ВНИМАНИЕ, ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ!

[SinodskiY]

Вот решил создать тему про то, какие случаи были в жизни наших форумчан, когда их жизни и здоровью угрожала опасность во время ремонта и эксплуатации наших железных коней.
Предлагаю описывать тут те самые опасные ситуации, когда-либо возникавшие в жизни, связанные с эксплуатацией машини. Может быть кто-то поделится секретами правилами "как нельзя делать" и т.п.

[mik58]

не работайте на домкрате без подставок

[senatora]

Аккуратнее в гараже с открытыми ямами и физической усталостью
Тут в самом начале про мой полёт в яму

[SinodskiY]

Вот мой недавний случай.
У меня стоит ГБО. Недавно поехал в Нижний Новгород, машина была полностью загружена, и на кочках постоянно что-то чиркало сзади. Все думали что это гдето подкрылка задевает об колесо. Когда приехал в пункт назначения, решил разобраться в чем же дело. Снял правое заднее колесо, и начал исследовать подкрылку на наличие потертостей. Но никаких задиров и потертостей небыло обнаружено. Тут я заметил что на кардане покругу, ближе к редуктору, имеется сточеность. Я испытал шок, когда понял в чем дело, от чего были эти чирканья при наезде на кочки. Оказалось что газовая трубка, идущая от балона под днищем, слетела со скобы которая прижимает ее к днищу и при наезде на кочку терлась об балансировочный грузик карданного вала. Потертость была такая, что еще бы чуть чуть и газ под высоким давлением начал бы вырываться наружу, а там малейшая искра и... страшно подумать что могло бы произойти.
Трубка была поставлена на место и в скором времени заменена на новую, и проложена в более безопасном месте. Также задок машины был чуток поднят проставками большего размера.
Вывод: следите за состоянием своей машины, особенно если на ней стоит ГБО, проверяйте гермитичность соединений и пд итп.

[SunshineofMusic]

Аккуратнее в гараже с открытыми ямами и физической усталостью
Тут в самом начале про мой полёт в яму

У меня похожая ситуация была. У друга в гараже яма не полностью закрывалась досками по причине их отсутствия, и сверху накрывалась пленкой. Ну я по неосторожности провалился одной ногой в яму. Ноги стали под углом 90 град :axe: . Потом долго болело...

[VladiZlav]

Аккуратнее в гараже с открытыми ямами и физической усталостью

о да, я тоже один раз улетел уже по окончании ремонта... забыл совсем про яму, шаг в сторону и тю-тю... Относительно удачно заземлился на глубину 2 метра

[senatora]

Ещё пару случаев про яму
I.

У друга в гараже яма не полностью закрывалась досками по причине их отсутствия, и сверху накрывалась пленкой.

Отец также у себя в гараже провалился одной ногой и застрял . Но в итоге выбрался

II. Случай на заводе, производящем ГБО (газобаллонное оборудование) для авто. Приезжали иностранцы и в боксе авто (на яме) - смотрели, как мы поставили ГБО в ПОДКАПОТНОМ пространстве. И один идет от правого крыла к левому (голова в подкапотном): "Хорошо, хорошо...". Плюх! А в яме темно. Лампой светят: "Жив?". "Жив" - говорит. А мог бы и международный скандал быть - итальянцы в советское время приезжали, мы у них лицензию на ГБО покупали.

III. Напослед про газ. Мужичок (М), раньше на заводе ГБО работал и курить любил, ушел работать на газовую заправку. И там один клиент (К) попросил посмотреть, что-то в багажнике газом пахло. М идет с сигаркой к авто, К - "Не опасно?" М - "Это здорвью не вредит!". Нагибаются в багажник втроем (там ещё один кадр был) - бум - картина три танкиста у горящего танка. А К из органов был (КГБ).
Вообщем итог - М машыну К восстановил, благо по мелочи, багажник обгорел.

[рустем]

При работе с инжекторной топливной магистралью,прокачке
тормозов одевайте очки защитные,ибо в трубках жидкость находится под давлением и при попадании в глаза можно накакать кирпичами,в общем берегите глаза

[Буйный]

в общем берегите глаза

Особенно, при работе с болгаркой! Я учил себя три раза одевать очки. Жуткая боль в глазу от прикипевшей искры/ окалины к роговице глаза, ночью ваще атас. Просто потом эту окалину выковыривают иглой с роговицы, иной раз, за один подход это не получается. Следует повтор через день . Теперь так, взял в руки болгарин, пока очки/маску не одену, не включать даже на ХХ

не работайте на домкрате без подставок

+100 000. Прижимало мне шею, изготовил подставку из брусков, кирпичи - нельзя!

[SinodskiY]

Особенно, при работе с болгаркой!

Это да очки обязательно, а лучше маска, чтобы все лицо закрывало.
Про домкраты надежнее всего гидравлические, но и на них надеится не стоит. "Ромбики" складываются тока так.

[SMSha]

Из гидравлического домкрата после подъема надо вынимать "накачивающую" ручку - у моего знакомого так было, ручку оставил - трехлетний сынишка - ой, папа, а что это - и КАК он ручку повернул на слив - ХЗ, но папу прижало капитально, хорошо малыш догадался маму позвать (а мама уже соседа, который и "накачал" домкрат обратно)...

