Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Здравствуйте, товарищи.

Не знаю, допустимо ли создавать тему с такой тематикой в данном разделе форуме, но все же рискну.

В данный момент я езжу на карбюраторной семёрке 2002 года, перебрал много чего, не лез пока только в двигатель и коробку, в целом нормальный драндулет. И тут появилась возможность в обозримом будущем у хорошего родственника за недорого приобрести ЗАЗ Шанс 2011 года с двигателем 1,3 (МеМЗ). С учетом продажи моей семерки тысяч за 30 доплатить придется еще столько же или чуть больше. В ЗАЗе я не катался, только сидел в салоне, но по ощущениям машина на порядок лучше, современнее, в плане дизайна интерьера ей далеко до современных автомобилей, но эргономика приемлимая, и вообще отторжения не вызывает. Читал множество отзывов в интернете, они крайне противоречивые, причем как я понял негативные отзывы пишут в основной своей массе те люди, которые за рулем Шанса бывали разве что виртуально (как я ), либо вообще ездят на автобусе.
В общем думаю, размышляю, стоит ли брать?

Это наш Сенс. Есть опыт владения у двух батиных друзей. Брали новыми. Аккумулчяторы сдохли у обоих, один успел заменить по гарантии. У одного ремень ГРМ порвался при малом пробеге. Как едет, им не нравится: двигатель слабоват. Коробка издает звуки.
Оба в машинах разбираются.

Думаю, что родственник сможет продать машину разве что тебе, но не на рынке. Тот же Ланос на порядок беспроблемнее.

Это быший Дэу или Шевролет?

bilbo писал(а):Это быший Дэу или Шевролет?

В РФ насколько я понимаю это были шевики, а в Украине - Дэу Шильдики разные. Вот только Шанс это именно Сенс со всеми вытекающими...

гость писал(а):Думаю, что родственник сможет продать машину разве что тебе, но не на рынке.

+100500

гость писал(а):Это наш Сенс. Есть опыт владения у двух батиных друзей. Брали новыми. Аккумулчяторы сдохли у обоих, один успел заменить по гарантии. У одного ремень ГРМ порвался при малом пробеге. Как едет, им не нравится: двигатель слабоват. Коробка издает звуки.
Оба в машинах разбираются.

В данном случае речь именно о Шансе. Аккумулятор не является определяющим параметром в автомобиле, это расходник. Тем более машина 2011 года и там наверняка неродной аккум стоит. Про обрыв ремня ГРМ читал, насколько я понял все дело в том, что с завода шел некачественный ремень. Тут опять же он уже поменянный. Да и к тому же на двигателе 1,3 обрыв ремня не приводит к загибу клапанов, так что это для меня тоже не критично.
Мощность двигателя - понятие субъективное, как мне кажется. Я в основном езжу по городу 50-60 км/ч, да и пробки часты, так что нормально, важнее экономичность, чем мощность. Двигатель 1,5 A15SMS как раз-таки не может похвастаться умеренным аппетитом. По надежности они вроде как в паритете. Коробка воет и у меня в Жигулях, не привыкать Получается, ничего критичного пока не увидел.

гость писал(а): Думаю, что родственник сможет продать машину разве что тебе, но не на рынке. Тот же Ланос на порядок беспроблемнее.

Ланос и на порядок дороже (150 и выше)
Среднерыночная цена на данный автомобиль (ЗАЗ) 2011 порядка 100-120 тысяч, мне же она светит тысяч за 60-70. Почему вы думаете она бы не продал ее кому-то другому да хотя бы за 90, что уже ниже среднерыночной цены на 10-15%?

Я не собираюсь петь хвалебные оды Запорожцу, просто имеется предложение за скромные деньги получить более свежий автомобиль, чем у меня сейчас. Может 10-ки, калины и тем более приоры и получше будут, но найти живой экземпляр за 60к нереально абсолютно. В лучшем случае это будет 10-ка какого-нибудь 2004 года с гнилым дном или дымящим мотором.

Я бы начал с того, что поездил бы на ней, о машине судят на ходу, а не сидя на стоянке.
Все шансы какие видел были в хлам ржавые…

Как жоповоз нормально, тем более по такой цене, но ликвидность у машины маленькая, потом продать будет не просто. И да, стойкость к коррозии совершенно никакущая

Sergeev писал(а):Может 10-ки, калины и тем более приоры и получше будут, но найти живой экземпляр за 60к нереально абсолютно.

У нас Калину ранних годов, битую, с гнилыми крыльями возможно найти.

а пробегу сколько?

Насчет ликвидности не парюсь, итак буду дешево покупать, лет через 5 тысяч за 50 толкну, может и дешевле. Не сильно в цене потеряю. Не, такая калина нафиг. Это вообще не вариант. Насчет пробега пока не знаю. В выходные сьезжу посмотреть.

2005г., самостоятельно передвигается. 75 000, ТОРГ.

Sergeev писал(а): В выходные сьезжу посмотреть.

Давай. Потом погутарим.

Прошло времени всего-ничего
В общем, решил пока на семерке поездить, полмашины перебрал, продавать жалко, а деньги отложены на первоначальный взнос на покупку жилья.

Sergeev,
сейчас Анатолий тебя похвалит!