какой купить антифриз?

AKAKICH

Был залит антифриз, брат банку выбросил... теперь не знаю какой купить на доливку... все-ли они совместимы?(цвет красный)

34rus

думаю нужно брать любой того же цвета, но не факт, там идет совместимость по присадкам, я бы лучше дист.воды долил

34rus писал(а): я бы лучше дист.воды долил

Это чем лучше вода?
Лучше смазываться помпа будет?
Или ещё какие преимущества?

Серега73

[quote="AKAKICH"]Был залит антифриз, брат банку выбросил...
"Поблагодари" брата и если не знаешь какой антифриз и чьего производства типа европейский или американский, то не заморачивайся и поменяй его совсем. у них разные спецификации. Иначе можешь нажить себе гемор в виде дорогущего ремонта двигла (несовместимость присадок и различный химсостав). Цена вопроса в пределах пятихатки.

SMSha

Zayec
Скажем так, присадки в антифриз одного цвета у разных производителей действительно разные, и их совместимость - большой вопрос. Так что с точки зрения "долить, доехать, поменять всю ОЖ и больше банку не выбрасывать" - лучше долить дистиллированную воду на короткий момент. А с точки зрения "они жили долго и счастливо" - лучше немедленно сменить всю ОЖ в системе и заливать ту, марку которой не забудешь...

34rus

Zayec

к359но писал(а): у них разные спецификации. Иначе можешь нажить себе гемор в виде дорогущего ремонта двигла (несовместимость присадок и различный химсостав).

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

упс, не успел

Я , кстати, хотел всё спросить, а когда его меняли-то? Может и не надо грустить, а пора уже менять? Скока там в мурзилке написано - 60 000км?

AKAKICH писал(а):брат банку выбросил... теперь не знаю какой

SMSha писал(а):заливать ту, марку которой не забудешь...

Чтобы не забыть и всегда знать - от канистры с тосолом отдирается этикетка (нет проблем - она клейкая), наклеивается в удобное место (хоть рядом с бачком в моторном отсеке, хоть в салон на солнцезащитный козырёк сзади) и на этикетке ставится показание спидометра .

Андрей3110

Zayec писал(а):
34rus писал(а): я бы лучше дист.воды долил
Это чем лучше вода?
Лучше смазываться помпа будет?
Или ещё какие преимущества?

преимущество одно - совместимость с любым! на случай если совместимость антифризов понятие критичное! тут главное температурные режимы атмосферы ... в крыму например можно и водички плеснуть ... за зиму ее много не нальеш в качестве долива ...

SMSha

Zayec

Zayec писал(а):Может и не надо грустить, а пора уже менять? Скока там в мурзилке написано - 60 000км?

Ты знаешь, необязательно ждать ровно 60 тысяч, если машина прошла больше 50 - то можно и поменять, не такой большой "недопробег" - зато не будет
головняка ни насчет смеси антифризов, ни насчет воды...

Zayec писал(а):Чтобы не забыть и всегда знать - от канистры с тосолом отдирается этикетка (нет проблем - она клейкая), наклеивается в удобное место (хоть рядом с бачком в моторном отсеке, хоть в салон на солнцезащитный козырёк сзади) и на этикетке ставится показание спидометра .

У меня для моей машины заведен специальный файл в наладоннике (постоянно резервируемый на домашний компьютер и на резервный носитель) - там все данные - когда и что менял, с вычислением пробега того или иного агрегата или жидкости... Масло, антифриз, тормозуха, колодки, резина и так далее и тому подобное

AKAKICH

Всем огромное спастбо! Поменяю всю жидкость непонятного происхождения на антифриз самой распространенной в нашем регионе торг. марки.

balaganoff

AKAKICH писал(а):на антифриз самой распространенной в нашем регионе торг. марки.

какой, если не секрет?

