Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Завожу свою семерку на подсосе - все нормально, работают все горшки. Проходит немного времени... снижает обороты потом начинает подтраивать и обороты падают практически до нуля, начинаю помогать газулькой.Проходит еще немного времени - обороты сами собой резко возрастают, далее все норм. Свечи новые, зажигание электронное. Свистопляска с прогревом была еще летом. Подскажите что делать! Заранее спасибо.

Карбюратор когда промывался в последний раз?
У меня летом такая же фигня была. Промывкой и мелким ремонтом карба вылечилось.
Мож пора?

У меня такая хрень по утрам в сырую погоду. Только заведешь - работает стабильно, буквально минуту - потом начинает троить и обороты падают, поначалу бесило, тоже подгазовывал, щас привык - стою, жду, так минуты 4 поработает, пока прогреется, потом обороты выравниваются и дальше прогревается как и положено. В сухую холодную погоду греется не троит. Зажигание контактное, карбюратор. Мужыки сказали, что раз машина стоит на улице, много конденсата на зажигании за ночь накапливается в сырую погоду - вот и начинается свистопляска.

Вот неужели нашел эту тему!Все вточь вточь,думал свечи,поставил новые свечи все нормально заработала,через 2 дня опять такая хрень что это не пойму,карб чистил жиклеры новые стоят,че ей не хвататет!Такая хрень при условии если прогревается 1200-1300 оборотов,если 1400-1500 такого не будет посмотрите!

скорее всего впускной коллектор и карб пока непрогретые "тупят"

Ребята, а кто сколько времени греет машину при 0 (+-5градусов).
Я вот в старом журнале "За рулем" вычитал, что температурные зазоры приходят в допуск после 1 минуты.
Я лично так и грею, а потом потихоньку, без рывков еще метров 500!

VoV@ писал(а):Ребята, а кто сколько времени греет машину при 0 (+-5градусов).

Обычно около минуты: завёл, пошёл открывать другую половину ворот гаража, потом включаю музыку и выезжаю из гаража, ну и потом, пока ворота не закрыл.

VoV@ писал(а):Ребята, а кто сколько времени греет машину при 0 (+-5градусов).

~3 минуты.

Жека писал(а):Обычно около минуты: завёл, пошёл открывать другую половину ворот гаража, потом включаю музыку и выезжаю из гаража, ну и потом, пока ворота не закрыл.

Ну у кого вентилятор на радиаторе и работает от сети,тому проще зимой.

Вообще надо прогревать не только машину,при минусовой температуре ещё и аммо.Для этого как раз подходит 100-200 м выезда из гаража,ну по ямам само собой,только не 60км в час,а 5-15,тогда и машина допрогревается и аммо.

Fox писал(а):Ну у кого вентилятор на радиаторе и работает от сети,тому проще зимой.

У меня приводной

VoV@ писал(а):Ребята, а кто сколько времени греет машину при 0 (+-5градусов).

лично я грею пока температура не поднимется до 50град,ну чтоб теплый воздух пошел и в путь,это около 3-5мин уходит

Nik555 писал(а):до 50град,ну чтоб теплый воздух пошел и в путь,это около 3-5мин уходит

Аналогично.Это вторая метка на термометре.

Жека писал(а):У меня приводной

Ну также,только ещё картонка стоит.Правда сегодня было +10 и пробочка в пол кило,тут машинке жарковато пришлось(~95).

Fox писал(а):Ну также,только ещё картонка стоит

Зачем картонка? Ещё ж не очень холодно
Я прошлой зимой недельку с картонкой поездил и выбросил её

Жека писал(а):Зачем картонка? Ещё ж не очень холодно

Нормально,тосол по большому кругу бегает и всё хорошо,если пробок(заторов) нет.А пробка была опять из-за моста...Ну у нас его ремонтировали,открыли месяц назад,а сегодня опять чего то... :ermm:

Я закрываю радиатор только при температуре меньше20град иначе машина вскипает

Nik555 писал(а):иначе машина вскипает

Может стоит заменить термостат?При ~87 термостат должен открывать проход жидкости в радиатор и закипать ничего не должно,если конечно нету пробок(на дороге),а если есть пробки,то надо включить печку на всю(во всех смыслах) и сё нормально
Хотя могут быть и пробки в системе охлаждения. :ermm:

Что-то вы тему постепенно сменили)

Была у меня такая проблемка..

