Регулировка холостого хода

Mr_Ice писал(а):Незнаю как на украине а у нас баки с бензином зарыты в землю

Та же фигня...

Wolf

VladiZlav, Mr_Ice

неа, не шутка! конечно, если цистерны зарыты плд землю на 20 метров то никакой разницы не будет. у нас в городе (по крайней мере, где я заправляюсь) цистерны нахадятся над землей за забором и кол. проволокой (их даже видно с горки).
естественно, речь не идет о 20 литрах как писал Mr_Ice, но грамм 250-300 на 20 литров это 100%, т.к. сам на это обнаружил. можете поискать в нете или по другим форумам, если не верите

Alex

Wolf писал(а): можете поискать в нете или по другим форумам, если не верите

Wolf, на форумах много чего пишут

Владимир С

ХХ пропал вообще , на винты не реагирует ,карб озон ,без микрика и вообше каких либо электроклапанов

Владимир С писал(а):ХХ пропал вообще , на винты не реагирует ,карб озон ,без микрика и вообше каких либо электроклапанов

Для начала попробуй выкрутить жиклер холостого хода и продуть его. Скорее всего он засорился. Если не помоежет то придется чистить карб.

VoV@

Владимир С
Внимательно посмотри чтоб все шланги подходящие к карбу были целые(может воздух гдето подсасывать), и вообще почисти карб, мож всетаки пора?

Владимир С

СПС! вылечилось полной разборкой ,промывкой и продувкой) Хотелось точечным ударом)))

Tihiy

Wolf писал(а):VladiZlav

да и свечи закопченые... ?

Это у тебя богатая смесь, тебе сюда

laxer

Mr_Ice писал(а):
VladiZlav писал(а): Кстати тоже заметил одну вещь. Приезжаю домой зензина например ровно полбака. Глушу машину и иу домой. В следующий раз когда сажусь в машину оказывается что бензина не полбака а чуть менше (ну скажем стрелка на 1-1,5 мм ушла от середины в сторону меньшего количества. Слив бензина исключен.
У всех так или только у меня такие глюки?

У меня все стекляшки на панели: бенз, масло, температура так гуляют (кажется, что и обороты со скоростью тоже. Так как после прогрева на третьей скорости 60 км\ч уже на 3000м-1 а не на 2600м-1 как на холодной машине). Причем чем дольше ездишь, тем ближе значения к реальным. Думаю что это из-за окисления в контактах или влияния температуры на показания датчиков (или стекляшек).

laxerза другими приборами вранья не замечал только за топливом

laxer

Mr_Ice
У меня сначала тоже тока с одним было, с маслом. А с тестем поговорил - до меня он на ней ездил, он сказал, что и с бензином то же самое замечал. Я пригляделся и правда. Видать болезнь такая

))

Andreys

Mr_Ice писал(а):Кстати тоже заметил одну вещь. Приезжаю домой зензина например ровно полбака. Глушу машину и иу домой. В следующий раз когда сажусь в машину оказывается что бензина не полбака а чуть менше (ну скажем стрелка на 1-1,5 мм ушла от середины в сторону меньшего количества. Слив бензина исключен.

только у меня в сторону большего количества уходит?

laxer
а с маслом то что было?

laxer

Mr_Ice
Это началось с наступлением холодов. Сначала заметил только по датчику масла, что, конечно, расстроило. Потом понял, что дело не в давлении, и успокоился. Прихожу в гараж, завожусь и вижу, что бензина меньше, чем было вчера вечером. Это первое. Прогреваю и еду. Ко времени, когда машина уже должна бы полностью прогрется, например час езды, температура немного ниже 90(примерно 75-80), а давление масла на 0,5-1 меньше, чем вчера при тех же оборотах. В общем все стекляшки (вторичные так сказать приборы на панели) занижают значения примерно на одну и ту же величину в процентном выражении. К концу дня, или еще через 2-3 часа непрерывной езды, когда салон окончательно прогреется, бывает и раньше, значения становятся близкими к реальным.
С расходом бензина, при этом, происходит самое забавное. Стрелка не двигается с места. То есть одновременно идет расход и стрелка должна сдвинутся влево и в то же время "прогрев машины" двигает стрелку вправо. В итоге стрелка просто стоит на месте

