В дорогу дальнюю...

[WILD]

боишься - не делай, делаешь - не бойся. 29 или 30 декабря пойду на авто в Улан-удэ, к родне. 560км в одну сторону. по цене 2000руб туда и обратно. от погоды зависит время в пути. ходил и в -42 за бортом и в +40. 1 литр тосола, 1 литр моторного масла. полный бак бензина и полный балон газа при выезде. спокойно и аккуратно, езжай и не слушай никого

[гость]

Ребята, я так понял, что у вас там проблема только в морозе, а дорогу замести не может аж никак?

[707]

привет. в принципе если уверен в себе и машине флаг в руки и в перёд! я уже писал в прошлый нг ездил в район крайнего севера 700км туда и700 обратно было -22 дома туда приехал-33 .причём масло в кпп мосту было тад ив этом поеду.

[Randall]

Никто не курит, посему все пораньше ложатся баиньки.

Фигня. Только приехал с месячной командировки. За это время дважды ехали целую ночь поездом. Напарник курит. Подогнал шоколадку проводнице и кури на здоровье, где она покажет.
Пиво в купе с открытой дверью пили без проблем. Ни разу патруля или еще чего подобного не видели. Проводница заходила за билетами как раз, когда я из сумки пиво достал - ни слова! Так что если с умом, а не безбашенно квасить, то все нормально.
Точно также пили пиво в междугородних автобусах. Абы не показушно и ты нафиг никому не нужен.

[Flying Dragon]

Дороги более менее все равно чистятся...
WILD
Если честно то охота проехать, себя и машину испытать...меня убивает когда что то хочешь сделать а тебе по рукам дают "не сможешь"

[Flying Dragon]

Понятно конечно что в таких условиях машину испытывать на прочность это бред...но вот как можно быть увенным точно что машина не подведет? может тогда какой то списочек то что перед дальняком проверять надо? Я могу даже начать
1. Уровень масла
2. Уровень Тосола
3. Уровень тормозной жидкости в тормозной системе и системе сцепления
4. Износ и натяжение ремня генератора
5. Внешний осмотр подвески
6. Работоспособность электроприборов
Больше что то ничего в голову не идет...Продолжайте если есть идеи, мне тоже интересно

[гость]

707
Интересно, а что из себя там дороги представляют?

[гость]

...меня убивает когда что то хочешь сделать а тебе по рукам дают "не сможешь"

Flying Dragon, может, дело в возрасте?

[Flying Dragon]

В моем возрасте? Ну мне 21, только что это меняет?

[гость]

В моем возрасте? Ну мне 21, только что это меняет?

Да ничего, просто у меня сынуля такой.

[Flying Dragon]

какой?))

[гость]

Непослушный
Практически таково же возраста.

[Flying Dragon]

А у меня еще больше сил появляется, и рогом упрусь но покажу что сделаю))) не ну явно нужно объективно думать...может люди реально правду говорят...
Вот я седня посмотрел карту, сколько мне нужно будет проехать...страшновато)) щас вот вроде наткнулся на парня которым тоже собирается туда ехать, может в паре поедем...

[гость]

Видать, так ты устроен. И когда-то, поймешь, что не так уж и плохо, если за тебя кто-то волнуется. Молодец, что стараешься оценить все реально.

[TechnoMCJ]

приветствую форумчане))
В общем стал вопрос на чем ехать домой на север на НГ...Поезд или же мой конь железянный...
машинка 2001 года пробега 89тр...
Дак вот сейчас у нас за -30 перевалило(Тюмень), дома под -40...ехать думал на след неделе...к тому времени вроде сбросит везде до -25...
Хотелось бы услышать мнение бывалых...ехать не близко, 1100км из которых больше 200км зимника...страшновато канеш, на этой машине дальше 70км из города не уезжал...и то осенью...
Не пинайте если не в ту ветку написал

Обогреватель взять газовый с балоном. Мало ли что ... хоть можно будет согреться. Тем более -30 -40 температура - стремно без него ехать

[707]

[quote="гость"]707
Интересно, а что из себя там дороги представляют?
есть дороги. правда один участок есть такой что душу вытрясит ,а так 90-110км\ч прёшь

[гость]

707
Нормально!
Снег укатанный или чистый асфальт? Если бы еще и фото ...

[707]

есть укатанный есть и асфальт под снегом

[707]

можно и фото

[В@cя]

Flying Dragon
я лично тоже против, на нашей машине да зимой на такие расстояния... придется всяких запчастей пол машины накупать ( свечи взять и т.д.), канистры с бензом...

[Zayec]

Рация есть...но без лицензии на использование...менты за это дрючат вроде...

Без рации на дальняк не езжу. Братишки-дальнобойщики всегда подскажут дорогу. Разрешение на станцию всегда вожу в козырьке, ни разу н спрашивал никто. Регистрация срочная за два-три дня делается без проблем. Стоит 500 рублей, разрешение действительно на десять лет

А бензин дешевле?

Дешевле. Вдвоём ездим с женой в Краснодарский край. 2х1250км = 4000 рублей. На поезде около 7-8 тыщь вдвоём.

плюс штрафы еще тысячи на две-три.

Это не дофига ли? Если не вестись на разводы и ехать, соблюдая ПДД, то гораздо меньше. Прошлая поездка, например - только 300 руб за превышение на "хлебном" месте (двигался в потоке, естественно и пострадал - номера не местные )

[Flying Dragon]

707
Ну вооот...я терь еще больше хочу поехать как эти пейзажи знакомы...родина моя

[Classic]

гость
Да ну нафиг! Попробуй заядлого курильщика сутки без курева продержать! Анреал. В "холодном" тамбуре (нерабочий) всегда было и есть "место для курения". И прав Flying Dragon- пьют тоже, но тихо. Я частенько в командировки мотаюсь- всё нормалёк в поездах!
Flying Dragon, по теме- очень не советую. А одному- запрещаю! Самолёт! Два часа и на месте- не красота разве?

[Flying Dragon]

Эта красота обойдется мне в 17 тысяч туда обратно...некрасивая красота...

[Сергей Фаворский]

Доброго всем настроения! очень интересно было прочесть ваши рассуждения. Имея опыт эксплуатации техники в низких температурах еще в дожигулевскую эру (когда не было ни так называемого тосола, тормозуха была на основе касторового масла и застывала при-20, в агрегатах нигрол, а резина наварная), скажу однозначно: это не смертельно, но при этом надо трезво рассчитать свои силы как в смысле здоровья- у меня не одна единица не выходила врейс, пока оба (водитель и помошник) не пройдут медосмотр; так и техники.
При этом помимо общепризнанных утеплительных работ, несколько нюансов: в рулевой редуктор плеснуть немного бензина- иначе при -30..35 баранка будет показывать характер, в шаровые,рулевые-вливания мед.шприцем масла через пыльники (в небольших кол-вах), очистить топл сист от воды добавкой в бак спирта за день-два до выезда, пламегаситель в сапуне спустить бдиже к двигателю и утеплить патрубок-изоляцией для водопроводных труб. С собой бензин-запс+шланг для переливания, бобина+в.повода.,датчик холла или контакты,коммутатор-при б-з,крыщки бегунок,диафрагмы бензонасоса, мотор масло,трансмиссионку и тормозузу, мин.набор интрумента,рукавицы, теплую одежду, средство связи и обороны