ГБО

[Antispeed]

Всем привет! Возникла необходимость в установке ГБО на свой ВАЗ, вот я пошарился по просторам рунета и понял, что при установке ГБО на обычный карб, там вставляют пласмасовою прослойку (вставку) для воздуха и подачи газа, ну там проблем нет, а вот на солексе нужно сверлить спец отверстия и впаивать штуцера для газа.
Это так?
Если да, это не вредно для карба, все таки механич вмешательства?
Можно ли без сверления обойтись?
Ну и вообще стоит ли игра свеч.

Думаю найти б\у установку грн за 900-1000, А сколько установка?

[Antispeed]

АУууууууууууууууууууу

[Димыч]

там тоже расход померяю

Ну что ж... Замерял. Получилось 11,5 литров на сотку по городу, с утренними прогревами и не большими ежедневными пробками. Короче- доволен я . Правда газ, зараза, вслед за бензом дорожать начал

[doc]

ну незнаю у нас в Белгороде как был по 13.10 на лукойле так и остался=))

[Serega_80]

У нас даже на 10 коп подешевел 5,85 до 5,75 грн/л. Сегодня ездил в город то заправил 10л.

[foxt09]

Эта прослойка (вставка) не очень хорошо сделана. постоянно присутствует подсос воздуха. я себе просверлил карб. намного лучше стало.

[Antispeed]

А кто может просверлить? ИЛИ ГДЕ? КОРОЧЕ КТО КОМПЕТЕНТЕН!

[foxt09]

Мне батя просверлил,и себе уже наверное лет 10 назад, потомучто с этими проставками долго мучался. А сейчас отлично

[SinodskiY]

Antispeed
Если руки из правильного места растут, то можно и самому просверлить, ресьбу нарезать и штуцера закрутить, а если нет то отдай это установщикам.

[Antispeed]

Установщики ГБО это могут сделать? или на СТО надо обратится?

[Antispeed]

Типа сверлишь в карбе отверстия, нарезаешь в них резьбу, вкручиваешь втулки и все? Какой диаметр отв в карбе, втулки самому сделать, и где конкретно врерлить (на солексе 53)?????????

[SinodskiY]

1.jpg (27.57 КБ) 17833 просмотра

Наиболее простыми и эффективными являются газовые штуцеры (рис. 14), устанавливаемые на карбюраторы ДААЗ типа “Солекс” и “Вебер”. Динамические характеристики двигателя, работающего на газовом топливе, поступающем от штуцеров-разбрызгивателей газа, не уступают показателям двигателя, работающего на бензине.

Монтаж штуцеров заключается в просверливании в стенках и диффузорах первичной и вторичной камер карбюратора двух отверстий 0 8 мм в местах наибольшей скорости истечения газов, т. е. в самых узких местах диффузоров. Далее следует нарезание резьбы М10 и ввинчивание штуцеров до центра диффузоров с направлением их конуса вниз, как показано на рис. 14. На штуцерах крепятся хомутами два подводящих газ патрубка. Такой усовершенствованный карбюратор-смеситель обеспечивает стабильность регулировочных характеристик холостого хода, всех показателей двигателя при работе на бензине и газе.

В.А. Золотницкий Отечественная и зарубежная газобаллонная аппаратура на легковых автомобилях

Image18.gif (13.33 КБ) 17833 просмотра

У меня тоже врезки стоят, но они сделаны не в самых узких местах, а чуть пониже, и выступают во внутрь не к центру, а совсем чучуть, гдето на 8 мм.

[олежек]

Antispeed

а чем тема про ГБО не угодила??? зачем плодить темы одного смыслового содержания???

объединено

[Antispeed]

Всем спасибо, такой вопрос, а если я на рынке куплю б. у ГБО, мне на СТО дадут липовые документы о качестве оборудования, если они будут устанавливать?
Кто может втулить штуцера? Установщики?

[рустем]

Antispeed
Ты можешь купить бэушное ГБО,привести его к установщикам и договориться(либо заранее съезди и поговори с ними),они могут выдать тебе и настоящий сертификат на ГБО,документы на установку ГБО.Мир не без добрых людей,со всеми можно договорится

[Antispeed]

Попробую

[Регион 152 RUS]

Господа, подскажите плиз. Установил ГБО Голландского происхождения на ваз2105i. Горит чек постоянно. приехал к ним(газоустоновщикам), они мол залепи изолентой. постоянно будет гореть. Компьютера пока у меня нет. Что делать??? Кстати на 30литрах проехал 310 км (смешанный цикл)

[vitalyi2104]

Господа, подскажите плиз. Установил ГБО Голландского происхождения на ваз2105i. Горит чек постоянно. приехал к ним(газоустоновщикам), они мол залепи изолентой. постоянно будет гореть. Компьютера пока у меня нет. Что делать??? Кстати на 30литрах проехал 310 км (смешанный цикл)

Прошивку надо бы сменить на двухрежимную.(газ-бензин)
А таких газоустановщиков паганой метлой да взашей вгнать, чтоб не стебались.

Поищи в своем городе конторки по перепрошивки и чек гореть не будет...

[Регион 152 RUS]

[doc]

Как мне снять Мультиклапан???

[рустем]

doc
опустошаешь баллон в ноль,откручиваешь трубки,выкручиваешь блок мультиклапана(обычно болты с внутренним шестигранником)

[Serega_80]

http://alexdcar.narod.ru/gaz27.htm Вот ссылочка интересная кто что по этому поводу думает?

[baraban]

Всем добрый воскресный вечер.
Прежде всего хочу сказать, что в ГБО я не новичок. Езжу на классиках с ГБО с 1992 г. (все новогрудковские). Были, конечно, заморочки, но это уже история.
В 2006 г. купил новую семерку и сразу же в автосалоне заказал установку ГБО. Поставил ЛОВАТО. До недавнего времени работало оборудование безотказно. Но...
Рассказываю, как было.
Ехал на дачу. На полдороги до Сергиевого Посада начал колбасить двигатель на газе. Т.е. на большой скорости, на 4 и 5 передачах он работает нормально, машина идет ходко. Но вот в режиме разгона на 1-й, 2-й и 3 передачах при ускорении двигун начинает колбасить, он как бы захлебывается. Порой даже стреляет в воздушный фильтр, если резко придавить педаль газа.
Попробовал отключить аккум, постоять. Думаю, может это мозги дурят. Но сообщения "Chеck Еngine" не было. Не помогло.
Сначала не пробовал ехать на бензине, т.к. у меня в баке еще с прошлого лета болтается литров 10 бензина. Подумал, что он уже от времени прокис.
Но потом попробовал. На бензине все нормально.
Слил конденсат с редуктора. Его там было немного.

Поехал к газовщикам. Пришел мужик, подергал за тросик газа, порегулировал винты на редукторе и на подающей шланге и сказал, что проблема не в ГБО, а в двигателе. Меняй свечи и высоковольтные провода. Поехал, купил свечи, провода. Поставил. Результат - ноль.
Почесал газовщик репу и говорит: "Меняй катушку".
Но мне вот что не понятно. Движок на бензине работает (почти) нормально. При плавном нажатии на газ немного подрагивает. А вот при работе на газе его колбасит.
Вся беда в том, что я в инжевом двигателе полный чайник. ездил себе и ездил. А вот теперь приперло.
Может быть у кого похожее было? Я страниц двадцать данной темы почитал. Что-то похожее было у Урала. Но у него ГБО на метане.

[олежек]

baraban

тема о ГБО на сайте присутствует, не смотря на то что вопрос про инж плюс ГБО,

объединено

[SinodskiY]

baraban
такое ощущение что слишком малая подача газа