Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Собственно вопрос в теме. Левый тормозной диск снялся легко, т.к. не было одного из направляющих штифтов, а второй открутился руками, видимо его просто разболтало при езде... А правый диск прикипел настолько, что не было видно канавки/щели между ступицей и тормозным диском, всё было в ржавчине. Очистил эту канавку. Облил всё жидким ключом, оставил на ночь откисать... не знаю, поможет или нет.
Бил молотком по диску с внутренней стороны под аркой колеса, но размахнуться как следует нет возможности, арка небольшая, да и ямы/эстакады нету. Диск даже не шелохнулся. Какие есть способы ещё сорвать его со ступицы?

Так а что мешает снять всё это в сборе с машины?

AlexeyZet писал(а):Какие есть способы ещё сорвать его

кувалда, а не молоток...

гость писал(а):Так а что мешает снять всё это в сборе с машины?

Всмысле со ступицей? Да так, ничего не мешает. Мешать будет при установке обратно. Я не знаю как правильно ступицу затягивать, не настолько опытен. А точнее совсем новичок-любитель.

andy писал(а):кувалда, а не молоток...

Кувалда не влезет под арку. ))

AlexeyZet писал(а):Кувалда не влезет под арку.

Мне было достаточно попшышкать ВДшкой и 0,5 кг молотком поработать и всё отошло...

AlexeyZet писал(а):Я не знаю как правильно ступицу затягивать, не настолько опытен. А точнее совсем новичок-любитель.

Для наименьших трудозатрат рекомендую пойти в магаз и купить две ступичных гайки (они разные!!! на одной правая резьба - как обычно - это левое колесо, на другой - левая - откручивать по часовой стрелке - это правое колесо), снять ступицу, сделать что хотел.
Далее из ступицы удаляешь (при необходимости) старую смазку, закладываешь новую. Ставишь ступицу на место, ставишь шайбу и гайку. Затягивается так: закручиваешь гайку полностью ключом, нормально подтянув, но не затягивая до дури, а потом на четверть оборота открутить и законтрить гайку. Второе колесо - тоже самое!
Удачи!

.

Ребята,проще всего машинку упереть,зад задомкратить,колеса снять...в поднятом положении завести машину,разогнать до 2-3000 об. на первой передаче и резко тормоз в пол...барабан аж слетает тогда. Без ВД-шки,стука молотками и кувалдами

Gorlum
А как это поможет при снятии тормозного ДИСКА(тобишь СПЕРЕДИ)?

Ой...простите!вы о диске,а я о барабане...извиняюсь за невнимательность

Gorlum писал(а):извиняюсь за невнимательность

Бывает

Gorlum писал(а):Ребята,проще всего машинку упереть,зад задомкратить,колеса снять...в поднятом положении завести машину,разогнать до 2-3000 об. на первой передаче и резко тормоз в пол...барабан аж слетает тогда.

Igor001/7 писал(а):А как это поможет при снятии тормозного ДИСКА(тобишь СПЕРЕДИ)?

да лучше снять и выбивать через медную или алюминиевую выколотку, иногда прикипает очень сильно

В общем благодарю всех за содействие. Катострафически не было времени ковыряться, машина была очень нужна. Поехал в сервис, там сняли ступицу вместе с прикипевшим диском. Поставили новую ступицу (т.к. пока закручивал колесо, вдобавок сорвал резьбу в одном отверстии. Что интересно, сорвалась без усилий, только начал затягивать, а болт провернулся), и новый тормозной диск.
Старый валяется в багажнике. На досуге может попытаюсь выбить ступицу из диска.

З.ы. Хотел поставить новые наружные тормозные цилиндры (старые, как мне показалось плохо ходили), дык мастера отговорили, сказали - цилиндры в порядке. Ходят тоже нормально. Видимо у меня паранойя . Ещё поменял тормозные шланги. Старые отходили 2 года, появились трещины (прям не трещины, а гранд-коньйоны). Поставил БРТ-шные. Посмотрим скока отходят.

Антон80 писал(а):.

Антон80, сильнейший пост. Рекорд немногословия!

Igor001/7 писал(а):Gorlum
А как это поможет при снятии тормозного ДИСКА(тобишь СПЕРЕДИ)?

Передний мост от Нивы и всё снимется!!