Перебрал карб зимой за столом дома в тепле с пивком неторопясь..
И всё наладилось...

А что до прогрева: открыл гараж.. выкурил сигаретку и поехал

AKAKICH писал(а):Завожу свою семерку на подсосе - все нормально, работают все горшки. Проходит немного времени... снижает обороты потом начинает подтраивать и обороты падают практически до нуля, начинаю помогать газулькой.Проходит еще немного времени - обороты сами собой резко возрастают, далее все норм. Свечи новые, зажигание электронное. Свистопляска с прогревом была еще летом. Подскажите что делать! Заранее спасибо.

Тоже самое зимой происходит.Прогреваю как только стрелка отклоняется поехал.

А вот у меня она греется долговато, и понять то не могу: когда она нагревается??? Стоит подогрев и датчик температуры как раз вкручивается в этот железный тройник куда идут шланги от подогрева...работа карлсона сразу после начала зелёной зоны(1-2мм по шкале). Греется долго, хотя нижняя часть термоса холодная, а верхняя тёплая по определению как и надо...

ПС после регулировки ХХ на горячую, а затем пускового на холодную проблема пропала.

Но мучаюсь с другой: перебоя не на ХХ, а держа газ стоя на месте(даже на горячую), провода сменил на Тесла, свечи НЖК, БСЗ-проблему не решили...думаю камутатор попросить у кого-нить...мож кто посоветует...

СТОООП)
Тема очень актуальна. Синдромы те же, еще с покупки.
Карб мыл месяц назад, не помогло.

21053 писал(а):СТОООП)

Тема очень актуальна. Синдромы те же, еще с покупки.

Карб мыл месяц назад, не помогло.

+1!!!

А никто компрессию не пробовал мерить? Я грешу как раз на нее, потому как после промывки результат нулевой, а померив - на первом 7,5. На неделе буду кольца менять, клапана притирать!!! Потом отпешусь.

у меня 13,5 во всех, клапана по щупу...что ещё надо ей??? Даже на газу перебои!!!

у меня такие же проблемы
свечи новые , вв новые
при прогреве начинает троить
и при движении
а может из - за крышке распределителя зажигания
почистить её :unsure:

МУЖИКИ!!!Я ВЫЛЕЧИЛ ПЕРЕБОИ!!!
Всё бонально:
Цепь ненатянутая и клапана не в протяжку,
Вчера всё отрегулировал-перебои пропали, особенно мучился на подсосе(раньше ).
Зажигание на + 6 по КВ.
Попробовал-перебоев нет, редко редко на бензе. но уже не колбасит!!!!
Заодно карб подшаманил:
первая камера как есть.
пусковые зазоры как есть, но рычиг привода троса немного разогнул-плавнее щаз.
вторая 122,5/150 с МД 3,5 со штифтом и ...маленькой такой дырдочкой сверху.
жик вак. привода второй каеры замазал эпоксилином-намертво, пружинувак. привода 2 камеры на треть обрезал(можно и не делать этого).
чичаз даже на месте газанув видно как 2я камеры открывается(раньше не было),чуток поплавнее чем механика(как стояло до этого).
=====
Вообще доволен как слон, работает тихо, шуршит просто. На ходу при газе в пол нет никакого провала или рывка-это плюс. Мерить расход не буду, т.к. чаще езжу на газе. На газе кстати перебоев вообще нет.

троит при прогреве из за конденсата в карбе.Как правило от 0 до +5 градусов или в дождь.Если заглушить на пол минуты то троение прекратится