Страница 1 из 1
Как ездить с прицепом?
Добавлено: Вт авг 18, 2009 9:06:02
Alexey
Меня интерисует как правильно выбрать скоростной режим при езде с прицепом по трассе.
1. 4- я передача 80-90
2. 5-я 100-120
Интересует как пустой (150 кг) так и груженый (750 кг) прицеп .
Ну может будут еще какие советы, буду только рад.
Добавлено: Вт авг 18, 2009 9:11:55
Alex
Alexey, всё очень индивидуально и от опыта зависит.
Добавлено: Вт авг 18, 2009 9:20:52
Alexey
alex
Вот меня и интерисует какой режим выбирают опытные водители.
Добавлено: Вт авг 18, 2009 9:44:09
Димон на зелёнке
Alexey, думаю в зависимости от ПДД они выбирают скоростной режим. А так же учитывают, что на неровностях пустой прицем будет болтать и прыгать во все стороны. То, что с прицепом, а тем более гружённым, а тем более ещё и с пассажирами в авто увеличивается тормозной путь, и существенно. То, что на тормоза бОльшая нагрузка и они могут перегреться. Так же, груз нужно размещать (и основную его массу) над осью прицепа, так как разместил в конце его - он будет подниматься над фаркопом и может слететь. А если разместить спереди, то будет давить на фаркоп-зад авто-поднимать его морду, а следовательно будет хуже сцепление управляемых колёс с дорогой. То, что при перестроении автопоезд имеет большую длину. При повороте прицеп будет идти по меньшему радиусу (на фурах занос этот до метра).
Добавлено: Вт авг 18, 2009 9:48:14
Alexey
А если ездить с груженым прицепом (750-850 кг) на пятой 110-120. Не слишком будет нагрузка на коробку. А то слышал, шестерня на пятой слабовата. Или бред я щас написал?
Добавлено: Вт авг 18, 2009 9:59:12
Димон на зелёнке
Alexey, с такой скоростью по правилам даже нельзя ехать. А вообще если едет без напряга, то почему и нет. Да и потом не думаю, что с гружённым прицепом машина так быстро поедет.
Добавлено: Вт авг 18, 2009 10:04:55
Alexey
Димон на зелёнке
Поедет влегкую по нормальной трассе.
Добавлено: Вт авг 18, 2009 10:10:47
Димон на зелёнке
Alexey, в любом случае авто на такой скорости и с такой нагрузке не сможет в случае чего остановиться быстро (и при резком торможении прицеп модет снести). Да и упраляемость наверное будет не очень. Так, что не стоит. Ну, а нужная и возможные передачи определяться в ходе эксплуатации.
Добавлено: Вт авг 18, 2009 10:14:58
Alexey
Димон на зелёнке
Я с прицепом проехал около 30 000 уже. И вот сейчас задумался...
Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
Еще интересно в каком режиме экономичнее будет. Сам думаю что в первом, но замерить у меня пока не получилось.
Добавлено: Вт авг 18, 2009 10:17:36
Димон на зелёнке
Alexey, так Вам и должно быть веднее как машина едет, а как нет.
Добавлено: Вт авг 18, 2009 10:18:53
Alexey
Димон на зелёнке писал(а):Alexey, так Вам и должно быть веднее как машина едет, а как нет.
Спасибо, что поделился бесценным опытом.
Добавлено: Вт авг 18, 2009 18:17:23
Димон на зелёнке
Alexey писал(а):Спасибо, что поделился бесценным опытом.
Я что то не так сказал?
Добавлено: Вт авг 18, 2009 18:23:28
Alex
Alexey писал(а):Спасибо, что поделился бесценным опытом.

Добавлено: Ср авг 19, 2009 11:37:21
Alexey
Димон на зелёнке
Да нормально все.
Что больше никто с прицепом не ездил?
Добавлено: Ср авг 19, 2009 11:45:21
Димон на зелёнке
Alexey, кроме Вас видимо нет.
Добавлено: Ср авг 19, 2009 12:38:52
Alex
Alexey писал(а):Что больше никто с прицепом не ездил?
Траспортёром с двухосным прицепом пол России проехали в своё время.