Пробило прокладку ГБЦ

[рустем]

Упаси боже! Это худой конец

Отфрезеровать можно головку,рублей 600 работа стоит

[Bagrov]

+ с/ж повысится

[рустем]

+ с/ж повысится

ну это смотря сколько снимут,если в долях мм,то терпимо

[Almaz]

но вряд ли коробление произошло, будем надеяться на лучшее. А как на счет того что можно проверять пробитость открыванием крышки на работающем движке?

[рустем]

Almaz
Если постоянно пузырьки идут в расширительный бачок-значит,где-то есть прорыв газов в систему охлаждения.Если открыть крышку радиатора(осторожно-горячая),то пузырьки тоже можно увидеть,но лучше всего пузырьки видны в расширителе.
Кстати,при прорыве газов через прокладку ГБЦ тосол также может попадать в цилиндр,при этом поршень отмывается и выглядит как новенький,иногда это дело можно увидеть через свечное отверстие,при положении поршня в ВМТ

[D.I.M.A.R.]

тосол также может попадать в цилиндр,при этом поршень отмывается

также гидроудар может случится

[Almaz]

а как это повлияет на свечи? вчера откручивал 4 была полностью в копоте

[Буйный]

тосол также может попадать в цилиндр,при этом поршень отмывается и выглядит как новенький,иногда это дело можно увидеть через свечное отверстие,при положении поршня в ВМТ

Правильно.

[vitamin_nvkz]

Продолжу первоначальную тему) В общем, движок откапиталили, заняло это пару недель времени и 11 т.р. Приехал я дней 5 назад за машиной, завел, движок отлично работает, холостые держит ровно, красота в общем! Выехал из гаража, и.... да даже выехать-то нормально не получилось - при любом резком нажатии на газ следовал "провал", и движок мог легко заглохнуть. Если на газ жать плавно - все нормально. Стали мы грешить на ускоритель в карбе, но разбираться сразу времени не было, и дня три я ездил как есть, для удобства обороты держал в районе 1800-2000, иначе разгоняться было вообще сложно. Сегодня поехал к тому-же мужику, что делал двиг, он мне поменял карбюратор (не новый, но в хорошем состоянии, прочищенный). И еще, поменяли мы трамблер (мне его кто-то отдавал, проверить в работе не пришлось). С новым трамблером машина так и не завелась, поставили назад мой, тот что был. В итоге: обороты без подсоса у меня плавают от 900 до 1500, иногда машина даже глохнет, и машина стала глохнуть даже на скорости, если переключаешься на нейтралку... При этом, практически исчезли провалы при резком газовании.... В итоге, домой ехал один хрен на подсосе, чтобы не было проблем с "плавающими" оборотами, при этом на каждом светофоре, как и при любом длительном торможении, движок глох (это даже с подсосом).
Вот теперь и ломаю голову, что да к чему... карбюратор ни при чем (кроме конечно установки уровня оборотов и качества), так как его весь разбирали-промывали-чистили. Грешили сначала по поводу неустойчивых оборотов на трамблер (версия логичная, так как он у меня не в очень хорошем состоянии), но как трамблер может быть связан с тем что машина глохнет на скорости на нейтралке? Проверить опытным путем пока нет возможности, так как заведомо работающий трамблер взять негде, а купить новый зря не хотелось бы)
Тем подобных было уже несколько, но ничего конкретного и похожего на мой случай я в них не увидел... Есть мысли? Менять трамблер?

[D.I.M.A.R.]

карб с микриком? ЭПХХ работает?

[рустем]

также гидроудар может случится

Не совсем верно,для гидроудара надо чтобы много тосола в цилиндр попало,а для этого дыра в прокладке должна быть достаточо серьезная,до этого момента движок будет пожирать тосол со свистом и троить безбожно.Движок скорее всего раньше в руки сервисменам попадет,чем гидроудар схватит.

[serg214121032107]

лучше не мытариться с капиталками ,а подтянув штаны разориться на новый двигун. как показывает практика после капиталки двигателя долго не работают, поэтому лучше брать заводской вариант, а не идти в гараж к дяде Васи. воткнуть- делов на 3 часа, сам справишься.

[рустем]

а подтянув штаны разориться на новый двигун.

serg214121032107
тыщ 30 вроде стоит?Так и без штанов остаться можно.

как показывает практика после капиталки двигателя долго не работают

Не факт, при хорошо сделанной капиталке движок долго проработает

лучше брать заводской вариант

Не факт,что в магазине продается качественный заводской движок

[serg214121032107]

ну а смысл выкидовать 20ку на капиталку с неизвестным результатом.проточки и расточки должны быть сделаны нахороших станках золотыми руками.качество железок вообще тема отдельная. лучше купить новый и быть уверенным, что 50000км без проблем проедешь. а магазин, согласен, выбирать долго надо.

[рустем]

ну а смысл выкидовать 20ку на капиталку с неизвестным результатом.

По идее с сервиса и спрос,если в сервисе делается.Просто хороший сервис найти сложно.

[D.I.M.A.R.]

как показывает практика после капиталки двигателя долго не работают

2,5 года 55000 км после кап.рем. полет отличный
(просто пример)
ничего плохого в капиталке нет, + это хороший повод доработать сток движок
естественно точить и собирать должен не криворукий "спэц"

[Stalkerun]

Считается как. отлили блок, всё сделали и обработали поверхности. моторесурс 150 000 км. Кап. ремонт двигателя и моторесурс падает до 100 000 - 120 000 км. так что качественный кап ремонтничем ни хуже покупки нового двигателя

[D.I.M.A.R.]

всё сделали и обработали поверхности. моторесурс 150 000 км

мало

[Буйный]

Забыл, про чё тут тема? Ааа, про шины..

[Stalkerun]

всё сделали и обработали поверхности. моторесурс 150 000 км

мало

мало не мало, но путин сказал, чтобы меньше этого ресурса не ходили

[nevic44]

vitamin_nvkz
Фазы газораспределения, регулировку клапанов надо проверить.

По теме, смотря в каком месте прокладку пробило, либо пузырьки в системе охлаждения, либо масло в ДВС белеет, резко повышается уровень в поддоне и падает давление масла.

[Almaz]

Мужики проблема исчезла. Сегодня с последней надеждой вышел к машине, снял крышку с радиатора завел прогрел маленько и поднял обороты до 4 тыщ пузырьков не видел вообще, уровень ОЖ в норме, но хлопки в были. Подумал что возможно все таки зажигание не правильно, взял храповик, совместил среднюю метку с меткой на шкиве, вытащил трамблер поставил как следует. Заодно открутил все свечи, я как то у них зазор уменьшил (сам не понял для чего), теперь зазор на глаз сделал как были при покупке. Завожу, поднимаю до 2 тыщ хлопков не, прокатился, машина на педаль реагирует как никогда. Сам удивлен. Теперь не пойму одного. в чем была проблема.

[мишаня]

так ты сам все описАл и устранил.

[W25]

всё сделали и обработали поверхности. моторесурс 150 000 км

мало

мало не мало, но путин сказал, чтобы меньше этого ресурса не ходили

[Almaz]

Всем привет! У меня такой вопрос: может ли пробить прокладку ГБЦ между цилиндрами? Какие симптомы будут, тосол будет ли уходить?