лампа давления масла

[4nok]

машина 5ка, двиг от 6ки 1,6.
с утра завёл, всё нормально, греюсь, вдруг какой-то скрежет, заглушил, открыл капот, поглядел, ничего нигде не болтается, всё норм. завёл, поехал, смотрю загорелась лампа давления масла. долил масла, всё равно горит. надо было ехать, проехал километров 8, сначала начала не разгоняться при нажатии на педаль. потом при переходе на нейтралку начала глохнуть на ходу, как только включаешь скорость и нажимаешь на педаль газа, заводится и едет дальше. в итоге потом начала дёргаться ну и дальше продолжала глохнуть. остановился, добежал до магазина, купил и поменял грибок по совету, но т.к. снимал трамблёр пропал холостой ход. на подсосе доехал до дома, настроили зажигание, хх в норме стал. потом поехал, едет нормально, НО при скидывании на нейтралку загорается лампа давления масла, включаешь скорость и тормозишь двигателем - всё нормально, не горит.

что может быть?

масло лукойл супер п/с 10W40, менялось тыщи 1,5-2 назад.

[Smoky555]

welcome, как говорится
конечно то, что ты катался без масла практически - это есть очень плохо, как бы не ... ладно, не буду сильно пугать, форум то наверное просмотрел, прежде чем написать сообщение ?
для начала посмотри, не низковаты ли обороты холостого хода? на холостых машина не дергается?
хотя какие тут холостые, тут может вылезли все что угодно, начиная от забившегося какими-то обломками масляного фильтра до двига, бодрым шагом идущего на переборку ...
Погоди, щас более опытные товарищи подойдут, попинают тебя, попугают, а потом и подскажут - куда копать, мож и не все так страшно.
На твоем бы месте я б маслице в любом случае поменял, но со снятием картера и осмотром и переборкой маслонасоса.

[vitalyi2104]

машина 5ка, двиг от 6ки 1,6.
с утра завёл, всё нормально, греюсь, вдруг какой-то скрежет, заглушил, открыл капот, поглядел, ничего нигде не болтается, всё норм. завёл, поехал, смотрю загорелась лампа давления масла. долил масла, всё равно горит.

Масло зачем доливал. щуп хоть проверял сначала, перед тем как долить масло.
Скрежет какого тона был, звонкий, глухой. Так на обум не поможешь и трудно определить.

Если двигатель жалко на помойку выкидывать.Советую разобрать и проверить все узлы двигателя, так как после скрежета, вы продолжили поездку дальше (губить движок), там может все что угодно быть.

[4nok]

щуп не проверял, но знал что масла не больше максимума, ибо до этого было чуть выше минимума.
скрежет.. эм.. вроде глухой
ну как я понял, скрежет как раз был из-за обрыва грибка.., хотя хз

[JET]

ну как я понял, скрежет как раз был из-за обрыва грибка..,

Когда слизывает шлицы на грибке, этого вообще не слышно, только по контрольной лампе давления масла видно, что трабла приключилась и пропало давление.

потом при переходе на нейтралку начала глохнуть на ходу

Двиг подклинивать начал.

что может быть?

Вкладышам кирдык. На опорные шейки РВ наволокло аллюминия.... много чего

4nok
Для начала замерить давление масла механическим манометром, если его (мех. манометра) нет - вперед к мотористу.

[WILD]

грибок просто слизало или развалился. дело в том, что вспомогательный вал имеет влияние на давление масла. пропал холостой ход - снимай трамблер, вынимай грибок и смотри зубья на самом вспомогательном вале (поросенке). это не капиталка движка, но ремонт не особо приятный

[linkor]

Как же сложно с вами господа.
1. На форуме есть поиск и он идеально работает.
http://www.semerka.info/forum/search.ph ... 1%81%D0%BA
2. На форуме есть правила, а если более точно но пункт 2.1 правил форума
http://www.semerka.info/forum/rules/
3. Правила для тех кто в танке, бронепоезде и просто для идиотов написаны вверху этого форума красным шрифтом.
4. отмазка что "новичёк" не канает даже если ты инвалид с соответствующей справкой. Правила написаны для всех

а теперь переходим к церемонии награждения....
Приз зрительских симпатий получает название данной темы, за что оная и будет закрыта.
А главным победителем становится пользователь 4nok и получает своё первое предупреждение!
Аплодисменты!!!