А вообще про домкраты - мне советовали так, если работаешь сбоку от машины, ставь один домкрат, сложится - неприятно, но не смертельно. А если сам лезешь под машину - то ставить ДВА домкрата рядом - чисто на всякий случай... В качестве второго вожу с собой "штатный" (который дали в комплекте с машиной) - он тянет тяжелее гидравлического и вставляется только в поддомкратники, но тем не менее - один раз уже выручил, когда полез под машину и поставил именно два домкрата (береженого - и свои боги берегут, и чужие не трогают)

[Randall]

если работаешь сбоку от машины, ставь один домкрат, сложится - неприятно, но не смертельно. А если сам лезешь под машину - то ставить ДВА домкрата рядом - чисто на всякий случай...

У меня трошки другой принцип... Если лезешь под поднятую машину, стопку кирпичей на усиленное место и домкрат ОПУСТИТЬ!
Хрен меня заставишь залезть под машину, стоящую на домкрате. Даже если их два будет - нафиг! Мне моя жизнь дороже.

[D.I.M.A.R.]

Если лезешь под поднятую машину, стопку кирпичей на усиленное место

кирпичи - нельзя!

лучше из брусков, у меня был случай - кирпич треснул и машина чуть не упала, успел поддомкратить.

[VladiZlav]

лучше из брусков

плюс мульон, тоже спецбруски под это дело подобрал Кирпичи трескаются только в путь..

[Smoky555]

проще всего - снял колесо, подсунь его под авто, оно точно не треснет ...

[metallict422]

проще всего - снял колесо, подсунь его под авто, оно точно не треснет ...

как вариант можно запаску подсунуть. Сам когда подкрылки ставил держал машину на брусках (всю, под каждым колесом было по 8 брусков выложенных в два столбика крест накрест, ну как-то так на словах в общем ). А так тоже как-то пробил заднее правое, начал менять, а остановился на немного не ровной поверхности, да так что домкрата чуть-чуть не хватало, а поблизости был только кирпич, подложил его, начал плавно подымать, а он того и начал трескаться, я сразу машину начал опускать, дабы резко не упала.

[zver117]

еще опасно варить не имея под рукой огнетушителя,или хотя бы ведра воды.друг так пол машин сжег!
так же при сварке ВСЕГДА нужно пользоваться средствами защиты.кажется,да чего тут,пару точек капнуть,можно и отвернуться,или рукой прикрыть,но как правило хватаеш "зайца" именно в таких ситуациях!конечно не смертельно,но и приятного тоже мало!

[Zayec]

лучше из брусков,

Использую обрезки шпал, доставшиеся мне в наследство от прежнего владельца гаража. Размер подобран идеально, если надо чуть выше - подкладываю бруски.

при работе с болгаркой!

всё, что может загореться - убрать подальше. Часто это бывает всего лишь штанина рабочих джинсов, но прежний хозяин горел вместе с гаражом именно благодаря искрам от болгарки.
На фото виден закопчёный потолок и обугленные доски стеллажей у задней стены. Побелка боковых стен выполнена им позже, но под ней было всё в саже.
А из своих несчастных случаев могу отметить только уже вышеупомянутую окалину (болгарка и сварка). Ну, если не считать мелких царапин. Летом, кстати, всегда использую для дезинфекции ранок чистотел, коего немеряно растёт прямо напротив гаража.

[Expert053i]

Сын приобрел китайскую струбцину с мощной пружиной, но пластмассовыми губками и ручками. Вроде бы удобно такой струбциной зажимать детали для их обработки одному, без привлечения помощника. Но при сверлении 1/2 дюймовой доски, закрепленной этой струбциной, она сломалась и сын получил сильнейший удар пружиной по глазам. Благо, что был в очках - обошлось без трагических последствий. Не покупайте пластмассовые китайские инструменты!

[2105 user]

А меня вчера чуть не прибило в яме редуктором (конечно, сам дурак), остался последний болт и я не уловил момент когда он выскочил из резьбы, отпрыгнуть успел, но штанишки чуть измарал. Батя сказал, что перед тем как откручивать последний болт, нужно притравить от руки соседний с ним оборота на 2, тогда неожиданности не случится.

[senatora]

лучше из брусков,

Использую обрезки шпал, доставшиеся мне в наследство от прежнего владельца гаража. Размер подобран идеально, если надо чуть выше - подкладываю бруски.

У бати тоже обрезок шпалы, только не промасленный. И как табуретку используем, и как подставку под машину. Домкрат отпускаем, чтобы основная нагрузка была на шпалу.

[vyatch]

У меня было веселье, когда машина была на домкрате(весь передок), без передних колес, я решил завести машину, а она была на передаче, еще б пару секунд и был бы кирдык ходовой и человеу стоявшему впереди машины. Вывод - чтоб небыло сюрпризов, перед тем как завести двигатель - обязательно ставим рычаг в нейтраль и нервов меньше и по деньгам дешевле ремонта

[Randall]

лучше из брусков

Да то я "образно" выразился. На самом деле пользую, что ближе лежит: брус, шлакоблок, белый силикатный кирпич. Ессно, красный дырявый годится только под колеса кидать в виде противоотката...

как вариант можно запаску подсунуть.

Да ее ж пока вытащишь из багажника... Да пока назад вопхнешь! В пути еще ладно, а в гараже всегда ченть под рукой есть.

[senatora]

Сами меняли резину с летней на зимнюю. Машина была вывешена по диагонали. Один домкрат штатный, а другой автосервисный. У меня "жим-жим" , а батя был спокоен

[Zayec]

чтоб небыло сюрпризов, перед тем как завести двигатель -

обязательно выжимаем сцепление.
Это просто первое лето за рулём. Зимой за пару дней привыкнешь.