Карбюратор это просто.

[NikVE]

ну так это, как все-таки: оба винта крутим или можно один (но какой)?

[D.I.M.A.R.]

можно(наверно даже лучше) один, количества:

[striker]

Ребят, какой винт крутить чтобы повысить обороты хх?
Самый левый нижний на картинке?
А то по тахометру 300-500 соответственно трясет немного

[byran]

Самый левый нижний на картинке?

[Imlav]

изучаю тюнинг) пока только жиклеры и мех привод. двиг троечный.
на второй передаче рывки до 3-х тысяч, если серьезно давить педаль. чувство что захлебывается
как убрать?

[Gofen]

Товарищи чего не пойму читал внимательно мурзилку по регулировке ХХ там написано :
предпоследний пункт - добейтеь такое соотношение чтобы при вращении винта качества обороты на изменялись.
последний пункт - установите винтом качества номинальные обороты...
где соответствие то мы добиваемся чтобы обороты при вращении не изменялись то этим же винтом должны опустить обороты.... как понять???

[Сусанин]

Gofen
смысл примерно таков, винт качества должен быть последним, т е скажем надо 800 а у нас 1500, крутим колич, начинает глохнуть(перелив) убавим, опять выросли и так пока до 800, оно параллельно еще и токсичность сбивает
т е когда качество докручиваешь и обороты уже на 800 и не падают -снижаем тосичность

[NikVE]

а куда крутить надо левый винт, чтобы убавить обоброты? По часовой стрелке или против?

[Imlav]

NikVE закручивай, по часовой

[maks1521]

Ребят прошу помощи, Вобщем дело в следующем
карбюратор вебер, валит чёрный дым из трубы, промывка, замена прокладок и регулировка не помогает, жиклёры менял - тоже нечего, хотя раньше промывка и регулировка помогала.
сам перебирал оч много карбюраторов, тонкости знаю, но с этим бьюсь третий день - нечего понять не могу.
может подскажете что может быть, или у когото было похожее - как боролись?
зажигаение БСЗ, свечи хорошие иридивые
карб 78го года, разумеется весь ведённый, но менять не хочется, т.к. сами понимаете - машинка с ним прёт

[Буйный]

maks1521А вторая камера не приоткрыта? Проверь.

т.к. сами понимаете - машинка с ним прёт

Воздушный фильтр на засран?

[maks1521]

maks1521А вторая камера не приоткрыта? Проверь.

т.к. сами понимаете - машинка с ним прёт

Воздушный фильтр на засран?

нет, вторая камера закрыта полностью, люфта нет, выроботки тоже. воздухан нормальный, дым валит и сним и без него, т.е. на холостых нормально, а когда газанёш и вырывается облако черноты, у меня раньше такое уже было, но всё прошло когда я его помыл и вычистил, а щас промывка и замена прокладок непомогает

[Jakson]

посмотри на носик ускорителя может большой очень вот и дым валит

[maks1521]

посмотри на носик ускорителя может большой очень вот и дым валит

40й как и должно быть на вебере, на всякий случай, что бы исключить его, поставлю 35й от озона - посмотрю что будет, спасибо.

[Буйный]

maks1521 Жики правильные стоят? Сверься с табличными данными. Перелива нет в ПК? Карб явно нехило "богатит. Механика второй камеры не чудит? Хотя, как ей раньше открыться..

[maks1521]

maks1521 Жики правильные стоят? Сверься с табличными данными. Перелива нет в ПК? Карб явно нехило "богатит. Механика второй камеры не чудит? Хотя, как ей раньше открыться..

жиклёры стоят правельно 130/150 150/150, тоже сначало на них подумал, есть второй запасной комплект (для отжига 135/170 162/190) их ставилю ситуация не меняется.
на счёт перелива визуально нет, для пущей уверености поменяю полностью игольчатый клапан и попловок, и ещё есть мысле что из под графитовой прокладки подсасывает - хотя машинка не тупит, с другой стороны с такими дифузорами она и не должна тупить. механизм второй камеры исправен, без люфтов и зазоров, открывается нормально. так же появилась мысль, что износилась резиночка винта качества смеси, ладно вобщем пойду делатся, позже отпишу.

[Jakson]

про резиночку хорошая мысль, странно только почему ты ее сразу не заменил, вместе со всем ремкомплектом

[maks1521]

про резиночку хорошая мысль, странно только почему ты ее сразу не заменил, вместе со всем ремкомплектом

Потому что я карбюратор перебираю раз в 3 месяца, она просто не успевает износится.
поменял нижнюю прокладку, игольчитый клапан, , резиночку, носик распылителя на 35й, ещё раз промыл все каналы - толку 0, дым всё равно чёрный, наверное в этот карб шайтан вселился :axe:

[Bemrik]

А может уже и не в карбе дело? Может масла много в картерных газах? Или в движке масло где пропускает?

[maks1521]

А может уже и не в карбе дело? Может масла много в картерных газах? Или в движке масло где пропускает?

у двигателя пробег 30 тысяч, брал год назад, новый в магазине 2103, проблем с ним нет, масло не есть, сапун сухой, не дымит вобще, ставлю ОЗОН - всё хорошо, так что это карб,
вобщем что было сделано
поменяны:
прокладка коллектор-карбюратор
Текстолитовая прокладка + 2 бумажные между нижней и средней частью карба
прокладка верхней части карбюратора
поплавок,
игла с колодцем
бензиновый фильтрик
резиночка винта качества смеси
жиклёры
носик распылителя
диафрагма ускорительного насоса,
диафрагма воздушной заслонки перв.камеры
вроде всё.
на прочистку ушло 3 балона очистителя карбюратора, удалена игла из электроклапана.
из настроек:
попловок выставлен штангенциркулем и сверлом - по заводсим настройкам 6 и 14 мм.
диафрагма управления воздушной заслонкой перв.камеры выставлена на 6 мм
винт качества откручен на 1.5 оборота (хотя крутил по всякому, и полностью закручивал и откручивал до предела - реакция двигателя чувствуется)
Холостой ход 1000 оборотов
чёрный дым появляется если хорошенько газануть

скажите мне что я сделал не так или может быть чего то упустил???

[Medved@790]

жик хх доконца закручен? ну или факт в том что переливает - черный дым, с фонариком в карб лезти надо и смотреть на заведеную

[Ecstactia]

Спасибо , тема очень полезная . + к посту жмакаю

[Буйный]

maks1521 Как там дела?

[maks1521]

Прошу прощения за задержку, проблему победил частично, а отписатся забыл

Вобщем перецентровал попловок не по заводским настройкам, заменил болт качества (долго искал, - от озона не подошол), на всякий случай отшлифовал все поверхности карбюратора, везде где позволяло воткнул гайки к болтам (что бы притянуть всё сильнее) - и снова заменил все прокладки

итог расход упал до 10-12 литров (если отжигать) чёрный дым пропал полностью, СО очень плохо поддаётся регулировке - я думаю это из за нового болта качества (тоже не родного), з/п получу поеду к карбюраторщику - пусть регулирует на стенде.
Вроде всё, всем спасибо за советы и поддержку.

[ZPK]

на сколько оборотов нужно выкручивать болт...дурь не нужна нужен нормальный расход топлива по паспорту.