SMSha

AKAKICH
Всегда пожалуйста!
Как говорится - ни гвоздя, ни жезла!

kolyn74

goldstream (красный или зеленый, они к томуже светятся когда фанариком светишь) самые путевые
luxoil тоже неплохой идет. остальное так себе

А я ужасов начитался http://kvazar-3000.narod.ru/OKA/Tosol_FELIX.htm
Теперь не усну...

Fox

Zayec писал(а):А я ужасов начитался http://kvazar-3000.narod.ru/OKA/Tosol_FELIX.htm

Прочитал.Может он палёный тосол юзал?Просто он написал,что он дешёвый,а в реали он в ценовой категории чуть выше средней!

Fox
Да я тож так подумал.
Люди используют непалёный Феликс и у меня нет сведений, что кто-то запорол движок или радиатор, помпа полетела и т.д..
Кроме этого нельзя исключать возможность, что тырнет ипользуется вдоль и поперёк конкурентами для того, чтобы опорочить честь конкурирующей фирмы.

Fox

Zayec писал(а):Кроме этого нельзя исключать возможность, что тырнет ипользуется вдоль и поперёк конкурентами для того, чтобы опорочить честь конкурирующей фирмы.

Очень часто можно встретить опоганивания

какой либо очень солидной фирмы,которая годами делает только качество.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Хороший тосол и не должен быть чистым,он должен чистить,а то,что у него машина гнилая и фиг знает чего до этого в неё лили-не повод сваливать на тосол.

Даже если проехать на одном Феликсе без замены 100 000 цвет не будет таким, как там "нарисовано".
Материал однозначно заказной.

Fox

Zayec писал(а):Даже если проехать на одном Феликсе без замены 100 000 цвет не будет таким, как там "нарисовано".

Будет,если до этого заливалась вода,низкокачественный тосол или он(она,вода) не менялось до нового хозяина.Этот просто всё прочистил.Ну хозяин машины видно балбес,думает,что если залить тосол без прочистки системы охлаждения,то всё будет в шоколаде...
Почему я сказал "может"?Та я радиатор снял с пятёрки,не знаю чего туда заливали и меняли ли тосол,НО!Я сливая тосол...Нефть сливал,ну ладно,пошёл домой промывать...Ждал примерно 40мин пока шлангом из под душа,выльется вся грязь,а первые 5-10 мин лилась чернота...Откуда стока-не знаю!Даже пожалел,что в ванну запихнул,а др вариантов небыло.

Кстати, никто не промывал радиатор газировкой?

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

Ё, статус поменялся к меня.
Мож возгордиться?

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

Fox писал(а):Zayec писал(а):
Даже если проехать на одном Феликсе без замены 100 000 цвет не будет таким, как там "нарисовано".

Будет,если до этого заливалась вода,низкокачественный тосол или он(она,вода) не менялось до нового хозяина.

Имелось ввиду только дозаправка таким же тосолом, никакой воды...
Проверено.

Fox

Zayec писал(а):Кстати, никто не промывал радиатор газировкой?

А если серьёзно,то как?Прочищает?

Zayec писал(а):Ё, статус поменялся к меня

Поздровляю,но меня мой не радует,хочу "Любитель классики" или "Классиковод любитель",а то фигня... :ermm:

Fox писал(а):Zayec писал(а):
Кстати, никто не промывал радиатор газировкой?

А если серьёзно,то как?Прочищает?

Читал где-то в книжке с полезными советами для автолюбителей. Надо поискать.

Добавлено спустя 11 минут 47 секунд:

Вот вам всем ещё отА.Провозорова
-Настоящий тосол чуть сладковат (поддельный солёный или горький), слегка мыльный на ощупь. Однако внутрь антифриз глотать нежелательно - тосол ядовит (хотя конечно не настолько, чтобы подливать его в компот кровным врагам или травить им крыс).
-При закипании настоящего тосола не выделяется никаких аммиачных или нашатырных запахов! Проверку можно произвести в домашних условиях, вскипятив ложку жидкости над газовой плитой.
- Если при подсаливании налитого в алюминиевую ложку тосола после подогревания выпадает ржавый осадок (налёт на алюминии) - вам подсунули раствор медного купороса.
-Тосол имеет строго определённую плотность в зависимости от того, на какую минимальную температуру он рассчитан. Проверку можно произвести с помощью ареометра...
-Тосол не замерзает на холоде. Для проверки можно отлить немного жидкости в стаканчик и поместить его в морозилку холодильника."

