Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Подскажите, купил свечи NGK, с трудом открутил старые, новые по резьбе не утапливаются до юбочки конца резьбы, зазор между юбкой остаётся примерно миллиметра 2-3... причём на всех 4 штуках... имеет ли значение утопляемость резьбы до конца? Если да, то как ее добиться? Нет трещотки, есть шило и свечной, своей силы мало утопить в корень...как бороться?

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
При таком раскладе, как сейчас она глохнет... АКБ отличный, новый. Бензин есть.

Добавлено спустя 1 минуту:
Либо резьба уже фуфел либо даже не знаю

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Криво не закручивал, везде по площади зазор одинаков, до конца не заходят...

Нжк новые такие же? Новую шайбу нужно дотянуть и обжать. Трежетка тут незачем, обычный карданный свечной ключ, он стоит 200-300 р, можно просто старую шайбу от старых свечей поставить на новый вместо новой шайбы.

Такие же... шайба на свече до конца резьбы которая?

Да

Гектор писал(а):Подскажите, купил свечи NGK,

это уже не НЖК никаких проблем быть не должно ,если свечи не фуфел и подходят по МАРКИРОВКЕ когда менял заводские на НЖК,то все стало , закрутилось и подтянулось на раз-два
знающие говорят,что если со свечи можно снять кольцо,то эти свечи можно смело в помойку.
з.ы.знающие---это производитель вышеупомянутых свечей

Гектор писал(а):купил свечи NGK

Озвучь точную марку/наимнование, пока беды не случилось

Гектор писал(а):зазор между юбкой остаётся примерно миллиметра 2-3... причём на всех 4 штуках...

На фото видно, что кольцо уплотнительное смято. Значит, все стало как надо.

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

Гектор писал(а):Бензин есть

... но хреновый.

гость писал(а):На фото видно, что кольцо уплотнительное смято.

Это старые свечи.

Фото новой и старой свечи. Разница в одной букве. И старые Made in France, новые Japan

Добавлено спустя 15 минут 4 секунды:
И даже не в одной...

Гектор писал(а):И даже не в одной

Первая свеча с резистором, вторая без. Возможна некорректная работа ЭСУД с последними. Особливо с ЭБУ М73, очень он чувствителен к отсутствию буковки R в свечах.

значицца так.та,что Франция оригинал.та что джапан нет.цвет фарфора,должна быть синяя маркировка.сам прикинь---из Японии свечи везти. ,когда в Европе завод есть...
а чем тебе старые свечи не угодили?кстати, я езжу на нумере 13...

мишаня писал(а):должна быть синяя маркировка

А если зелёная - подделка значит?

Если размеры одинаковые, почему не докрутить их? Брака особого нет... просто хотел заменить посвежее... фиг знает сколько старый хозяин с ними катался...слитый кончик и полый у свечи отец сказал не ключевой фактор, вроде бы

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
Номер 13, вы о чем? О маркировке? Немного не допонял... даже если Японские, то сразу совсем все плохо?

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Головки у свечей не падают вниз самих свечей, смотрел, что у навесов полукруглых зазор должен быть на классике 0,5-0,6 мм, у Японской меньше

Добавлено спустя 54 секунды:
Зелёная маркировка и есть ин Франсе

Гектор писал(а):слитый кончик и полый у свечи отец сказал не ключевой фактор

Гектор писал(а):Головки у свечей не падают вниз самих свечей

По-русски написано, вроде, а я раз 5 перечитал, но смысл уловить не могу.

Вот о чем:

Гектор писал(а):Вот о чем:

На правой свече металл на фото выглядит "китайской подделкой" - не матовый (как на правой), а ярко металлического цвета.

Гектор писал(а):Головки у свечей не падают вниз самих свечей, смотрел, что у навесов полукруглых

Ничего не понятно. Общепринятыми терминами можно пользоваться?


************************************
Ещё раз пишу: кольцо уплотнительное смято, какие могут быть вопросы? Нет там никакой проблемы и быть не может.

Добавлено спустя 12 минут 8 секунд:

мишаня писал(а):та,что Франция оригинал.та что джапан нет.цвет фарфора,должна быть синяя маркировка.сам прикинь---из Японии свечи везти. ,когда в Европе завод есть...

У меня свечи "PFR6B11" "MADE IN JAPAN" - с синей маркировкой.

vaduha75 писал(а):А если зелёная - подделка значит?

раньше только синяя была.сейчас не в курсе.можно по инету инфу поискать.

Гектор писал(а):Номер 13, вы о чем?

а для кого я мануал скидывал?потрудитесь прочесть!

Максимиллиан писал(а):На правой свече металл на фото выглядит "китайской подделкой" - не матовый (как на правой), а ярко металлического цвета.

Гектор писал(а):Головки у свечей не падают вниз самих свечей,

это изолятор центрального электрода шоле?а с каких мудей он должен падать то

Гектор писал(а):что у навесов полукруглых зазор должен быть на классике 0,5-0,6 мм, у Японской меньше

а шо за полукруглые навесы?это,братец,не дверная фурнитура. я понимаю так,шо эти....навесы и есть боковой электрод какие такие 0.5 --- 0.6мм?зазор между боковым и центральным электродом свечи и есть рабочий зазор.для инжа он должен быть не менее 1.0 мм.для НЖК номеров 11 и 13 ----1.1мм.если проблемы с хорошим бензом,то можно немного уменьшить,как я--1.05 мм.

ребята, не партесь, ставьте А17 завода Энгельс.
1. Дешево
2. Искрят так же.
3. Их не подделывают

Tolik2402, Толян, меня после такой фразы на известном ресурсе автоладовцев закидали помидорами отдельные деятели.

Tolik2402 писал(а):ставьте А17 завода Энгельс.

У ТС инжектор, поэтому А17ДВРМ 1.0 . И именно так, но в блистере. За свои 260...280 руб отходят 25...30 тыков отменнно на классике.

Поддерживаю, 2.5 года катал аушки на восьмерке, как раз 20 тык отъездил, никаких проблем, новый хозяин выкинул потому что типо дешевка буээ

Точно, не тратьтесь: у меня на энгельсах карбюратор заводится лучше, чем инжектор .

гость писал(а): у меня на энгельсах карбюратор заводится лучше, чем инжектор

А Денис с Уфы обка́кал АУшки до нельзя. Я не стал обсуждать, брак он и есть брак, не говоря о палёнке. Просто стОимость потери бабла разная в случае «прокола» при покупке.

Вот такие А-17ДВ:
https://detali.zp.ua/catalog/97829-svec ... _komplekt/

Я показал на фотке выше какие свечи от «Энгельса» должны устанавливаться на инжклассику. ДО БУКВЫ и ЦИФРЫ.