 раз

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение Vl80c » Сб ноя 05, 2011 11:03:48

НАШЕЛ :thumbsup: Только там пневмоклопан мешается :cry:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
серго
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2278
Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Тамбовская область,мичуринск
Благодарил (а): 222 раза
Поблагодарили: 99 раз

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение серго » Сб ноя 05, 2011 11:16:26

болтовня все это , как и завихрени всякие с проставками под карбюратор, сонариками...все воплощаемо но не оправдываемое надежды на мой взгляд

Аватара пользователя
Alex**
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3157
Зарегистрирован: Ср авг 17, 2011 16:51:50
Модель авто: ВАЗ-21074 , 99 г.в.дв.1.6, МКПП-5, БСЗ ,карб.Озон-2105, мурена , тон. круг., эл.замок багажника,евроручки Тюн-Авто
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 52 rus Г.Урень
Благодарил (а): 152 раза
Поблагодарили: 174 раза

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение Alex** » Сб ноя 05, 2011 11:23:42

Вот под этой заглушкой чё за жик стоит? У мну на одном карбе есть эта заглушка , а на другом просто винт под отвёртку :hmmm:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Vl80c
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 179
Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2011 13:12:29
Модель авто: ВАЗ 21070 2001 г.в - продан(((. HYUNDAI Accent 2007 г.в
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Родом с Тамбовщины с. Петровское. Живу в Врн обл. г. Лиски
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 6 раз

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение Vl80c » Сб ноя 05, 2011 11:28:57

Alex** писал(а):Вот под этой заглушкой чё за жик стоит? У мну на одном карбе есть эта заглушка , а на другом просто винт под отвёртку :hmmm:
По описанию, там вроде нет жика! У меня там тоже заглушка

Аватара пользователя
Vl80c
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 179
Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2011 13:12:29
Модель авто: ВАЗ 21070 2001 г.в - продан(((. HYUNDAI Accent 2007 г.в
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Родом с Тамбовщины с. Петровское. Живу в Врн обл. г. Лиски
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 6 раз

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение Vl80c » Сб ноя 05, 2011 11:37:38

серго писал(а):болтовня все это , как и завихрени всякие с проставками под карбюратор, сонариками...все воплощаемо но не оправдываемое надежды на мой взгляд
Ну вот хочется мне повозиться :thumbsup:
Последний раз редактировалось Vl80c Сб ноя 05, 2011 12:10:15, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47884
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1495 раз
Поблагодарили: 3731 раз

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение Антон80 » Сб ноя 05, 2011 11:47:23

Vl80c
источник с фотами есть?

Аватара пользователя
Vl80c
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 179
Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2011 13:12:29
Модель авто: ВАЗ 21070 2001 г.в - продан(((. HYUNDAI Accent 2007 г.в
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Родом с Тамбовщины с. Петровское. Живу в Врн обл. г. Лиски
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 6 раз

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение Vl80c » Сб ноя 05, 2011 12:01:29

Удалил все :whistlin:
Последний раз редактировалось Vl80c Сб ноя 05, 2011 12:08:50, всего редактировалось 2 раза.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47884
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1495 раз
Поблагодарили: 3731 раз

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение Антон80 » Сб ноя 05, 2011 12:03:29

Было бы прикольно, если бы вид был не спортивный, а обычный

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение гость » Сб ноя 05, 2011 12:47:58

Кому из водителей не знакома такая картина: холодный двигатель фыркнул пару раз и заглох. После этого, хоть убейся, двигатель не заводится.
Вот мне не знакома такая картина. Мне знакома совершенно другая: если начал схватывать, то уже заведется наверняка.

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение гость » Сб ноя 05, 2011 13:02:54

Когда же двигатель и вся система топливоподачи хорошо прогревается, а особенно во время езды, выхлопные газы становятся настолько горячими, что ...
Массовое наполнение цилиндров значительно уменьшается. Отсюда и все выводы об экономии: никак не едет, зато экономит.
... 25% экономии горючего.
Вот это и есть та заманиловка (а по сути - бред!), которая должна привлекать все новые и новые массы любителей экономии.