SMSha

Промывка сильно загрязненной системы охлаждения - дело непростое, хотя газировка вряд ли сильно поможет, если ей просто проливать - то шибко много лишней грязи пузырьки не "сметут", а если ее залить в систему и запустить движок - то будут образовываться газовые пробки, что совсем не в тему.
Как вариант - использовать какой-нибудь "антинакипин" - но внимательно смотреть, для каких материалов корпуса он предназначен. Если радиатор алюминиевый - то и использовать антинакипин для алюминиевых чайников. Но промывать таким образом можно только снятый с машины радиатор, иначе вся эта грязевая взвесь на раз загубит систему охлаждения...

И конечно менять ОЖ надо вовремя, или даже чуть раньше, чтобы не получилось, что ровно в требуемый момент замены ОЖ - денег в обрез, нужна срочная дальняя поездка, и не одна и пошло поехало, вместо нормативных 60 тысяч меняем аж на 80. Как говорится, 90% пищевых отравлений начинаются со слов "А фигли ему сделается в холодильнике-то"...

Что касается интернета как места, где можно "от души" нагадить конкуренту - да, сделать это несложно, но вычисляется на раз - если ругают на всех ресурсах (форумах) - то скорее всего так и есть, а если допустим на 80% форумов все довольны, и только на 20% поливают грязью - то тут уже думается о заказухе... На всех форумах одновременно замучаешься грязью поливать конкурента.

По поводу советов по проверке тосола - надо учитывать, что антифризов существует великое множество - с разными формулами, и если отличить подделку еще можно, то проверить подлинность - уже намного сложнее. К примеру, если взять настоящий тосол (самый дешевый, на банке с которым есть рекомендация менять каждые 30 тысяч - видел такие) и налить его в канистру от "премиум-антифриза" (на которой написано - замена каждые 250 тысяч км - видел и такие) - то такие продавцы получат прибыль, покупатель не найдет следов подделки, но купит геморой на свою голову - ибо 250 тысяч дешевый тосол ну никак не проработает в нормальном режиме... То есть заливем "на 250" и через 50 - получаем проблему в системе охлаждения...

Серега73

Всем доброго времени суток. Есть много способов промывать систему охлаждения движка без ущерба его здоровья и по своему опыту могу довести до вас вот что.
Если пришло время менять тосол , то можно поступить следующим образом:
катаемся на машине пока не откроется большой круг в системе и останавливаемся чуть с наклоном на левую сторону авто. Сливаем старый тосол из блока и радиатора ( осторожно горячо). Затем берем ведро ГОРЯЧЕЙ (в смысле подогретой холодной воды) и насыпаем туда стакан кальцинированной соды, той которую продают в хоз. магазине вместе со стиральными порошками, все это дело размешиваем и заливаем в движок. Катаемся 20-30км и все это дело сливаем (я когда промывал таким образом из блока сливалась ржавая вода). Если сильно ржавая, то можно процедуру повторить. Затем заливаем чистую подогретую проточную воду и также катаемся 20-30км до открытия термоса и затем сливаем . Всё движок чист можно заливать свежий тосол и наслаждаться.
PS За час-полтора такой раствор не причинит движку ни капли вреда ,но очистит его слихвой. Промывал таким образом не один десяток двигателей и ни один ещё не крякнул в том числе и на своей машине (старой). Таким способом моют котлы систем отопления в котельных от накипи и ржавчины и ничего сними не происходит десятками лет.

SMSha

к359но
Спасибо за совет! Буду иметь в виду.