Шестеренчатый башмак натяжителя цепи ваз

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
inog
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 22
Зарегистрирован: Пт май 07, 2010 20:03:47
Модель авто: Классика
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз

Шестеренчатый башмак натяжителя цепи ваз

Непрочитанное сообщение inog » Чт июн 03, 2010 20:47:03

Господа поделитесь опытом, ктонидь ставил шестеренчатый башмак наяжителя цепи грм? Как он не шумит ли, на скока хватает?

Дело в том, я прочитав про эту приблуду (дурная голова рукам покоя не дает:)) поднял своего братца :beer2: , он на заводе робит :fear: короче сделал мне енту штуковину (w00t) , но я чего-то очкую его ставить, до часа Х когда запланирован ремонт :beer2: и соответственно установки сего девайса осталось 55 часов :O .
Ставить :thumbsup: , не ставить :thumbsdow , ставить :whistlin: , не ставить :innocent: ? :question:
Жду коментов с уважением.

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20041
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 853 раза
Поблагодарили: 1442 раза

Re: Шестеренчатый башмак натяжителя цепи ваз

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Чт июн 03, 2010 20:53:41

ну обычные шестерни ходят же по 70 тыс.? Почему бы и нет? Я б поставил, если бы время было (((

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 385 раз
Поблагодарили: 840 раз

Re: Шестеренчатый башмак натяжителя цепи ваз

Непрочитанное сообщение олежек » Пт июн 04, 2010 9:38:58

inog

собственно почти единственное место где я видел про установку данного девайса был форум нивоводов, они только положительно отзывались, но помоему смысла нет, какя цель, если изабвится от шума, то лучше однорядку нивы, если надежность, то еще остается обычный успокоитель, который иногда благополучно обрывается...

inog
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 22
Зарегистрирован: Пт май 07, 2010 20:03:47
Модель авто: Классика
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: Шестеренчатый башмак натяжителя цепи ваз

Непрочитанное сообщение inog » Сб июн 05, 2010 8:25:50

олежек писал(а):inog

собственно почти единственное место где я видел про установку данного девайса был форум нивоводов, они только положительно отзывались, но помоему смысла нет, какя цель, если изабвится от шума, то лучше однорядку нивы, если надежность, то еще остается обычный успокоитель, который иногда благополучно обрывается...
у собственно основным доводом послужил тот факт,что уменьшается трение о натужитель, двиг легче работает и запускается , что не маловажно для зимы -30С., ставить однорядку какой смысл? стока гемора из-за пары ДБ.

До часа Х 23ч49м :nuke:

den86115
Пешеход
Пешеход
Сообщения: 1
Зарегистрирован: Сб июн 05, 2010 13:20:02
Модель авто: ВАЗ2106

Re: Шестеренчатый башмак натяжителя цепи ваз

Непрочитанное сообщение den86115 » Сб июн 05, 2010 13:27:28

Ставь, не бойся. У меня уже 5 лет стоит (шестеренчатый башмак :i )

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 385 раз
Поблагодарили: 840 раз

Re: Шестеренчатый башмак натяжителя цепи ваз

Непрочитанное сообщение олежек » Пн июн 07, 2010 9:10:38

inog писал(а):у собственно основным доводом послужил тот факт,что уменьшается трение о натужитель, двиг легче работает и запускается , что не маловажно для зимы -30С., ставить однорядку какой смысл? стока гемора из-за пары ДБ.
а ты что думаеш там такое большое трение, застывшая смазка в подшипнике имхо больше трения создает чем трение цепи по натяжителю, да и трение не увеличится зимой!!!!! с чего??? да основное сопротивление запуску двига создает не цепь, а застывшее масло а в двигателе низкая температура и как следствие более сложные суловия для испарения бензина, и соотвентвенно и для первых вспышек тоже...

а ты думаеш поставить шестеренчатый натяжитель меньше гемора, разбирать двиг скажу тебе по секрету прийдется одинаково, т.е. и там и там снимать нижнюю крышку нижний шкив, за исключением двух звездочек на РВ и приводе маслонасоса, но конечно если у тебя карб, то однорядка не светит...

inog
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 22
Зарегистрирован: Пт май 07, 2010 20:03:47
Модель авто: Классика
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: Шестеренчатый башмак натяжителя цепи ваз

Непрочитанное сообщение inog » Пн июн 07, 2010 21:32:55

поставил полет нормальный :thumbsup:

Вернуться в «Двигатель»