Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Вот тут недавно тема была про отказавший генератор, ладно если это случилось в городе и до дома рукой подать, а если еще ехать и ехать? Вобщем суть совета проста до безобразия, помимо отключения ВСЕХ ненужных потребителей рекомендую отключить обмотку возбуждения генератора, ибо независимо от того работает он или нет, она потребляет энергию и неплохо потребляет. Для этого достаточно отключить 10 предохранитель - и дело сделано - проехать удастся значительно дольше

Отличный совет. я бы наверно не додумался.

А я как-то 200км ухитрился проехать на аккуме (днем, летом)...

Я ездила 2 или 3 дня (км по 70 в день)

Vadim 77 писал(а):А я как-то 200км ухитрился проехать на аккуме (днем, летом)...

А ночью зимой в снегопад слабо?

Да наверное слабо... А 350 км от Москвы сразу после выезда со МКАД по киевке до Дятьково с лопнушим гл. тормозным цилиндром, причем все подмосковье-пробка, слабо? (ну правда летом)

Vadim 77 писал(а):А 350 км от Москвы сразу после выезда со МКАД по киевке до Дятьково

Слабо, потому как не представляю где это.

Трасса Москва-Киев, на 300 км у Жиздры направо, через Людиново, налево на атодорогу Киров-Брянск , по ней до Дятьково. Я так подумал это даже больше 350 км, где-то 380 наверное. В 2003 г. у меня сразу после выезда с Москвы о тказали тормоза практически (где-то в самом конце только еле-ели схватывали). Решил, что ехать вперед будет безопаснее, чем возвращаться в Москву .

Отчаянный

Жесть! А как в пробке без тормозов?

Блондинка писал(а):Жесть! А как в пробке без тормозов?

"Пилотировал" как-то ГАЗ 53 с 4-мя тоннами груза. И когда перед светофором педаль в пол упала---вот то была ЖЕСТЬ.

alex писал(а):И когда перед светофором педаль в пол упала---вот то была ЖЕСТЬ.

Чем дело кончилось?

Обочина и дерево + "морда" и радиатор у "ГАЗа".

Жесть! А как в пробке без тормозов?

Ручником наверно

Блондинка писал(а):Жесть! А как в пробке без тормозов?

Трогаешься так чтоб успеть остановиться накатом - очень аккуратно. На самом деле не очень это и сложно...

alex писал(а):"Пилотировал" как-то ГАЗ 53 с 4-мя тоннами груза. И когда перед светофором педаль в пол упала---вот то была ЖЕСТЬ.

У меня как-то на "09" отсоединилась педаль тормоза от привода ваккуумного усилителя (дибилы автосервиса забыли поставить стопорное колечко на оську которая соединяет эти 2 детали) перед светофором. Благо было воскресенье... вобщем проехал чуть дальше метров 200 наверное, остановился. Вылезаю из машины глядь- а на коврике эта самая оська и лежит- тут я все и понял. А ведь после замены ваккумника я с незакр. механизмом нажатия педали на этот самый вакуумник проездил больше месяца. Так что отделался испугом.

Vadim 77 писал(а):Да наверное слабо... А 350 км от Москвы сразу после выезда со МКАД по киевке до Дятьково с лопнушим гл. тормозным цилиндром, причем все подмосковье-пробка, слабо? (ну правда летом)

Гы, тут же вспомнил историю которая со мной случилась в первый год владения этим авто. Собрались мы ехать на трехдневную конференцию в пансионат "Алушта" (он в Алуште рядом с набережной) а я был одним из организаторов, ну и загрузили мы в мою семерку оргтехнику, впендюрили помимо меня еще 3х чел (тоже организаторов), дело было вечером, сумерки, спускался туман, начали выезжать и тут я почуствовал что у меня провалилась напрочь педаль тормоза... Ну остановился, вышли, смотрю - из заднего колеса потекло... А у нас автобус сзади который мы должны сопроводить... Вобщем было принято ответственное решение - Х. с ними с тормозами - ЕДЕМ ибо запороть конференцию низзя. Я думаю Alex меня хорошо поймет что такое ехать практически без тормозов из Симферополя в Алушту через перевал в жуткий туман и в сумерки... Передний контур как и положено немного притормаживал... Я сразу предупредил что все желающие могут из машины пересесть в автобус, но никто не захотел, типа все вместе это замутили так что все вместе и рискнем... Вобщем - ДОЕХАЛИ! Самое очковое было с перевала спускаться, но ниче, ближе к Алуште я уже радостно обгонял охрененную вереницу авто идущих за камазом и мы прибыли на место первее автобуса. Все живы и здоровы.
P.S. Сейчас наверное мозгов побольше или старею но я бы не решился на такую поездку... Ибо никто не пострадал только чудом

VladiZlav писал(а):Я сразу предупредил что все желающие могут из машины пересесть в автобус,

со мной была одна знакомая и она тож решилась проехать этот путь...

Vadim 77
У меня из 3-х пассажиров две девушки были

Повезло, что гаишники не остановили. По действующим правилам это штраф (300-500руб), снятие номеров и штрафстоянка.

Блондинка
Уточню - в Украине у ГАИшнегов нет прав проверять техсостояние авто в принципе и по определению если у вас есть талон ТО. И точка. Их у нас в правах пордужали. Постов практически нет, их поснимали нафиг ибо нефиг бюджетные баПки тратить непонятно на что... И штат подужали Хотя все равно жируют...

Блондинка писал(а):Повезло, что гаишники не остановили. По действующим правилам это штраф (300-500руб), снятие номеров и штрафстоянка.

Это было лето 2003 г. , проезжая мимо постов я делал вид, что все впорядке

VladiZlav писал(а): Я думаю Alex меня хорошо поймет что такое ехать практически без тормозов из Симферополя в Алушту через перевал в жуткий туман и в сумерки...

Ох как понимаю.

VladiZlav писал(а): Сейчас наверное мозгов побольше или старею

Это мудрость.

В прошлом году выгорели два диода на "подкове". Напряжение бортсети упало.
Заменил выпрямитель.
Этим летом в поездке на юг дым из генератора, лампочка аккумулятора показывает неисправность, но напряжение в бортсети при движении 14 вольт! Ура! Регулятор цел. Можно ехать.
Так и проехал оставшиеся 1100 км. После замены "подковы" выяснил, что сгорели два средних диода, причём не в обрыв, а накоротко. Думаю, что этим можно объяснить нормальное напряжение. Заменил выпрямитель.
Решил и сгоревший перебрать. Купил два диода по 40 руб за штуку и заменил, лежит теперь в запасе. Однако стало очевидно, что ремонт выпрямителя - вещь нерентабельная. При его цене в 160 рублей тратить 80(!) на диоды и потом ещё их устанавливать - несерьёзно. Больше я такой "подвиг" повторять не собираюсь.