Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Машинку я брал б.у 2000 года и недорого соответсвенно (хотя так как мне никто не помогал а ещё надо тянуть мать инвадида второй группы мне показалось дороговато) живу в небольшом посёлке 15000 чел де то. На машине стоит зимняя резина нормальная но зимняя блжад, немного дымит, и водительский ремень безопасности работе хреново :(
Собственно ремонт и замена резины для меня разом неподёмная сумма (ещё хз чего там в двигле мож колпачки а мож и чё серьёзее). Знакомых нету на диагностике :( вот блин не знаю как выкрутиться из такой ситуации :(
Мож кто подскажет есть какие нить лозейки?

На счет дымления. Я сам так не делал, но барыги на ранке в масло заливают специальную присадку, пока масло не поменяешь - не узнаешь, что дымит (но дымить может и не только из-за колпачков, но и через кольца мало в горшок может попадать). Крепление ремня разобрать самому не сложно, там простое устройство. Ну а резину у знакомого можно поросить на пару часов, чтоб ТО пройти.
Ну или другой вариант, можно просто купить ТО, поговорив с челом, который осмотр будет делать. У нас в городе это 2000 руб. стоит, почти все покупают. Не ну сам конечно попробуй, но если не прокатит, то тогда придется разговаривать по душам, от денег ещё никто не отказывался.

Хрень которой тестируют СО2 врят ли присадками обманешь

Сверни количество холостых малость, что оборотов на 500 было, я сам так делал.

Забыл сказать. Тебе скорее всего на ТО скажут, что фары не отрегулированы. У нас как каждому второму говорят. На месте 140 рублей берут без квитанций и регулируют. Ну а так, на яму бы неплохо было бы загнать и поглядеть, чтоб хотя бы ничего не бежало, у меня сальник на хвостовике сапливил малость (совсем чуть-чуть ещё не страшно было), пришлось протереть, чтоб не видно было, а потом под замену.

У меня нигде ничего не течёт фары вроде норм и электрокоректор есть, тока дымить вот это проблема может конечно и предложат невидеть дым за n денег а может и пошлют нахрен

newnaicon писал(а):Мож кто подскажет есть какие нить лозейки?

Езжай на ТО смело, только машину помой и желательно двигатель, там кто будет проводить осмотр сам тебе скажет что по чем, нужно только намекнуть что второй раз к ним ехать не хочется.

У нас каждая неисправность 500 рублей стоит, вот такая борьба с коррупцией.
Shvarzneger правильно заметил, что до чего нибудь все равно до ебу.....

Stari
проше денег заплатить срузы, чем за каждую неисправность)

Как сказать, я в итоге 1,5 заплатил, а так у нас 5 стоит.

Как пройти нечестно яснее ясного, а вот надо было спросить - Как пройти ТО честно ))

Вообще выскажу свое не очень опытное ИМХО... Если двиг дымит и т.д., то зачем спрашивать про "нечестное ТО", ведь можно, конечно, найти соответствующего (или - наоборот, не очень...) ГАЙца, дать на лапу... Но ездить-то потом на дымящей машине...
Да и тот же ремень безопасности - в случае чего, не дай Б-г, конечно, либо не сработает, либо не вылезешь быстро.... (т-т-т).
Какие бы ни были финансовые условия, но... Это вопрос жизни водителя, пассажиров и машинки.
"Плавали, знаем!" (снова т-т-т, не по авто, но... поезд, остановившийся в тоннеле (метро) из-за того, что машинист плохо принимал состав в депо. И такое бывает...). Самому решать, конечно.