"Загорание" лампочек минимальных значений при этом работает нормально. Что окислилось?... Где фиговый контакт?.... пока не разобрался.

laxer писал(а):например час езды, температура немного ниже 90(примерно 75-80)

меняй термостат. Машина на ходу до 09 градусов прогревается за 10 минут.

по поводу масла. Чем выше температура двигателя тем жиже масло, соответственно ниже давление.

Tihiy

laxer

Для начяла придётса снять приборы. На втулки стрелок приборов брызни ВД-40 и капни тормозухи. Дальше проверка по схеме ниже и подобрать указаные резисторы.

Указатель температуры. 1000–5000 Ом стрелка должна находиться в начале шкалы, а при сопротивлении 98–100 Ом — в начале красного участка.
Указатель уровня топлива. 285–335 Ом стрелка должна находиться в начале шкалы, при сопротивлении 100–135 Ом — в середине шкалы, а при сопротивлении датчика 7–25 Ом — должна отклоняться в конец шкалы.
Указатель давления масла. 285–335 Ом стрелка указателя должна находиться в начале шкалы, при сопротивлении 100–135 Ом — в середине шкалы, а при сопротивлении 0–25 Ом — в конце шкалы.
Тахометр просто смаж, его роверка возможна только на стенде.

Andreys писал(а):только у меня в сторону большего количества уходит?

так вот у кого наш недостающий бенз оседает...

Andreys

VladiZlav

laxer

Tihiy
Я так понял ты мне предлагаешь просто проверить приборы?

Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:

Mr_Ice
Про час я согласен - перебор. Время просто так сказал, конечно по быстрее прогревается. Про масло - понятно.

Я же говорю
> В общем все стекляшки (вторичные так сказать приборы на панели) занижают значения примерно на одну и ту же величину в процентном выражении.

В принципе уже привык. Как и некоторые из Вас с приколу с уровнем топлива. Но если, кто найдет, из-за чего у него тот самый уровень топлива гуляет, и вылечит, думаю и мне должно помочь.

Tihiy

laxer писал(а):просто проверить приборы

И убедитса в правельной работе девайса. Сделать профилактику(непомешает).
В мануале к авто зачястую вобще советуют заменить(а это бабки).

kент

Подскажите сколько должны прыгать обороты холостого хода или они как вкопанные должны стоять? У меня прыгают на 60 оборотов по БК, иногда импульсами до 100. Начитавшись умных книг проверил зазор свечей и вместо 0.5-0.6 0.8. Может это быть причиной, движок не троит. Стоит КСЗ

ВинтореZ

Ну раз КСЗ-конечно может

kент
поставь БСЗ - не пожалеешь. ХХ будет ровнее в разы

Nik555

У меня тоже прыгали,я поставил БСЗ и все стало нормально.Прыгать ХХ может и из-за разной компрессии в цилиндрах.

NightW01f

Mr_Ice писал(а): Кстати тоже заметил одну вещь. Приезжаю домой зензина например ровно полбака. Глушу машину и иу домой. В следующий раз когда сажусь в машину оказывается что бензина не полбака а чуть менше (ну скажем стрелка на 1-1,5 мм ушла от середины в сторону меньшего количества. Слив бензина исключен.
У всех так или только у меня такие глюки?

У меня тоже так же - и порой даже не на 1-1,5 а на все 3-4 уходит... Заведешь - подождешь - обратно возвращается))

Этот бензинометр наверное одна из самых глючных вещей)))
Один раз проехал по трассе километров 50 - уровень не менялся... Еще немножко и как-то быстро пополз вниз)) В другой раз такого нет.