Аватара пользователя
Driver52
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 424
Зарегистрирован: Сб май 07, 2011 5:09:55
Модель авто: ВАЗ 21074, БСЗ, ОЗОН с мех.приводом, воздушный фильтр без предочистителя
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Шламонакопитель, Нижегородская область
Благодарил (а): 36 раз
Поблагодарили: 14 раз

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение Driver52 » Сб ноя 05, 2011 13:48:46

Alex** писал(а):Вот под этой заглушкой чё за жик стоит? У мну на одном карбе есть эта заглушка , а на другом просто винт под отвёртку :hmmm:
Винт производственной настройки. "В этих наших интернетах" (с) говорят, что крутить КРАЙНЕ нежелательно. Я, когда разбирал карб, по незнанию выкрутил (это такая же игла, как и винт качества), закрутил обратно, разницы не почувствовал. LOL

Насчет кулера на карб - чушь полнейшая. Это кто-то хотел придумать жалкое подобие компрессора, кому интересно поюзайте в интернете с каким давлением, например, электрический компрессор дует, а с каким кулер LOL . А эффективным признали турбокомпрессор, который не ровня электрическому.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение артур с » Сб ноя 05, 2011 19:20:42

Антон80 писал(а):артур с
попробуй в вакуумном приводе пружину переставить на другую сторону мембраны. Делается очень быстро. Проедь и ощутишь, есть ли разница
открутил крышку вакуумпривода чтоб снять пружину,а там прокладки нет между крышкой....а она должна быть или так положено?????????????

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47884
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1495 раз
Поблагодарили: 3731 раз

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение Антон80 » Сб ноя 05, 2011 19:31:47

а контур мембраны не прокладка?

Аватара пользователя
Alex**
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3157
Зарегистрирован: Ср авг 17, 2011 16:51:50
Модель авто: ВАЗ-21074 , 99 г.в.дв.1.6, МКПП-5, БСЗ ,карб.Озон-2105, мурена , тон. круг., эл.замок багажника,евроручки Тюн-Авто
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 52 rus Г.Урень
Благодарил (а): 152 раза
Поблагодарили: 174 раза

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение Alex** » Сб ноя 05, 2011 19:33:41

Driver52 писал(а): закрутил обратно, разницы не почувствовал.
А вот я вочувствовал :hmmm: Когда закручиваю - глохнет.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение артур с » Сб ноя 05, 2011 19:37:34

Антон80 писал(а):а контур мембраны не прокладка?
на краях корпуса привода она не лежит,как напимер на пусковом или на ускорителе вот я и подумал

Аватара пользователя
Driver52
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 424
Зарегистрирован: Сб май 07, 2011 5:09:55
Модель авто: ВАЗ 21074, БСЗ, ОЗОН с мех.приводом, воздушный фильтр без предочистителя
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Шламонакопитель, Нижегородская область
Благодарил (а): 36 раз
Поблагодарили: 14 раз

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение Driver52 » Вс ноя 06, 2011 7:15:45

Alex** писал(а):
Driver52 писал(а): закрутил обратно, разницы не почувствовал.
А вот я вочувствовал :hmmm: Когда закручиваю - глохнет.
Ну я закрутил и выкрутил два или три оборота. Глохнуть и должно, потому что при полностью закрученном, игла перекрывает канал. Я имею ввиду разницы в расходе топлива или нестабильности ХХ не почувствовал. ХХ настраивал обычно: винтами качества и количества.

Evo9
Стажер
Стажер
Сообщения: 15
Зарегистрирован: Вс сен 25, 2011 5:18:30
Модель авто: Ваз 2105
Благодарил (а): 1 раз

Подсос

Непрочитанное сообщение Evo9 » Вс ноя 06, 2011 7:28:07

Всем доброго времени суток)Ребят у меня такая проблема
С утра (даже в -11) я завожусь просто идеально,но есть одно но.Меня очень сильно напрягает разогревать машинку нажатием на педальку газа.Так как когда я вытаскиваю подсос,машина теряет обороты и тупо глохнет!Пробовал на теплую вытаскивать подсос,такая же ситуация.Вот сижу и думаю с чем же это может быть связано.Подскажите и помогите добрым советом
Кстати авто Ваз 2105 81 г.в.

