как увеличить объём и мощность мотора 1200

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
Аватара пользователя
deoniska88
Стажер
Стажер
Сообщения: 11
Зарегистрирован: Пт мар 27, 2009 1:28:32
Откуда: ПМР

как увеличить объём и мощность мотора 1200

Непрочитанное сообщение deoniska88 » Чт апр 02, 2009 5:49:10

Кто подскажет как увеличить объём и мощность мотора 1200 ато задолбал слабо тянет в горы на 2-й выхожу (машина при этом пустая)!!!!!! Кто знает пишите!!!! Заранее благодарен!

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18080
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2152 раза
Поблагодарили: 1913 раз

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Чт апр 02, 2009 8:39:44

deoniska88
так может не в объеме дело? Катался намедни на копейке 1.2 с хорошо сделанным двиглом, все сток, рвет вполне достойно, по крымским горам без проблем рассекает. Про 2ую даже речь не идет - можно и на 4 с разгона на перевал зайти LOL

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 111 раз

Непрочитанное сообщение Alex » Чт апр 02, 2009 9:11:23

deoniska88 писал(а):Кто подскажет как увеличить объём
КВ с 80-м коленом (нивовский лучше)
Шатуны на 129мм или поршня со смещённым пальцем
Получаем 1500 куб.
deoniska88 писал(а):и мощность мотора 1200
БСЗ, и Солекс 53-й + ГБЦ подпилить (каналы)
Это для начала.

Аватара пользователя
deoniska88
Стажер
Стажер
Сообщения: 11
Зарегистрирован: Пт мар 27, 2009 1:28:32
Откуда: ПМР

Непрочитанное сообщение deoniska88 » Чт апр 02, 2009 15:58:31

а дальше что???? :unsure:

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 111 раз

Непрочитанное сообщение Alex » Чт апр 02, 2009 16:13:43

deoniska88 писал(а):а дальше что????
Создаём тему- двойник. шучу LOL

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Раздракониваешь ГБЦ, настраиваешь выпуск. Только это геморно.

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

Ещё с распредами поиграть можно + разрезная звездочка ГРМ.

Аватара пользователя
Expert053i
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 357
Зарегистрирован: Вт мар 17, 2009 17:11:13
Модель авто: 21053i, 2006, БК Штат 07, Mongoose 2.1, HD720P
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 18 раз

Непрочитанное сообщение Expert053i » Чт апр 02, 2009 17:13:23

1. тщательная проверка работы автомата опережения зажигания (в трамблере)
особенно его действия от вакуум-корректора. и числа оборотов двигателя
2. Чистка карбюратора проверка уровня в нем и проверка давления в бензонасосе
3.Замер компрессии в цилиндрах.
Только после этого можно давать какие-то рекомендации.
Часто до пункта три дело не доходит и движок начинает работать как новый.

Вернуться в «Двигатель»