перестала заводиться 2105

loarrin

привет, народ
у меня беда: перестала заводиться коняга 2105

поворачиваю ключ вправо - включается красная лампа давления масла
поворачиваю еще вправо для проворта стартера: мертвая тишина, лампы не пригасают, все стрелки на нуле

можно ли как-то самостоятельно (по внешним признакам, тестам) выяснить, это стартер накрылся или еще что-то или аккумулятор полностью сел?

правильно ли, что раз лампа не пригасает при повороте ключа, то заряда аккумулятора достаточно для стартера, но он не крутит, потому что что-то накрылось (сам стартер)?

спрашиваю потому, что будет накладно купить аккумулятор, особенно - если дело не в нем, а у меня кроме этого идей нет

анамнез:
до этого пытался заводиться, не смог, но стартер крутил
потом стертер только щелкал
а теперь все так, как описал

Vadim 77

Ну на сейчас.... у тебя явно сел аккум...попробуй у кого нибудь из знакомых попросить другой аккум- с него заведись....и установи на место свой аккум....

loarrin писал(а):то заряда аккумулятора достаточно для стартера, но он не крутит, потому что что-то накрылось (сам стартер)?

Если с заведомо исправным аккумом не крутится стартер - значит возможно он неисправен (можно попробовать завестись с "толкача" - но для этого все равно понадобится нормальный аккум.....ну хотябы полунормальный

)

loarrin писал(а):до этого пытался заводиться, не смог, но стартер крутил

Он крутил нормально или еле-ели?

loarrin
я тут просто не сразу анамнез: твой прочитал - похоже что просто акум сел. Зарядка есть у тебя? Акум можешь у кого нить взять? Или хотябы "прикурить"?
P.S. марка авто у тебя оригинальная в профиле

[/i]

Andreys

ИМХО стартер.Если бы аккумулятор то и лампочки при повороте ключа тускней становились бы (вчера на девятке такое наблюдал)

Andreys писал(а):Если бы аккумулятор то и лампочки при повороте ключа тускней становились бы

это единственный момент который меня смутил. Просто по симптомам - сначала крутил плохо, затем вообще не крутил а щелкал - очень похоже когда акум постепенно дохнет. Хотя в данном случае может оказаться что дох потихоньку стартер, но маловероятно.

loarrin
мне тоже кажется стартер. Если бы аккум то лампочка бы тускнела при его включении. Кстати что показывает штатный вольтметр?
с толкача машину можно завести и при севшем аккуме для завода достаточно напряжения 6 вольт

Форумчанка

loarrin писал(а):поворачиваю ключ вправо - включается красная лампа давления масла

А контрольная лампа заряда аккумулятора при этом не горит?

Добавлено спустя 23 минуты 34 секунды:

loarrin писал(а):все стрелки на нуле

На приборы то стартер как может влиять?

VoV@

Мужики ахтунг!!!!

Машина не заводится!
Приехал на ней, зашел в магазин, вышел и ВСЕ!!! Стартер крутит, но ни намека на сгорание! Через 2 часа вернулся - завелась! Приехал домой заглушил - потом заводить а она опять мертвая!!
Шо делать!!!??? Искра есть, бенз течет!

NikVE

Так как для работы двига нужно топливная смесь+искра, то и надо проверить эти системы:
1) Искру как проверить - свечу из горшка зафиксировать на двиге и прокручивать стартер - должна дуга проскакивать.
2) Топливо: снять кастрюлю и смтреть - прыскает ли ускоритель внуть карба. Куда смотреть, знаете наверно... если прыскает и искра есть - то тада должно быть на мази все.
3) Ну и еще - как заводите. Если на горячем (хотя бы немного) двиге подсос трогали и еще и педальку газа при этом в момент заводки нажимали - хана! Свечи залиты и завести ее будет очень трудно! У вас такого не было?