Аватара пользователя
алекс007
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1225
Зарегистрирован: Пн май 02, 2011 8:51:50
Модель авто: ВАЗ 2107 белий прибелий диски 15 (oz racing) тонировка сигналка (обр)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: ростов на дону
Благодарил (а): 24 раза
Поблагодарили: 22 раза

Re: Подсос

Непрочитанное сообщение алекс007 » Вс ноя 06, 2011 7:40:56

зажигание смотри ! тут подсос ни причём ! :shifty:

BORODA
Модератор
Модератор
Сообщения: 2851
Зарегистрирован: Ср июл 28, 2010 17:22:14
Модель авто: ВАЗ 2107 (Электропакет)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Сыктывкар
Благодарил (а): 103 раза
Поблагодарили: 371 раз

Re: Подсос

Непрочитанное сообщение BORODA » Вс ноя 06, 2011 7:52:34

алекс007 писал(а):зажигание смотри
При чём тут зажигание? :hmmm: Evo9
Почитай тему "карбюратор это просто" :yes:

Аватара пользователя
Gofen
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 456
Зарегистрирован: Чт июл 01, 2010 21:15:26
Модель авто: ВАЗ 2107 1993 г. зажигание БСЗ - комутатор Астро + нивские провода, магнитолла Mystery MAR-606U, акустика CALCELL 6"Х9"
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Саратовская обл. Балаково
Благодарил (а): 33 раза
Поблагодарили: 29 раз

Re: Подсос

Непрочитанное сообщение Gofen » Вс ноя 06, 2011 8:31:01

Чет не совсем понял вопроса. Получается если на холодную заводить то при подсосе она не заводится или заводится и глохнет. Попробуй поиграй с подсосом, найди оптимальный вариант положения. А так на ум только приходит переобогощенная смесь, залитые свечи. Интересно а может косвенно повлиять наличие ЭПХХ??? Ведь когда вытаскиваешь подсос концевик может срабатывает из-за чего ХХ пропадает.

Аватара пользователя
Driver52
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 424
Зарегистрирован: Сб май 07, 2011 5:09:55
Модель авто: ВАЗ 21074, БСЗ, ОЗОН с мех.приводом, воздушный фильтр без предочистителя
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Шламонакопитель, Нижегородская область
Благодарил (а): 36 раз
Поблагодарили: 14 раз

Re: Подсос

Непрочитанное сообщение Driver52 » Вс ноя 06, 2011 8:50:32

Переобогащение. Подсос выстаскивать надо чуть-чуть.

Аватара пользователя
Сусанин
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5503
Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
Модель авто: 21093 01г
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Владимир, Россия 33 регион
Благодарил (а): 33 раза
Поблагодарили: 238 раз

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение Сусанин » Вс ноя 06, 2011 8:59:21

обьединил

регулируем пусковое устройство :yes:

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение гость » Вс ноя 06, 2011 9:09:01

Подсос вытаскивать нужно столько, сколько требуется :devil:

Аватара пользователя
серго
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2278
Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Тамбовская область,мичуринск
Благодарил (а): 222 раза
Поблагодарили: 99 раз

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение серго » Вс ноя 06, 2011 10:24:47

гость писал(а):Подсос вытаскивать нужно столько, сколько требуется :devil:
ага но только ему по разному нужно, заводится при полностью натянутом подсосе причем заведясь начинает реветь как полоумная (4000) а начинаю убирать глохнет, второй раз завожу так же но при убирании (до 1500-2000) начинает дрыгаться но с горем пополам прогреваю и еду, с SOLEX такого не было, я думаю эти ОЗОНы все такие потому что у всех рано или поздно появляются эти проблемы с пусковым устройством

Вернуться в «Двигатель»