Вкладыши

[D/D]

Всем доброго время суток! Подскажите пожалуйста,возник такой вопрос!?
Разобрал двигатель снял коленвал...вытащил вкладыши...а вод когда купил новые оказалось они немного другие, в том плане что в некоторых из них которые должны вставляться в коренной...нету отверстий и проточек ! Будьте добры объяснить ,куда и какие вкладыши вставляются и сколько и каких должно быть! двигатель троечный! заранее спасибо!

[Slead]

Ну которые простые такие ровные , это в шатуные идут а с проточками в корённые

[_Колян_]

Без проточек вроде только средние вкладыши.
http://www.motordetal.ru/goods_liners/d ... 14/12.html - как-то так, чтоли...

[Slead]

Там вродебы последний вкладыш без проточек , но вроде с дырками , непомню

[D/D]

так а вот которые кладутся после того как коленвал поставил!?

[Slead]

так а вот которые кладутся после того как коленвал поставил!?

простые

[D/D]

Ну которые простые такие ровные , это в шатуные идут а с проточками в корённые

Как по фотки , так там есть я смотрю и с одним отверстием вкладыши??? а вот у меня таких не было до и после ! Мне по сути надо узнать куда обязательно вставляются с отверстиями ( и без них) а так же с проточками и отверстиями! их начали делать по какому то не понятному госту! Сначала я подумал что это брак но когда пришел в магазин убедился что они все такие!

[Slead]

Вот Коренные и шатуные

[D/D]

так а вот которые кладутся после того как коленвал поставил!?

простые

Получается что после укладки коленвала в " постель" по вер него ложутся без проточек и отверстий вкладыши! я правильно понял?

[Slead]

маслом смазать незабудь (моторным)

[D/D]

маслом смазать незабудь (моторным)

Спасиб! Это я в курсях!

[антоха 1986]

СЛЫШАЛ МОЖНО ВКЛАДЫШИ ПОМЕНЯТЬ НЕ ПОЛОВИНЯ ДВИЖОК.МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ КАК ЭТО СДЕЛАТЬ

[Stalkerun]

СЛЫШАЛ МОЖНО ВКЛАДЫШИ ПОМЕНЯТЬ НЕ ПОЛОВИНЯ ДВИЖОК.МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ КАК ЭТО СДЕЛАТЬ

для этого нужно только снять поддон, только от неизвестности износа коленвала может замена и вкладышей будет бесполезна

[гость]

D/D
Коренные вкладыши первого, второго, четвертого и пятого коренных подшипников имеют на внутренней поверхности выточку. Они одинаковы и взаимозаменяемы.
Вкладыш центрального (третьего) коренного подшипника отличается от остальных вкладышей отсутствием выточки на внутренней поверхности и большей шириной.

[антоха 1986]

всем спасибо!!!

[kolobok]

СЛЫШАЛ МОЖНО ВКЛАДЫШИ ПОМЕНЯТЬ НЕ ПОЛОВИНЯ ДВИЖОК.МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ КАК ЭТО СДЕЛАТЬ

Масло, линейку, деревяную или металическую, свет хороший, и руки не из жопы.

Кстати вкладиши от мотордеталь, самые лучшие.

[pocomaxa]

менял сегодня коренные вкладыши, и гложет сомнение: на старых вкладышах 4 вкладыша с канавкой, и шесть без канавок, на всех по 2 дырки. На новых 4 вкладыша с канавками, на них по 2 дырки, 2 вкладыша без канавок с 2 дырками на каждом, и 4 вкладыша без канавок и без дырок. Какие ставить в гнёзда, какие в крышки-я так и не разобрался к своему большому стыду, по книжке информация двоякая. Подскажите, как быть? Жаль, с гаража уже пришёл, встретил сноску, что центральные, то бишь 3-ий коренной подшипник должен быть шире остальных. Так ли это-проверю завтра. А пока хочу выяснить-какие всё таки вкладыши ставить в крышки (это нижние по идее называются?), а какие в гнёзда (верхние?)? я пока поставил предварительно на центральный (гнездо и крышка) одинаковые гладкие без канавок вкладыши с дырками, на остальные гнёзда поставил вкладыши с канавками (на них всех по 2 дырки), а на их крышки поставил вкладыши без канавок (и они без дырок). И ещё, почему то в комплекте вкладышей были упорные полукольца, но вообще то они были почему то одинаковые, белого цвета. По идее одно из них должно же быть жёлтым? Или это нововведение?

[гость]

pocomaxa
Коренные вкладыши первого, второго, четвертого и пятого коренных подшипников имеют на внутренней поверхности выточку. Они одинаковы и взаимозаменяемы.
Вкладыш центрального (третьего) коренного подшипника отличается от остальных вкладышей отсутствием выточки на внутренней поверхности и большей шириной.
Тема про вкладыши уже была: http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=11&t=7025

[pocomaxa]

ясно, вроде разобрался с вкладышами. А что тогда по упорным полукольцам? они почему то одинаковые, сталеалюминиевые оба в комплекте. Металлокерамического нет. Можно их ставить? Старые "правильные" чтото неохота ставить. А новые - не ошибка комплектации?

[pocomaxa]

и ещё вопросец: затягивал крышки коренных подшипников, и крышки шатунов, затягивал динамометрическим ключом "джонсвей", только вот сомнение опять гложет-затягиваю моментом до щелчка, а руки чувствуют, что слабо затянуто, хотя момент правильный по инструкции. но щелчок-и дальше тянуть нельзя же по правилам, а руками чувствуется, что как то слабо затянуто, ещё крутить и крутить можно по идее. Может подскажете эмпирически, как прийти к общему знаменателю? может я затягиваю неправильно? Но мне сказали-как услышишь щелчок-так прекращай тянуть, момент достигнут.

[Буйный]

динамометрическим ключом "джонсвей"

Это правильный ключ, врать не должен .

а руками чувствуется, что как то слабо затянуто, ещё крутить и крутить можно по идее.

Там везде "мелкая" резьба, ну если для самоуспокоения, прибавь 5-10% к букварным величинам. Надеюсь, Н/м и кгс не путаешь

[D.I.M.A.R.]

Н/м

умножить, Н*м.
1 кгс*м = 10 Н*м

ваш К.О.

[Буйный]

умножить, Н*м.

[гость]

и ещё вопросец: затягивал крышки коренных подшипников, и крышки шатунов, затягивал динамометрическим ключом "джонсвей", только вот сомнение опять гложет-затягиваю моментом до щелчка, а руки чувствуют, что слабо затянуто, хотя момент правильный по инструкции. но щелчок-и дальше тянуть нельзя же по правилам, а руками чувствуется, что как то слабо затянуто, ещё крутить и крутить можно по идее. Может подскажете эмпирически, как прийти к общему знаменателю? может я затягиваю неправильно? Но мне сказали-как услышишь щелчок-так прекращай тянуть, момент достигнут.

Во-первых, надо убедиться, что значение требуемого момента силы выставлено правильно.
Во-вторых, затягивать надо до щелчка, но без рывков, довольно плавно и на завершающей стадии - без остановки.
Достаточность усилия затяжки можно проверить обычным ключом, в сторону закручивания, без чрезмерных усилий: не идёт - хорошо.
И последнее: затянуть можно и так, что в результате деформаций не провернешь вал! Так что усердствовать особо не стоит. После каждой операции совсем нелишне проверять легкость проворачивания вала.

[Буйный]

ваш К.О.

Командир отделения?