VoV@

NikVE писал(а):) Искру как проверить - свечу из горшка зафиксировать на двиге и прокручивать стартер - должна дуга проскакивать.
2) Топливо: снять кастрюлю и смтреть - прыскает ли ускоритель внуть карба. Куда смотреть, знаете наверно... если прыскает и искра есть - то тада должно быть на мази все.
3) Ну и еще - как заводите. Если на горячем (хотя бы немного) двиге подсос трогали и еще и педальку газа при этом в момент заводки нажимали - хана! Свечи залиты и завести ее будет очень трудно! У вас такого не было?

Короче говоря 1и 2 проверил (не совсем же чайник)!
А вот по поводу 3 конечно прогнал я!!!

VoV@ писал(а):А вот по поводу 3 конечно прогнал я!!!

в первую очередь нужно щупать

NikVE

Выход нашли, наверное. Нужно:
1) подождать примерно 3-10 мин и потом заводить при полностью убранном подсосе с нажатием на газ примерно на 1/3.
2) если некогда ждать, тогда опять убрать подсос, ключ на старт и маслать примерно 10 сек не нажимая на газ, а затем начать нажимать, и все это не отпуская ключ! Будет выполнена продувка свечей, а затем порция топлива и ОК!
Но вы уже, наверное, и без меня это осилили! Удачной дороги!

VoV@

NikVE, большое спасибо!!!

граф

loarrin писал(а):привет, народ
у меня беда: перестала заводиться коняга 2105

поворачиваю ключ вправо - включается красная лампа давления масла
поворачиваю еще вправо для проворта стартера: мертвая тишина, лампы не пригасают, все стрелки на нуле

можно ли как-то самостоятельно (по внешним признакам, тестам) выяснить, это стартер накрылся или еще что-то или аккумулятор полностью сел?

правильно ли, что раз лампа не пригасает при повороте ключа, то заряда аккумулятора достаточно для стартера, но он не крутит, потому что что-то накрылось (сам стартер)?

спрашиваю потому, что будет накладно купить аккумулятор, особенно - если дело не в нем, а у меня кроме этого идей нет

анамнез:
до этого пытался заводиться, не смог, но стартер крутил
потом стертер только щелкал
а теперь все так, как описал

Alex

граф
Повторенье - мать ученья.

Добро пожаловать.

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

VladiZlav писал(а):в первую очередь нужно щупать

Хде? кого? Или за что?

владимир

Вообще-то поздно. Но по моему накрылось втягивающееся реле . У меня уже это было .

fatroom

Похожая ситуация. Периодически ( в основном после стоянки на холоде, но далеко не всегда) авто не заводится. Слышно щелчок и все, стартер не даже не пытается крутить. Сегодня еще в придачу перестал акум заряжаться (не знаю связано это между собой или просто я такой везучий) - попытался проверить как указано в теме про генератор - сбросил клему с акума (сбрасывал +) и двигатель заглох.
Какие-либо идеи с чем это связано и что делать? (ну кроме медленно следовать в направлении свалки

fatroom писал(а):сбросил клему с акума (сбрасывал +) и двигатель заглох.

генератор сдох. В первую очередь поменяй щетки (реле регулятор) если не поможет отпыисывайся в соответствующей теме будет разбираться вместе.

fatroom

Спасибо... Я решил сам не лезть, тк нужно было ехать, а ждать выходных лень - отогдал на сто, за 90 грн (~11$) мне все сделали.
Это и за работу и за части которые докупали.
Электрик доставил какое-то реле к генератору (если я правильно понял, оно там должно быть, но у меня его вообще почему-то не было) и чего-то еще подхимичил и все заработало. Даже лампочка заряда акума стала светиться на приборной панели когда ключ в замке зажигания поворачиваешь. Я ее вообще сегодня первый раз в жизни светящейся увидел в этой машине.

FENIX

Andreys писал(а):ИМХО стартер.Если бы аккумулятор то и лампочки при повороте ключа тускней становились бы (вчера на девятке такое наблюдал)

у меня когда полностью сдох аккум, у меня вообщен нихрена не горело, крути ключ не крути