АНТИСТАТИК борьба со статическим разрядом (бьёт током)

[PJ]

Rush
раз разницы нет снимай скорей

[Randall]

раз разницы нет снимай скорей

Зачем? В магазин врядли назад заберут...

[Rush]

PJ
действительно,зачем?
Randall
к кошке своей прицеплю

[Randall]

к кошке своей прицеплю

дык шуметь будет по хате...

[Rush]

Randall
она у меня и так топотучая,а так хоть током биться не будет. А то разряд как схватит после того как потрется о мой свитер,аж сама офигевает

[Randall]

Rush, ну тада базару нет! Бери саморез и прикручивай!

[PJ]

действительно,зачем?

смотрится стрёмно

[Rush]

PJ
ты видел мою машину??? причем сзади????

[martinpavel]

добрый день. а моя ласточка бьют током только супругу

[Rush]

martinpavel
ревнует!!!

[martinpavel]

нее ! супруге не нравиться класика. раньше был старенький опель. не подскажешь сколько ходит сцепление?

[Randall]

не подскажешь сколько ходит сцепление?

пока не сломается!
А вобще, в букварике написаны "рекомендуемые интервалы" для проверки отдельных узлов.
Да и что под "сцеплением" понимается? Там и педаль есть, и корзина, и диск, и выжимной и циллиндр... У каждого свой срок... И, кстати, отдельный раздел на форуме есть для сцепления. А мы тут "хвостики" обсуждаем!

[JET]

martinpavel
Вопросы о сцеплении задаются в разделе ТРАНСМИССИЯ!

[Nonamer]

Вот наконец наступило тепло, и я, как и многие, сменил зимнюю одежду на легкую синтетическую куртку. И все хорошо: светло, тепло, но вот при выходе из машины я часто стал вспоминать (нехорошими словами ) родственников (дай Бог им здоровья), а так же девиц легкого поведения - и виной тому не весна, а статическое напряжение.
Достало меня это дело. Сначала обратил внимание на антистатик, висящий сзади. Оказалось что в оттепель оставив машину на ночь, он (антистатик) попал ровно в лужу, которая к утру замерзла. Утром я поехал - антистатик остался. Беда. Повесил новый (при покупке естественно прозвонил проволочку внутри). На первое время спасало, но вот, одевшись в синтетику, стал ощущать в буквальном смысле, на своей шкуре, что антистатик не справляется.
Приходилось выходить из машины держась за "раму" окна. Все отлично, но память, она такая штука, способная забывать (в моем случае - часто забывать). "Но если гора не идет к Магомеду ..."
Вот я решил все таки предпринять кое какие действия по этому поводу, которые займут у вас не более 15-20 мин (на обе двери). ПисАть не буду (и так уже много написАл), на фотках все видно. Покатался, "повыходил" -

[leon]

неплохо придумано:) ато я когда выхожу на заправке с машины, ее сотрдуники делают перепуганые глаза:):) потому, что память у меня тое короткая, и я вылезая из авто подскакиваю как подстреленый заяц с криками "твою маму, зачем же так током биться:):)"

[VladiZlav]

Nonamer
оригинальное решение. Почему не в этой теме? http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=5&t=3485

[Nonamer]

оригинальное решение. Почему не в этой теме? viewtopic.php?f=5&t=3485

Да как то не попадалась эта тема на глаза. Прикинул - полезная доработка. Вот в полезные доработки и написал.

[vyatmen]

Тема хорошая, меня тоже долбает будь здоров, а кто знает если фольгу приклеить вместо планки? эффект такой же будет?

[Nonamer]

если будет хороший контакт фольги с проволочкой\проводом и проволочки\провода с винтом, то эффект будет такой же. Только вот я думаю, что фольга пошоркается быстро.

[Zayec]

Nonamer
А можно поподробнее о физике процесса?
Вот, например, меня от этой ручки не бьёт вовсе, а бьёт от наружней части двери. Когда уже вышел из машины и надо дверь закрыть, дотрагиваешся и БДЫШЬ!!!

[Серега73]

бьёт от наружней части двери. Когда уже вышел из машины и надо дверь закрыть, дотрагиваешся и БДЫШЬ!!!

и меня задолбала уже уже эта статика , чё делать уж и не знаю, мож машину продать , но делать надо чёт одноазначно

[Sergant]

к359но
А если сначала взяться за рамку двери, а потом ногой на землю то не бьёт...

[Nonamer]

А если сначала взяться за рамку двери, а потом ногой на землю то не бьёт

Правильно. Даже не обязательно ногой на землю...

А можно поподробнее о физике процесса?

Можно. Есть три "тела": "спина", "сиденье", "кузов". При выходе из машины "спина" трется о "сиденье", тем самым создавая статическое напряжение. То есть: "спина" получает заряд "+" (или "-"), "сиденье" - "-" (или "+", это не важно). Относительно "кузова" у обеих "тел" есть разность потенциалов. Например относительно "кузова" на "спине" 100 вольт ("+" или "-" - это не важно: шарахает одинаково хорошо), такой же потенциал относительно "кузова" и у "сиденья", но оно (сиденье) нас не трогает. При закрывании двери мы соединяем своей рукой "спину" и "кузов", в результате чего "наслаждаемся матом" . Чтобы этого не происходило, необходимо выровнять разность потенциалов между "кузовом" и "спиной".
После доработки: выходя из машины держимся, как обычно, рукой за ручку, которая в свою очередь соединена с кузовом. После выхода разность между "спиной" (читай рукой) и "кузовом" равна нулю. Спокойно закрываем дверь.

П.С. Теоретически, если в открытое окно бросить кусок оголенного провода, чтобы он когда упал, коснулся сиденья и кузова, должна проскочить искра.

П.С.С. Во влажную погоду током не бьет, т.к. скорость рассасывания заряда через влажный воздух очень большая (рассасывание начинает происходить прямо в момент трения спины о сиденье).

[Zayec]

Nonamer
Понятно. Но вот ведь дело-то какое - я пользуюсь этой дверной ручкой только тогда, когда ЗАКРЫВАЮ дверь. А отрываю обычно дёрнув за крючок и подталкиваю дверь локтем на открывание.
То есть, сделав такую доработку, придётся переучиваться.
А если обратить внимание на сиденье?
Например, побрызгать антистатиком?
Никто не пробовал?

[Cvolo4yzhka]

что то не замечал, что бы часто шарахоло, может из за того что ручки открывания металлические?